Indonésie nakupuje použité stíhačky J-10 z Číny.

Podle serveru Alert 5, který se zabývá obranou, Indonésie zvažuje významnou změnu ve své strategii vojenských nákupů, potenciálně by mohla od Číny nakoupit 42 použitých stíhaček Chengdu J-10 a obnovit jednání o ruských letounech Su-35. (Obrázek: @The National Interest)

Ani Indonésie, ani Čína, ani Rusko však tyto plány oficiálně nepotvrdily. Spekuluje se však, že by k oznámení mohlo dojít na indickém veletrhu obranné techniky, který se bude konat od 11. do 14. června 2025 v indonéské Jakartě. Foto: @19FortyFive.

Pokud je to pravda, tyto potenciální nákupy obranného vybavení signalizují pokračující úsilí Indonésie o modernizaci svého letectva uprostřed složitého regionálního bezpečnostního prostředí a ekonomických omezení. I když důvody těchto kroků zůstávají nejasné, mohou odrážet potřebu Indonésie vyvážit náklady, schopnosti a geopolitické sladění v regionu, který je poznamenán eskalací napětí a rychlým vojenským postupem sousedních zemí. Foto: @Air Force Technology.

Cesta modernizace indonéského letectva byla složitým a často oklikou ovlivněným kombinací strategických požadavků, ekonomických omezení a geopolitických tlaků. Foto: @ZonaMilitar.

Indonéské národní ozbrojené letectvo (TNI-AU) provozuje rozmanitou, ale stárnoucí flotilu, kterou tvoří převážně americké stíhačky F-16, ruské Su-27 a Su-30 a britské Hawk-200. Tato letadla, ačkoli jsou stále v provozu, se potýkají s požadavky moderního vzdušného boje, zejména proto, že regionální mocnosti jako Čína, Austrálie a Singapur posilují svá letectva pokročilými platformami, jako jsou J-20, F-35 a Rafale. Foto: @19FortyFive.

V uplynulém desetiletí Indonésie zkoumala různé možnosti, jak tuto mezeru vyřešit, a spolupracovala s řadou globálních dodavatelů ve snaze získat pokročilé stíhačky. Snaha o nové stíhačky začala vážně kolem roku 2015, kdy Indonésie projevila zájem o ruský Su-35, víceúčelový stíhací letoun generace 4++, proslulý svou výjimečnou manévrovatelností a pokročilými radarovými systémy. (Obrázek: @Air Force Technology)

Do roku 2017 byla oznámena dohoda o nákupu 11 stíhaček Su-35 v hodnotě přibližně 1,14 miliardy dolarů, přičemž platba byla částečně kompenzována indonéským zbožím, jako je palmový olej a káva. Tato dohoda však narazila na značné překážky, zejména kvůli hrozbě amerických sankcí podle zákona o boji proti americkým protivníkům prostřednictvím sankcí (CAATSA). Zpráva agentury Bloomberg z roku 2020 uvádí, že Trumpova administrativa tlačila na Indonésii, aby od dohody upustila, s odkazem na možné sankce, což vedlo Indonésii k oficiálnímu zrušení obranných zakázek v roce 2021. Foto: @Air Force Technology.

Indonéští představitelé v té době odkazovali na rozpočtová omezení, ale analytici se domnívají, že hlavním rozhodujícím faktorem byl diplomatický tlak USA. Foto: @Air Force Technology.

Indonésie také aktivně hledá alternativní platformy pro diverzifikaci svých možností. V roce 2016 spolupracovala s Jižní Koreou na programu rozvoje vojenského letectva KAI KF-21 Boramae s cílem vyvinout stíhací letoun generace 4,5, KF-21 Boramae, který má nabízet pokročilou avioniku a stealth schopnosti za nižší cenu než letadla páté generace, jako je F-35. Role Indonésie zahrnovala financování a technické příspěvky s cílem nákupu až 50 letadel KF-21 Boramae. Finanční problémy však vedly ke snížení závazku Indonésie, což vyvolalo pochybnosti o dlouhodobé životaschopnosti programu pro Jakartu. Foto: @19FortyFiv

V roce 2022 se Indonésie obrátila na Francii a podepsala kontrakt v hodnotě 8,1 miliardy dolarů na 42 stíhaček Dassault Rafale. Rafale, další platforma generace 4,5, nabízí pokročilou avioniku, všestranný zbraňový systém a osvědčené bojové výkony, což z něj činí významnou modernizaci stávající indonéské flotily. Tato dohoda byla jednou z největších v historii indonéské obrany a byla vnímána jako strategické spojení se západními partnery, zejména uprostřed obav z amerických sankcí na ruské vybavení. Foto: @Zona Militar.

Vysoká cena letounu Rafale a logistické výzvy spojené s integrací nové platformy však vyvolaly debatu v Indonésii, přičemž někteří zákonodárci zpochybňují, zda je investice v souladu s širšími prioritami obrany Indonésie. Foto: @Air Force Technology.

Indonésie se nedávno spojila s tureckým stíhacím letounem TAI TF-X (známým také jako KAAN), stíhacím letounem páté generace, ačkoliv zatím nebyla potvrzena žádná formální dohoda. TAI TF-X se svými schopnostmi stealth a pokročilými senzory je ambiciózní projekt, ale časový harmonogram a náklady jeho vývoje zůstávají nejisté, což z něj činí spíše dlouhodobou perspektivu než okamžité řešení pro Indonésii. Foto: @Zona Militar.

Indonéské úsilí o nový stíhací letoun je poháněno kombinací operačních, strategických a ekonomických faktorů. Současná flotila indonéského národního ozbrojeného letectva (TNI-AU) je sice použitelná, ale v regionu, kde je vzdušná převaha klíčová, je stále více zastaralá. Foto: @ZonaMilitar.

Sousední země výrazně modernizovaly své kapacity, Čína nasadila stíhačky J-20, Austrálie provozuje stíhačky F-35 a Singapur nakupuje letouny Rafale. Tyto regionální závody ve zbrojení vyvíjejí tlak na Indonésii k modernizaci, aby si udržela prestiž regionální mocnosti a ochránila své rozsáhlé souostroví, které se rozkládá na více než 17 000 ostrovech a životně důležitých námořních trasách. Foto: @militarnyi.

Z ekonomického hlediska čelí Indonésie problémům s financováním rozsáhlých obranných zakázek. S obranným rozpočtem ve výši přibližně 9 miliard dolarů v roce 2024 musí země vyvážit modernizaci armády s dalšími prioritami, jako je infrastruktura a sociální programy zaměřené na obranu. Foto: @19FortyFive.

Z geopolitického hlediska podporuje indonéská nezúčastněná zahraniční politika diverzifikaci obranných partnerství a vyhýbá se závislosti na jediném dodavateli. Spoluprácí s Ruskem, Francií, Jižní Koreou, Tureckem a nyní potenciálně i Čínou si Indonésie klade za cíl udržet strategickou autonomii a zároveň reagovat na tlak ze strany velkých mocností, jako jsou Spojené státy. Foto: @19FortyFive.

Zájem Indonésie o čínský stíhací letoun J-10 nyní otevírá nový a nečekaný rozměr strategie země v oblasti obranných zakázek. Foto: @militarnyi.

J-10, vyvinutý čínskou společností Chengdu Aerospace Corporation, je jednomotorový víceúčelový stíhací letoun určený k soutěžení se západními letadly, jako jsou F-16 a Eurofighter Typhoon. Na rozdíl od Rafale nebo Su-35 nebyl J-10 dříve významným kandidátem v indonéských plánech, což z této potenciální akvizice činí překvapivý vývoj, který si zaslouží pečlivé zvážení. Foto: @ZonaMilitar.

Potenciální nákup 42 použitých stíhaček J-10 představuje významný posun od nedávného zaměření Indonésie na západní a ruské platformy. Tuto změnu může vysvětlovat několik faktorů, ačkoli absence oficiálního potvrzení ze strany Indonésie vyžaduje opatrný přístup, ale hlavním faktorem jsou pravděpodobně náklady. Foto: @19FortyFive.

Použité stíhačky J-10, pravděpodobně pocházející z letectva Lidové osvobozenecké armády (PLAAF), lze pořídit za zlomek ceny nových Rafalů nebo dokonce Su-35. Přesná cena sice zůstává nezveřejněna, ale zpráva z roku 2022 na Aero-bg.com uvádí, že pákistánský nákup 25 stíhaček J-10C byl odhadnut na 1,3 miliardy dolarů, což naznačuje, že náklady na jeden nový letoun činily přibližně 50 milionů dolarů. Použité J-10 jsou samozřejmě výrazně levnější, pravděpodobně kolem 20–30 milionů dolarů za kus, což z nich činí atraktivní volbu pro zemi s napjatým rozpočtem, jako je Indonésie. Foto: @Zona Militar.

Strategicky by J-10 mohl být pro Indonésii atraktivní díky své kompatibilitě se současným operačním rámcem indonéského národního ozbrojeného letectva (TNI-AU). J-10 je navržen pro víceúčelové mise a je schopen vést boj vzduch-vzduch, pozemní útoky i útoky na moři, což odpovídá potřebě Indonésie po všestranných platformách pro hlídkování jejích rozsáhlých námořních hranic. Foto: @Zona Militar.

22…Jeho jednomotorová konstrukce nabízí nižší provozní náklady ve srovnání s dvoumotorovými stíhačkami, jako jsou Su-35 nebo Rafale, což je klíčový faktor pro zemi s omezenou infrastrukturou údržby. Ochota Číny nabídnout výhodné finanční podmínky nebo transfer technologií by navíc mohla dohodu ještě více zatraktivnit, jak je patrné z obranných dohod s jinými zeměmi, jako je Pákistán. Foto: @militarnyi.

Spolehlivost použitých J-10 však zůstává významnou neznámou. I když jsou výkony letadla dobře zdokumentovány, starší drak letounu může vyžadovat více údržby, což by mohlo vyvážit jakékoli počáteční úspory nákladů. Kromě toho by integrační problémy, včetně výcviku pilotů a řízení dodavatelského řetězce, mohly obchod dále zkomplikovat. Foto: @militarnyi.

Pokud je cílem rychlé rozšíření schopností indonéského letectva národních ozbrojených sil (TNI-AU) za nízkou cenu, mohl by J-10 sloužit jako dočasné řešení. Toto rozhodnutí však riskuje odcizení západních partnerů a další komplikace indonéské obranné logistické situace. Obnovení dohody o Su-35 ze strany Indonésie, pokud k ní dojde, by se s ohledem na stávající sankce CAATSA setkalo s podobnými překážkami. Foto: @19FortyFive.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/indonesia-mua-may-bay-j-10-da-qua-su-dung-tu-trung-quoc-post1544190.html