Kawasaki Ninja e-1 je vyvinuta na základě podvozku modelu Ninja 400 a zachovala si ocelový rám a kyvnou vidlici. Celkový design motocyklu si zachovává silné, sportovní linie charakteristické pro řadu Ninja. Nejvýraznější změnou je nahrazení tradičního spalovacího motoru elektrickým pohonem.
Ninja e-1 používá elektromotor o výkonu 5 kW s maximálním výkonem až 9 kW (12,1 koní) a točivým momentem 40,5 Nm. Napájení zajišťují dva vyjímatelné lithium-iontové akumulátory o hmotnosti 11,5 kg, zapojené paralelně. Uživatelé mohou baterie nabíjet dvěma způsoby: vyjmutím baterií pro nabíjení nebo přímým nabíjením přes zásuvku pod sedadlem.
Plné nabití každé baterie trvá přibližně 3,7 hodiny, přičemž nabití z 20 % na 85 % trvá pouze 1,6 hodiny. Vozidlo je také vybaveno rekuperačním brzdovým systémem pro dobíjení baterie během brzdění.
Kawasaki Ninja e-1 dokáže v režimu Road dosáhnout maximálního dojezdu 66 km bez použití funkce E-Boost. Motocykl má dva jízdní režimy, Eco a Road, spolu s tlačítkem boost, které dočasně zvyšuje výkon a maximální rychlost. Přestože je průměrná rychlost zaznamenána na 56 km/h, může se tento údaj lišit v závislosti na skutečných provozních podmínkách.
Jedním z technologických lákadel modelu Kawasaki Ninja e-1 je jeho 4,3palcový TFT displej s integrovaným rozhraním Bluetooth, který uživatelům umožňuje snadno připojit své telefony k zařízení, upravovat nastavení a sledovat výkon vozidla. To jezdcům umožňuje pohodlněji a intuitivněji sledovat stav vozidla.
Pokud jde o bezpečnostní prvky, Ninja e-1 je vybavena jednokotoučovými brzdami na obou kolech a dvoukanálovým brzdovým systémem ABS, což zvyšuje bezpečnost během jízdy. 17palcová litá kola také významně přispívají ke stabilitě a odolnosti motocyklu.
Zdroj: https://www.congluan.vn/kawasaki-ninja-e-1-ra-mat-co-gi-dac-biet-post299499.html
Komentář (0)