Vzhled rychlostní silnice Quảng Ngãi - Hoài Nhơn před svou inaugurací 19. prosince.

Dálnice Quang Ngai – Hoai Nhon má celkovou délku 88 km, prochází provincií Quang Ngai v délce 60,3 km a provincií Gia Lai v délce 27,7 km. Celková investice přesahuje 20 400 miliard VND. Projekt řídí Projektová rada 2 ( Ministerstvo stavebnictví ) a výstavbu přímo organizují konsorcia dodavatelů v čele se společností Deo Ca Group.

Tunel skrz horu na dálnici Quang Ngai - Hoai Nhon.

FOTO: HP

Po více než 1 000 dnech nepřetržité výstavby , nařízené premiérem Pham Minh Chinhem 1. ledna 2023, dokončilo přes 4 000 inženýrů a dělníků většinu hlavních součástí celé trasy. Povrch vozovky byl vyasfaltován a v rámci přípravy na provoz se naléhavě instalují systémy bezpečnosti provozu, včetně značení, dopravního značení a čištění vozovky…

Skutečnost, že projekt byl dokončen o 8 měsíců dříve, než bylo plánováno, je zúčastněnými jednotkami považována za velký výkon, zejména vzhledem k obrovskému pracovnímu zatížení, složitému terénu a nepřetržitě prodlužující se době výstavby.

Z nich je most Song Ve (v obci Dinh Cuong) s délkou 610 metrů největším mostem v projektu.

FOTO: HP

Rychlostní silnice Quang Ngai – Hoai Nhon je v období 2021–2025 považována za jeden z úseků s nejsložitější technickou infrastrukturou. Celá trasa zahrnuje 77 mostů, 586 propustků a 81 podchodů pro chodce.

Je pozoruhodné, že rychlostní silnice má tři tunely vedoucí horami o celkové délce přes 4 500 metrů. Nejvýznamnějším je tunel číslo 3, který měří 3 200 metrů a v současnosti drží rekord za nejdelší tunel na severojižní rychlostní silnici.

Ve zbývajících dvou tunelech (tunely 1 a 2) byla dokončena instalace zařízení a v současné době probíhají testy ventilačního systému, osvětlení, hlásičů, protipožárního vybavení atd. Zejména tunel 3 je urgentně dokončován instalací 20 proudových ventilátorů, více než 1 700 svítidel o výkonu od 40 W do 220 W a řady dalších bezpečnostních zařízení.

Na rychlostní silnici Quang Ngai - Hoai Nhon byly instalovány dopravní značky.

FOTO: HP

Podle společnosti Deo Ca Group, která čerpala ze svých zkušeností s výstavbou řady velkých tunelů, jako jsou Deo Ca, Cu Mong a Hai Van, použila „tunelovací metodu Deo Ca NATM“, optimalizovanou variantu tradiční technologie NATM. Tato metoda umožňuje lepší geologickou kontrolu, zkracuje dobu vrtání a trhacích prací, urychluje vyztužování oblouku tunelu a výrazně zkracuje celkovou dobu výstavby.

Zástupci skupiny Deo Ca to vyhodnotili jako jeden z důležitých faktorů, které pomohly projektu Quang Ngai - Hoai Nhon nejen zajistit kvalitu, ale také jej dokončit před plánovaným termínem, čímž vytvořily dobrý základ pro provoz po zahájení provozu.

Rychlostní silnice Quang Ngai – Hoai Nhon , jejíž výchozí bod napojuje na rychlostní silnici Da Nang – Quang Ngai a koncový bod napojuje na rychlostní silnici Hoai Nhon – Quy Nhon, po uvedení do provozu nejen zmírní dopravní tlak na státní dálnici č. 1, ale také otevře novou ekonomickou propojovací osu, která plně uvolní rozvojový potenciál regionu a vytvoří impuls pro růst celé země.

Zde je několik snímků pořízených na dálnici Quang Ngai - Hoai Nhon: