Urychleně odstranit překážky pro klíčové projekty

(HGO) - Ráno 29. března předsedal premiér Pham Minh Chinh , předseda Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce, klíčové pro dopravní sektor, 10. zasedání řídícího výboru. Schůze se konala prezenčně i online s místními zástupci. U mostu Hau Giang se ho zúčastnil pan Dong Van Thanh, zástupce tajemníka provinčního stranického výboru, předseda provinčního lidového výboru a vedoucí oddělení a poboček.

Premiér Pham Minh Chinh požádal ministerstva, pobočky a obce, aby diskutovaly pouze o akcích, nikoli o ústupu .

Podle Ministerstva dopravy ministerstva, pobočky a obce proaktivně a aktivně koordinovaly plnění zadaných úkolů. Pokud jde o vyklízení staveniště, většina obcí tyto práce aktivně a rozhodně provedla a v podstatě splnila postup výstavby; výstavba oblastí pro přesídlování a přemístění vedení vysokého napětí je stále pomalá ve srovnání s požadavky. V rámci projektu Can Tho - Ca Mau, který zahrnuje provincie An Giang, Dong Thap a Vinh Long, byla zajištěna dodávka písku na 16,02 milionu ^m3 , zatímco zdroj 2,98 milionu ^m3 nebyl určen. Postupy byly dokončeny a těží se doly s celkovou zásobou 9 milionů ^m3 ; dokončují se postupy pro těžbu 7 milionů ^m3 ...

Premiér Pham Minh Chinh na schůzi pochválil ministerstva , pobočky , obce, dodavatele a stavební jednotky za proaktivní a aktivní koordinaci při plnění zadaných úkolů v duchu „pouze diskuse o práci, nikoli couvání“. Investoři a dodavatelé i nadále vynakládali úsilí na organizaci výstavby s odhodláním „překonat slunce, překonat déšť“, „rychle jíst , rychle spát“, pracovat na „3 směny“ a pracovat v sobotu a neděli, aby urychlili postup výstavby.

Pohled na online setkání u mostu Hau Giang.

Podle premiéra má země v současné době 34 velkých projektů, 86 důležitých projektů národní složky a klíčové projekty v dopravním sektoru ve 46 provinciích a centrálně řízených městech. Proto se do vyčištění staveniště musí zapojit celý místní politický systém. Všechny úrovně vlády se musí zapojit podle svých funkcí, úkolů a pravomocí v duchu otevřenosti a transparentnosti; v některých oblastech je nutné uplatňovat obecné zásady, v jiných specifické zásady.

Největším problémem projektu rychlostní silnice Can Tho - Ca Mau je stále zdroj písku pro vozovku.

Premiér požádal, aby projekty podporované lidmi byly realizovány rychle, rozhodně a důkladně. Podle premiéra, bez ohledu na to, jak složitý je problém, pokud existuje odhodlání a „správná a přesná“ řešení, bude vyřešen. Pokud jde o využití mořského písku, na základě výsledků pilotního projektu využití mořského písku jako vozovky místní samosprávy nařídily investorům, aby proaktivně zkoumali a rozšířili implementaci ve vhodných oblastech; provincie Soc Trang a Tra Vinh nadále nařizují agenturám, aby koordinovaly s investory předání dolů na mořský písek dodavatelům, kteří budou provádět těžební postupy v souladu s pokyny Ministerstva přírodních zdrojů a životního prostředí ...

Účinkuje: MONG TOAN

Zdroj