Propagace ducha „mostu Phong Chau“ k dosažení cílové čáry mostu Hoa Son

Ráno 28. září byl po více než 9 měsících výstavby oficiálně otevřen a uveden do provozu nový most Phong Chau přes Rudou řeku – o 3 měsíce dříve, než nařídil premiér. Projekt byl přímo postaven 12. armádním sborem a stavební společností Truong Son, což představuje rekordní pokrok ve stavebnictví. Vojáci z Truong Son, kteří propagují „bleskově rychlého“ ducha projektu mostu Phong Chau, se i nadále účastnili speciální soutěže s odhodláním včas dokončit most Hoa Son – klíčový projekt dálnice Hoa Binh – Moc Chau.

Perspektivní pohled na most Hoa Son na dálnici Hoa Binh - Moc Chau po dokončení.

Hlavní zajímavosti na dálnici Hoa Binh - Moc Chau

Projekt dálnice Hoa Binh - Moc Chau, konkrétně úsek od km 19 do km 53 v provincii Hoa Binh, se rozkládá na délce 34 km, má dva jízdní pruhy a celkovou investici téměř 10 bilionů VND, která zahrnuje řadu důležitých komponentů. Dálnice Hoa Binh - Moc Chau, navržená s moderní estetikou a v souladu s místní kulturou, je největším projektem, jaký kdy byl v regionu Hoa Binh realizován. Vrcholem je most Hoa Son, 1,2 km dlouhý zavěšený most s největší hlavní zavěšenou konstrukcí ve Vietnamu, která měří 550 m. Most je navržen tak, aby překonal jezero Hoa Binh, a je součástí plánu Národní turistické oblasti jezera Hoa Binh. S pevným odhodláním byla v dubnu 2025 zahájena výstavba mostu Hoa Son a mnoha dalších důležitých komponentů v rámci balíčku XL-03, kterou realizovalo konsorcium složené ze společností Truong Son Construction Corporation, Trung Chinh Trading and Construction Company Limited, Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company a Thanh Long Group Joint Stock Company.

Plukovník Tran Ngoc Tuan - ředitel projektové řídicí rady Truong Son 9 společnosti Truong Son Construction Corporation, uvedl: „Balíček XL-03 zahrnuje následující položky: Výstavbu 8,7 km silnice a 13 mostů podél trasy, včetně mostu Hoa Son. Jedná se o jeden z nejsložitějších balíčků, který vyžaduje téměř 4,9 milionu metrů krychlových výkopových a násypových prací z zeminy a horniny, stovky vrtaných pilot o velkém průměru a mnoho speciálních technických prvků. Zejména most Hoa Son se staví na jezeře Hoa Binh, které je silně závislé na průtoku vody v jezeře, a proto čelí mnoha obtížím, zejména během nedávných bouří. K 30. září dosáhl objem výstavby balíčku XL-03 téměř 20,4 % zakázky s hodnotou produkce přesahující 125 miliard VND, což představuje 63 % plánu na 3. čtvrtletí.“ Navzdory četným výzvám souvisejícím s dostupností staveniště, počasím, geologií a zdroji materiálů se zaměstnanci, inženýři a dělníci projektového řídicího výboru Truong Son 9 a stavebních jednotek neustále snažili, proaktivně a efektivně organizovali výstavbu, udržovali její postup a zajišťovali absolutní bezpečnost práce.

V duchu mostu „Phong Chau“

Společnost Truong Son Construction Corporation si uvědomila důležitost balíčku XL-03, zejména projektu mostu Hoa Son, a proto ihned po dokončení projektu mostu Phong Chau zahájila intenzivní kampaň na „dokončení“ mostu Hoa Son a dalších položek v rámci balíčku XL-03. Generálmajor Nguyen Huu Ngoc - velitel a generální ředitel společnosti Truong Son Construction Corporation prohlásil: „V duchu tradic vojáků strýčka Ho a ducha Truong Son z minulých let jsou všichni kádři, inženýři a dělníci odhodláni sjednotit se, překonat těžkosti a zajistit pokrok, kvalitu a absolutní bezpečnost.“ Celá jednotka proměnila hybnou sílu vzniklou při stavbě mostu Phong Chau v hnací sílu k dobytí mostu Hoa Son - projektu, který má pro dálnici zásadní význam.“

Od 15. října do 22. prosince byla vyhlášena soutěž s cílem dosáhnout výrobní hodnoty 304,5 miliardy VND, přijetí 312 miliard VND a zaplacení 293 miliard VND. Hlavní objem zahrnoval 935 000 m3 zeminy a horniny, 392 vrtaných pilot, 43 předpjatých betonových nosníků, 13 382 m3 betonu a přes 1 800 tun oceli...

Aby bylo dosaženo tohoto cíle, jednotky pracují současně ve 3 směnách a 4 týmech, čímž se zvyšuje počet pracovních sil, strojů a materiálů. Celé staveniště v současné době mobilizuje 350 kádrů, inženýrů a dělníků, 135 kusů zařízení spolu se 3 betonárnami, 1 drtírnou a 1 materiálovým přístavem, které fungují nepřetržitě ve dne i v noci. Každá jednotka má specifické cíle: Společnost 99 je zodpovědná za výstavbu mostů na km 45+608 a km 46+085 s hodnotou produkce přes 90 miliard VND; Společnost Minh Faas staví mosty na km 44+906,65 a km 48+050 s více než 57 miliardami VND; Thanh Long, Hung Thanh Loc, Trung Quan, Truong Son 185, větev Truong Son 28... všichni spojují síly s odhodláním „Zrychlit - Překonat obtíže - Dosáhnout cílové čáry“.

Ředitel správní rady projektu Truong Son 9, Tran Ngoc Tuan, potvrdil: „Spolu s duchem soupeření správní rada vyžaduje, aby všechny jednotky přísně dodržovaly státní zákony a vojenskou disciplínu, zajišťovaly absolutní bezpečnost personálu a vybavení, předcházely požárům a výbuchům a udržovaly čisté stavební prostředí. Na staveništi nosí 100 % pracovníků kompletní osobní ochranné prostředky a staveniště je vybaveno výstražnými značkami a bezpečnostními zábranami, aby byla zajištěna plynulá doprava.“ Správní rada navíc úzce koordinuje své úsilí s místními úřady, investorem a konzultantem dozoru, aby urychleně vyřešila veškeré problémy týkající se vyklízení staveniště, návrhu a zdrojů materiálu.

Podle generálmajora Nguyen Huu Ngoc - velitele a generálního ředitele stavební korporace Truong Son: „Po této kampani zaměřené na dosažení maximálního výkonu bude správní rada a stavební jednotky společnosti Truong Son 9 pokračovat v mnoha po sobě jdoucích kampaních zaměřených na dosažení maximálního výkonu na celém staveništi. Každá kampaň představuje transformaci v pokroku, technologii a smyslu pro odpovědnost, vytváří živou atmosféru a povzbuzuje kádry, inženýry a dělníky k překonávání obtíží, nepřetržité práci ve 3 směnách a 4 týmech, odhodlaní dokončit projekt včas, zajistit kvalitu a absolutní bezpečnost, přispět ke zkrácení doby cestování a otevřít příležitosti pro hospodářský a turistický rozvoj v severozápadním regionu.“

Dinh Hòa

Zdroj: https://baophutho.vn/phat-huy-khi-the-cau-phong-chau-de-ve-dich-cau-hoa-son-241749.htm