Mobilizace zdrojů k přilákání investic do logistických služeb Son La

Soudruh Nguyen Thanh Cong, místopředseda provinčního lidového výboru, spolupracoval s podniky v průmyslovém parku Mai Son.

Logistické služby neuspokojily poptávku.

Son La má v současné době přibližně 900 podniků, družstev a podnikatelských sídel s licencí k provozování dopravy. Existuje 6 poboček a agentů poštovních a doručovacích společností, včetně: VNPost, Viettel , Viettel Post, J&T Express, Giaohangnhanh, Giaohangtietkiem, Nhat Tin. Kromě toho se dodává zboží malého objemu a hodnoty také prostřednictvím konsignace pro systém osobních automobilů spojující 23 provincií a měst po celé zemi.

Byl investován a vybudován systém skladů, dvorů a chladírenských skladů pro účely shromažďování a uchovávání zboží, přičemž 8 zařízením byly uděleny kódy pro balení čerstvého ovoce pro export do Číny. Většina družstev si však zadává objednávky na balení produktů ručně, nikoli prostřednictvím profesionálních logistických nebo exportních jednotek.

Pokud jde o dopravní infrastrukturu, Son La v současnosti disponuje dvěma druhy nákladní dopravy: silniční a vnitrozemskou vodní dopravou, ale hlavní aktivita se stále spoléhá na silniční dopravu, protože do vodní infrastruktury nebyly investovány synchronně. Silniční systém, včetně státní dálnice č. 6 a provinčních silnic, má mnoho strmých průsmyků, slabých mostů a úzkých silnic, což ztěžuje přístup velkých vozidel, jako jsou kontejnery a traktory, do venkovských oblastí, center obcí, klastrů obcí a výrobních oblastí pro nakládku a vykládku a nákup surovin. Kromě toho jsou zařízení na hraničních přechodech Chieng Khuong a Long Sap stále omezená, což způsobuje nízkou a nestabilní hodnotu odbaveného zboží.

Tento nedostatek způsobil podnikům potíže. Pan Vu Viet Thang, ředitel akciové společnosti Phuc Sinh Son La, se podělil o své zkušenosti: „Společnost musí každoročně utratit stovky milionů VND za zasílání vzorků ke kontrole do Hai Phongu a za přepravu kávy do Binh Duongu k balení.“

Stánek s kávovými produkty společnosti Phuc Sinh Son La Joint Stock Company.

Podobně ani družstvo Kien Cuong v obci Phieng Khoai nemá chladírenský sklad ani chladírenské vozy, takže nákup a přeprava čerstvého ovoce čelí mnoha obtížím. Ředitelka družstva, paní Dinh Thi May, uvedla: „Pro balení a přepravu ovoce si musíme pronajímat chladírenské vozy za poměrně vysokou cenu. Kromě toho je nutné objednávat obaly na produkty z výrobních závodů mimo provincii, což zvyšuje náklady a snižuje zisky.“

Nedostatek zařízení specializujících se na výrobu materiálů a produktů pro balení, balení a export ovoce v kombinaci s nedostatkem služeb analýzy a kontroly kvality zemědělských produktů v provincii způsobil, že náklady na logistické služby, které musí podniky a družstva platit, tvoří 19–22 % ceny produktu.

Přilákání investic do logistických služeb

Podle plánu provincie Son La na období 2021–2030, s vizí do roku 2050 schválenou premiérem rozhodnutím č. 1676/QD-TTg ze dne 25. listopadu 2023, plánuje provincie Son La 2 logistická centra v oblasti Moc Chau napojené na státní dálnici č. 6, rychlostní silnici Hoa Binh – Moc Chau a v oblasti Mai Son napojené na průmyslový park Mai Son a letiště Na San.

Ministerstvo průmyslu a obchodu a další ministerstva, pobočky a obce mají navíc zájem na podpoře investic do logistické infrastruktury, jako jsou: skladovací systémy, tranzitní body a body nakládky nákladu umístěné na křižovatkách, vstupní brány do městských oblastí, oblasti surovin, průmyslové zóny a klastry. Zaměření na investice do infrastruktury na mezinárodní hraniční bráně Long Sap; výstavba továren na výrobu materiálů a potřeb pro výrobu a posklizňovou manipulaci se zemědělskými produkty, jako jsou ovocné pytle, krabice, obaly... Rozvoj zařízení pro předběžné zpracování, zpracování, konzervaci a balení zemědělských produktů.

