Dilatační spáry na dálnici 45

Investor právě obdržel oficiální informace o incidentu, kdy došlo k protržení dilatační spáry na dálnici QL45 - Nghi Son procházející provincií Thanh Hoa.

Pokud jde o incident s rozbitými dilatačními spárami na hlavní trase severojižní rychlostní silnice, úsek QL45 – Nghi Son, v rozhovoru pro noviny Giao Thong uvedl pan Nguyen Ngoc Quynh, výkonný ředitel projektu QL45-Nghi Son (v rámci Projektové řídicí rady 2 – Ministerstva dopravy ), že jednotka ihned po obdržení informace realizovala dva úkoly paralelně.

Rada konkrétně požádala zhotovitele, aby splnil svou odpovědnost za stavební záruku dle podepsané smlouvy, neprodleně opravil poškozenou dilatační spáru, zajistil bezpečný provoz vozidel a vyslal na místo přímo své zaměstnance, aby spolupracovali s příslušnými stranami, posoudili příčinu a objasnili odpovědnosti.

Majitelé vozidel hlásili prasklé dilatační spáry na dálnici QL45 - Nghi Son.

„Podle prvního posouzení se v poslední době, zejména během vrcholu lunárního Nového roku, zvýšil objem dopravy na trase, včetně těžkých vozidel (nad 10 tun), což způsobilo uvolnění šroubů dilatačních spár. Během údržby projektu byl problém s dilatační spárou zjištěn a vyřešen stavební jednotkou, ale komplexní řešení dosud nebylo nalezeno,“ uvedl zástupce Projektové řídicí rady 2 a potvrdil, že jednotka bude spolupracovat s konzultantem dozoru, projektantem a dodavatelem, aby dospěla k definitivnímu řešení.

„Strany zvažují výměnu dilatačních spár. Rada pro řízení projektu č. 2 požádá jednotky, aby zkontrolovaly všechny položky na trase, včetně umístění dilatačních spár, aby byla zajištěna absolutní bezpečnost a kvalita pro cestující,“ uvedl pan Quynh.

Také podle zástupce Projektové rady 2, aby se minimalizoval dopad na dopravu na rychlostní komunikaci při opravě prasklé dilatační spáry, investor požádá zhotovitele o realizaci jedné ze dvou možností: zhotovitel stavby musí zajistit bezpečnost provozu sám, nebo si najmout provozovatele trasy, který zajistí bezpečnost provozu na dálku.

K výše uvedenému incidentu uvedl pan Tran Quang Thanh, ředitel silniční správy II. oblasti, že během nedávného lunárního Nového roku se objem dopravy na státní dálnici 45 – Nghi Son dramaticky zvýšil ve srovnání s běžnými dny.

„Podle údajů z mýtné stanice Hoang Mai na státní dálnici 1 souběžně s rychlostní silnicí se počet vozidel na státní dálnici 1 během měsíce Tet snížil o 60 % ve srovnání se stejným obdobím. Vozidla se obvykle shromažďují na státní dálnici 45 – