V souladu s tím, pokud jde o plán odklonu dopravy v oblasti výstavby: Pro opravy povrchu vozovky na levé straně bulváru Thang Long od km 9+00 do km 10+00 bude použita kombinace vlnitého plechu a pletiva B40; Stavba bude probíhat ve 4 úsecích, přičemž každá polovina průřezu vozovky bude postavena najednou. Šířka plotu bude 7,2 m a délka každého úseku bude 500 m; zbývající šířka vozovky bude 7,3 m pro provoz vozidel ve 2 pruzích v oblasti výstavby. Stavba musí být prováděna po úsecích, přičemž další úsek bude postaven až po dokončení.
Ministerstvo výstavby rovněž požádalo příslušné útvary o instalaci systémů dopravního značení, včetně: značek na staveništích, značek označujících zúžené silnice, značek zpomalení a světelných systémů, včetně výstražných světel pro noční provoz, a o zajištění souladu s předpisy v normě TCCS 14:2016/TCĐBVN o normách pro organizaci dopravy a ochranná opatření během výstavby na provozovaných silnicích; a požádalo o umístění figurín s rotujícími výstražnými světly před zátarasy pro varování chodců a vozidel.
Pro plán dálkového odklonu dopravy instalujte dopravní značky I.441 (ve vzdálenosti 500 m, 200 m a 50 m od oblasti stavby) a značky omezující rychlost na 80 km/h (500 m od počátečního bodu svodidla) a 60 km/h (300 m od počátečního bodu svodidla). Před a za oblastí svodidla instalujte kuželovité značky v kombinaci s reflexní páskou, sahající od systému vlnitého svodidla na středové a krajniční čáře až k vnějšímu okraji svodidla, o délce 200 m. Systém dopravního značení, který zajišťuje bezpečnost provozu a varuje před oblastí svodidla stavby z dálky, bude postupně rozvíjet podle stavebních úseků.
Ve stejný den oznámilo hanojské ministerstvo výstavby plán odklonění dopravy k zajištění dopravního řádu a bezpečnosti při výstavbě Balíčku 3, který zahrnuje: veškeré stavební a dopravní aspekty projektu, a to přemístění a instalaci lávky pro pěší, která se v současnosti nachází před Hanojskou národní univerzitou, k bráně 2 Hanojské pedagogické univerzity v okrese Cau Giay v Hanoji.
Plán odklonění dopravy v oblasti výstavby bude proto rozdělen do tří segmentů. Konkrétně segment 1 zahrnuje demontáž a přemístění stávajícího systému lávky pro pěší do shromažďovací oblasti pro zpracování takto: Provoz bude zakázán na ulici Xuan Thuy ve směru z Xuan Thuy do Cau Giay, konkrétně od křižovatky Xuan Thuy - Pham Hung k ulici 181 Xuan Thuy; a ve směru z Cau Giay do Xuan Thuy, konkrétně od křižovatky Phan Van Truong - Xuan Thuy ke křižovatce Xuan Thuy - Pham Hung, aby se usnadnila demontáž a přemístění stávajícího systému lávky pro pěší do shromažďovací oblasti pro zpracování.
Příslušné jednotky instalují systém dopravního značení, který zahrnuje: značky označující staveniště, značky zákazu vjezdu, značky zpomalení v kombinaci se závorami využívajícími sloupky, reflexní pásky a osvětlovací systémy a noční výstražná světla na obou koncích oblasti závor, a zajistí tak soulad s předpisy v normě TCCS 14:2016/TCĐBVN o normách pro organizaci dopravy a ochranná opatření během výstavby na provozovaných komunikacích. Na obou koncích oblasti závor je nutné umístit dopravní průvodce, kteří budou vést a varovat osoby a vozidla účastnící se silničního provozu.
Fáze 2 zahrnuje výstavbu základového systému lávky pro pěší před branou 2 Hanojské pedagogické univerzity. Výstavba základů v dělícím pásu: V jízdním pruhu sousedícím s dělícím pásem (v obou směrech) na ulici Xuan Thuy před branou 2 Hanojské pedagogické univerzity bude postaven závorový systém s využitím značení a reflexní pásky. Šířka závory v každém směru bude 3,5 m a délka závory bude 15 m. Zbývající šířka v každém směru pro průjezd vozidel staveništěm bude 7 m.
Příslušné jednotky instalují systémy dopravního značení, včetně: značek na staveništích, značek označujících zúžené silnice, značek zpomalení a světelných systémů, včetně výstražných světel pro noční provoz, a zajistí tak soulad s předpisy v normě TCCS 14:2016/TCĐBVN o normách pro organizaci dopravy a ochranná opatření během výstavby na provozovaných silnicích. Je nutné rozmístit personál, který zajistí bezpečnost provozu před zátarasy a varuje chodce a vozidla.
Výstavba základů chodníku: Na ulici Xuan Thuy před branou č. 2 Hanojské pedagogické univerzity bude v jízdním pruhu nejblíže k chodníku (v obou směrech) postaven závorový systém s využitím značení a reflexních pásek. Závora bude 3,5 m široká a 15 m dlouhá v každém směru, což ponechá 7 m prostoru pro průjezd vozidel staveništěm.
Příslušné jednotky instalují systémy dopravního značení: značky na staveništích, značky označující zúžené silnice, značky zpomalení a osvětlovací systémy, včetně výstražných světel v noci, a zajistí tak soulad s předpisy v normě TCCS 14:2016/TCĐBVN o normách pro organizaci dopravy a ochranná opatření během výstavby na provozovaných silnicích. Před ohraničenou oblastí musí být rozmístěni pracovníci bezpečnosti provozu, kteří budou varovat chodce a vozidla.
Pro úsek 3 výstavby lávky pro pěší na ulici Xuan Thuy, před branou 2 Hanojské pedagogické univerzity: Provoz bude na ulici Xuan Thuy ve směru z Xuan Thuy do Cau Giay, konkrétně od křižovatky Xuan Thuy - Alley 181 Xuan Thuy ke křižovatce Xuan Thuy - Tran Quoc Vuong. Provoz ve směru z Cau Giay do Xuan Thuy bude zakázán od křižovatky Phan Van Truong - Xuan Thuy ke křižovatce Xuan Thuy - Pham Hung, aby se usnadnila výstavba a instalace systému lávky pro pěší.
Příslušné jednotky instalují systémy dopravního značení: značky stavenišť, značky zákazů vjezdu, značky zpomalení v kombinaci se závorami pomocí sloupků s označením, reflexní pásky a osvětlovací systémy, včetně nočních výstražných světel na obou koncích oblasti závor, a zajistí tak soulad s předpisy v normě TCCS 14:2016/TCĐBVN o normách pro organizaci dopravy a ochranná opatření během výstavby na provozovaných komunikacích; Na obou koncích oblasti závor musí být umístěni dopravní průvodci, kteří budou vést a varovat chodce a vozidla.
Pokud jde o plán odklonu dopravy na dálku, v segmentu 1 budou na křižovatce Xuan Thuy - Cau Giay rozmístěny dopravní pokyny, výstražné značky staveniště a značky uzavírky silnice (s doplňkovými značkami upozornění na vzdálenost); v segmentu 2 budou na křižovatkách Xuan Thuy - Pham Hung a Xuan Thuy - Cau Giay rozmístěny dopravní pokyny, výstražné značky staveniště a značky uzavírky silnice (s doplňkovými značkami upozornění na vzdálenost).
Sekce 3 zahrnuje umístění dopravních pokynů, výstražných značek staveniště a značek zákazů vjezdu (s doplňkovými značkami udávajícími vzdálenost) na křižovatkách Xuan Thuy – Pham Hung, Xuan Thuy – Cau Giay, Tran Quoc Vuong – Xuan Thuy a uličky 181 Xuan Thuy – Xuan Thuy. Součástí je také instalace značení dálnice I.441 (vzdálenosti 300 m, 200 m a 50 m od staveniště) a systému kuželových značek v kombinaci s reflexní páskou před a za zátarasy, sahajících od středového pásu (pro stavební zátarasy na chodníku) a krajnice až k vnějšímu okraji zátarasy, s prodloužením o délce 50 m.
Podle hanojského ministerstva výstavby bude realizační období pro fázi 1 od 12. do 14. prosince 2025 s dobou výstavby od 23:00 do 5:00 následujícího rána; fáze 2 bude od 11. do 21. prosince 2025 s dobou výstavby od 23:00 do 5:00 následujícího rána; a fáze 3 bude od 24. do 27. prosince 2025 s dobou výstavby od 23:00 do 5:00 následujícího rána.
Zdroj: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/ha-noi-phan-luong-to-chuc-giao-thong-phuc-vu-thi-cong-dai-lo-thang-long-20251210220010131.htm
Komentář (0)