Pan Nguyen Quoc Khanh, předseda provinční podnikatelské asociace, zastupoval podnikatelskou komunitu a navrhl: Provincie musí i nadále předkládat doporučení ústřední vládě a mobilizovat maximální množství místních zdrojů k investicím do synchronní infrastruktury, se zaměřením na budování chladírenského systému, logistických center pro zemědělské produkty, moderních tranzitních a zpracovatelských stanic v oblastech surovin. Zároveň je třeba modernizovat klíčové dopravní trasy spojující námořní přístavy, snížit náklady na dopravu, omezit ztráty po sklizni, prodloužit dobu skladování a usnadnit zemědělským produktům ze Son La rozšíření exportu, zvýšení hodnoty a konkurenceschopnosti.

Akciová společnost Phuc Sinh Son La si pronajímá kontejnerové vozy z jiných provincií a měst k přepravě zboží ke spotřebě.

Podle odborníků existují dva modely, které by provincie Son La mohla studovat: budování podniků poskytujících komplexní služby, nebo podpora kombinace a spolupráce mezi podniky provozujícími jednotlivé logistické služby v každé fázi pod společnou střechou Asociace místních logistických služeb.

Pan Ha Nhu Hue, ředitel Ministerstva průmyslu a obchodu, uvedl: „Ministerstvo zorganizovalo delegace, aby z řady provincií a měst prozkoumaly a poučily se ze zkušeností; zároveň vyzvalo logistické podniky k výzkumu a investicím v Son La; koordinovalo činnost se správní radou průmyslových parků s cílem poskytnout informace o infrastruktuře, politice přilákání investic, logistice a orientaci v rozvoji elektronického obchodu pro Vietnamskou asociaci průmyslových nemovitostí; poskytlo údaje o logistické infrastruktuře a hranicích pro delegaci Institutu pro strategický a politický výzkum v oblasti průmyslu a obchodu, což pomohlo výzkumu řešení pro posílení logistického propojení mezi Vietnamem a Laosem.“

Provincie dále povzbuzuje podniky ke spolupráci s předními vietnamskými logistickými společnostmi, jako je Viettel Post – renomovaný logistický podnik. Pan Le Duc Luat, ředitel akciové společnosti Viettel Post, pobočka Son La, se podělil o své zkušenosti: „Společnost Viettel Post zavedla mnoho programů na podporu spotřeby zemědělských produktů, jako je pronájem mobilního skladu o rozloze 2 000 m² pro online prodej; poučení zemědělců o prodeji produktů ze svých zahrad prostřednictvím platforem, jako jsou TikTok a Facebook; zřízení mobilních připojovacích bodů pro zkrácení doby přepravy a zajištění podmínek pro bezpečnou a rychlou přepravu zemědělských produktů k zákazníkům.“

Rozvoj profesionálních a synchronních logistických služeb v Son La je klíčovým řešením, které pomůže snížit sezónní tlak a omezit situaci, kdy jsou zemědělské produkty nuceny snižovat ceny. Synchronní mobilizace zdrojů – od mechanismů, politik, regionální dopravní infrastruktury až po účast velkých podniků a spolupráci mezi místními podniky – bude „klíčem“ ke snížení logistických nákladů, rozšíření exportních trhů a zvýšení hodnoty a konkurenceschopnosti zemědělských produktů. Tím se přispěje k realizaci cíle, kterým je učinit ze Son La centrum zeleného zemědělství, špičkových technologií a ekoturistiky v severozápadním regionu v souladu s usnesením 16. provinčního sjezdu strany, volební období 2025–2030.

Zdroj: https://baosonla.vn/kinh-te/huy-dong-nguon-luc-thu-hut-dau-tu-dich-vu-logistics-son-la-WHdGD3qNg.html