Oprava dopravního značení na dálnici Vinh Hao

Ráno 17. června pan Pham Quoc Huy, výkonný ředitel projektu dálnice Vinh Hao - Phan Thiet, uvedl, že ohledně stížností na nevhodné dopravní značení na křižovatce Ma Lam zahájila společnost Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex JSC) opravy a úpravy dopravního značení.

Bylo konstatováno, že téhož rána společnost Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex JSC) mobilizovala mnoho lidských zdrojů a strojů, aby byla přítomna na vjezdu na křižovatku Ma Lam (provincie Binh Thuan ) na dálnici Vinh Hao - Phan Thiet, aby provedla úpravu dopravního značení, což je pro řidiče považováno za „záhadu“.

Upravte dopravní značení zvětšením délky přerušovaných čar a zkrácením délky plných čar.

„Úprava dopravního značení bude dokončena dnes (17. června). Zejména příslušné jednotky upraví délku plných čar dopravního značení a zvětší délku přerušovaných čar, aby se usnadnilo vyjíždění vozidel z křižovatky Ma Lam,“ informoval pan Pham Quoc Huy.

Jak informovaly noviny SGGP, v posledních dnech se online fórum o bezpečnosti silničního provozu podělilo o informace o mnoha řidičích, kteří dostali pokuty za přejetí dopravního značení na výjezdu z křižovatky Ma Lam na dálnici Vinh Hao - Phan Thiet.

Úprava dopravního značení na výjezdu z křižovatky Ma Lam dle zpětné vazby od lidí

Konkrétně řidiči jedoucí po dálnici Vinh Hao - Phan Thiet ve směru sever-jih, pokud chtějí odbočit na křižovatku Ma Lam (z Ho Či Minova Města do Ninh Thuan ), narazí na dopravní značení skládající se z přerušované a plné čáry na začátku křižovatky. Toto dopravní značení je navrženo s poměrně dlouhou plnou čarou, zatímco přerušovaná čára je krátká. Mnoho řidičů při změně jízdního pruhu za účelem odbočení na sjezd z dálnice Ma Lam, pokud nevěnují pozornost, přejedou čáru. Když je vozidlo téměř na konci sjezdu z dálnice, dopravní policie vozidlo zastaví a oznámí mu přestupek s označením „nečitelná změna jízdního pruhu“.

Mnoho řidičů se domnívá, že přerušovaná čára na sjezdu z dálnice je příliš krátká, což řidičům ztěžuje řízení. Plná čára na konci přerušované čáry je naopak příliš dlouhá. Někteří také tvrdí, že dopravní značení v tomto místě řidiče „mate“.

Dělníci upravují délku přerušovaných čar na dopravním značení.

Po obdržení zprávy o incidentu se investor projektu, Oddělení silniční policie (C08), oblast správy silnic IV, Odbor výstavby provincie Binh Thuan a příslušné strany dohodly na zkrácení délky plné čáry a prodloužení délky přerušované čáry.

Konkrétně na křižovatce Ma Lam (km 208+701,74, rychlostní silnice Vinh Hao - Phan Thiet) zahrnuje současné uspořádání čar oddělujících jízdní pruhy v oblasti oddělené jízdní pruhy: 72 m dlouhou plnou bílou čáru, 58 m dlouhou přerušovanou bílou čáru.

Dohodnuto zkrácení délky plné čáry ze 72 m na 35 m na výjezdu z křižovatky Ma Lam na dálnici Vinh Hao - Phan Thiet.

Nicméně, aby vyhověly provozním podmínkám, se příslušné jednotky dohodly na zkrácení délky plné čáry ze 72 m na 35 m; zároveň se prodloužila plocha přerušované čáry z 68 m na 108 m, aby se usnadnilo vozidlům oddělování jízdních pruhů na odbočky.

Nguyen Tien

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/khac-phuc-vach-ke-duong-tren-duong-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-post799784.html