Pohled na most Hoa Son na dálnici Hoa Binh - Moc Chau po dokončení.
Zajímavosti na dálnici Hoa Binh - Moc Chau
Projekt dálnice Hoa Binh - Moc Chau, úsek km19 - km53 v Hoa Binh, má délku 34 km, 2 jízdní pruhy a celkovou investici téměř 10 bilionů VND, včetně mnoha důležitých prvků. Dálnice Hoa Binh - Moc Chau, navržená v moderním stylu, zajišťujícím estetiku a vhodnou pro národní kulturu, je největším projektem v oblasti Hoa Binh. Zejména vrcholem je projekt mostu Hoa Son o délce 1,2 km, největší zavěšené hlavní osy ve Vietnamu, dlouhé 550 m. Most je navržen tak, aby překonal jezero Hoa Binh, které se nachází v plánu národní turistické oblasti jezera Hoa Binh. S velkým odhodláním byl v dubnu 2025 zahájen projekt mostu Hoa Son a mnoha dalších důležitých prvků balíčku XL-03, který postavilo konsorcium Truong Son Construction Corporation - Trung Chinh Construction and Trading Company Limited - Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company - Thanh Long Group Joint Stock Company.
Plukovník Tran Ngoc Tuan - ředitel správní rady Truong Son 9, Truong Son Construction Corporation, uvedl: „Balíček XL-03 zahrnuje následující položky: Výstavbu 8,7 km silnice a 13 mostů na trase, včetně mostu Hoa Son. Jedná se o jeden z nejsložitějších balíčků, který vyžaduje výkopové a zásypové práce v objemu téměř 4,9 milionu m3 zeminy a horniny, stovky vrtaných pilot velkého průměru a mnoho speciálních technických prvků. Zejména most Hoa Son postavený na jezeře Hoa Binh je silně závislý na průtoku vody v jezeře, takže se setkal s mnoha obtížemi, zejména během nedávných bouří. K 30. září dosáhl objem výstavby balíčku XL-03 téměř 20,4 % zakázky s hodnotou výroby více než 125 miliard VND, což představuje 63 % plánu pro třetí čtvrtletí.“ Navzdory mnoha obtížím, pokud jde o staveniště, počasí, geologii a zdroje materiálu, zaměstnanci, inženýři a dělníci správní rady Truong Son 9 a stavebních jednotek neustále vynakládají úsilí, proaktivně organizují rozumnou výstavbu, udržují postup a zajišťují absolutní bezpečnost práce.“
Propagace ducha „mostu Phong Chau“
Společnost Truong Son Construction Corporation si uvědomila důležitost balíčku XL-03, zejména projektu mostu Hoa Son, a ihned po dokončení projektu mostu Phong Chau zahájila kampaň na „dokončení“ mostu Hoa Son a dalších položek balíčku XL-03. Generálmajor Nguyen Huu Ngoc - velitel a generální ředitel společnosti Truong Son Construction Corporation prohlásil: „V duchu tradice vojáků strýce Ho a ducha Truong Son v minulosti jsou všichni kádři, inženýři a dělníci odhodláni sjednotit se, překonávat těžkosti, zajistit pokrok, kvalitu a absolutní bezpečnost.“ Celá jednotka proměnila hybnou sílu výstavby mostu Phong Chau v hnací sílu k dobytí mostu Hoa Son - projektu velkého významu na dálnici.“
Od 15. října do 22. prosince byla spuštěna emulační kampaň s cílovou hodnotou produkce 304,5 miliardy VND, přijetím 312 miliard VND a platbou 293 miliard VND. Hlavní objem zahrnuje 935 000 m3 zeminy a horniny, 392 vrtaných pilot, 43 předpjatých betonových nosníků, 13 382 m3 betonu a více než 1 800 tun oceli...
Aby bylo dosaženo tohoto cíle, jednotky pracovaly současně ve 3 směnách, zvýšily se lidské zdroje, stroje a materiál. Na celém staveništi bylo v současné době mobilizováno 350 důstojníků, inženýrů, dělníků, 135 strojů a zařízení spolu se 3 betonárnami, 1 drticí stanicí a 1 přístavem pro materiál, které sloužily nepřetržitě ve dne i v noci. Každá jednotka má specifické cíle: Společnost 99 má na starosti výstavbu mostů km45+608, km46+085 s hodnotou výroby přesahující 90 miliard VND; Společnost Minh Faas postavila mosty km44+906,65 a km48+050 s více než 57 miliardami VND; Společnost Thanh Long, Hung Thanh Loc, Trung Quan, Truong Son 185, pobočka Truong Son 28... se současně připojily k odhodlání „Zrychlit - Překonat obtíže - Dosáhnout cílové čáry“.
Ředitel správní rady Truong Son 9, Tran Ngoc Tuan, prohlásil: „Spolu s duchem soupeření správní rada vyžaduje, aby všechny jednotky přísně dodržovaly státní zákony, vojenskou disciplínu, zajišťovaly absolutní bezpečnost osob a vozidel, předcházely požárům a výbuchům a chránily stavební prostředí. Na staveništi nosí 100 % pracovníků plné ochranné pomůcky, staveniště je vybaveno výstražnými značkami, bezpečnostními zábranami a zajišťuje plynulý provoz.“ Správní rada navíc úzce spolupracuje s místními úřady, investory a konzultanty dozoru, aby urychleně řešila problémy týkající se staveniště, projektu a zdrojů materiálů.
Podle generálmajora Nguyen Huu Ngoc - velitele, generálního ředitele stavební korporace Truong Son: „Po tomto období špičky výkonná rada Truong Son 9 a stavební jednotky pokračují v mnoha po sobě jdoucích obdobích špičky na celém staveništi. Každé období je krokem vpřed, pokud jde o pokrok, techniku a smysl pro odpovědnost, vytváří živou atmosféru, povzbuzuje úředníky, inženýry a dělníky k překonávání obtíží, nepřetržitě pracuje na 3 směny, odhodlaní dovést projekt do cíle včas, zajišťuje absolutní kvalitu a bezpečnost, přispívá ke zkrácení doby cestování a otevírá příležitosti pro hospodářský a turistický rozvoj severozápadního regionu.“
Dinh Hòa
Zdroj: https://baophutho.vn/phat-huy-khi-the-cau-phong-chau-de-ve-dich-cau-hoa-son-241749.htm
Komentář (0)