Co je zvláštního na uvedení modelu Kawasaki Ninja e-1 na trh?

Kawasaki Ninja e-1 vychází z podvozku modelu Ninja 400 a zachovává si ocelový rám a zadní kyvnou vidlici. Celkový design vozidla si stále zachovává silné, sportovní linie typické pro řadu Ninja. Nejvýraznější změnou je nahrazení tradičního spalovacího motoru elektrickým pohonným systémem.

Ninja e-1 využívá elektromotor o výkonu 5 kW s maximálním výkonem až 9 kW (12,1 koní) a točivým momentem 40,5 Nm. Energii zajišťují dvě vyjímatelné lithium-iontové baterie, každá o hmotnosti 11,5 kg, zapojené paralelně. Uživatelé mohou baterii nabíjet dvěma způsoby: Vyjmutím baterie pro nabíjení nebo nabíjením přímo přes zásuvku pod sedlem.

Plné nabití každého akumulátoru trvá přibližně 3,7 hodiny, z 20 na 85 % to trvá pouze 1,6 hodiny. Vozidlo je také vybaveno rekuperačním brzdovým systémem, který během brzdění dodává energii zpět do baterie.

Kawasaki Ninja e-1 dokáže v režimu Road dosáhnout maximálního dojezdu 66 km bez použití funkce E-Boost. Motocykl má dva jízdní režimy, Eco a Road, spolu s tlačítkem boost, které dočasně zvyšuje výkon a maximální rychlost. Přestože je průměrná rychlost zaznamenána na 56 km/h, může se tento údaj lišit v závislosti na skutečných provozních podmínkách.

Technologickým lákadlem modelu Kawasaki Ninja e-1 je 4,3palcový TFT displej s integrovaným rozhraním Bluetooth, který uživatelům umožňuje snadno připojit telefony k vozu, upravovat nastavení a sledovat jeho výkon. Řidič tak může pohodlněji a intuitivněji sledovat stav vozidla.

Pokud jde o bezpečnostní vybavení, Ninja e-1 je vybavena jednokotoučovými brzdami na obou kolech a dvoukanálovým brzdovým systémem ABS, což pomáhá zvýšit bezpečnost během provozu. Dvojice 17palcových litých kol také významně přispívá ke stabilitě a odolnosti vozidla.

Zdroj: https://www.congluan.vn/kawasaki-ninja-e-1-ra-mat-co-gi-dac-biet-post299499.html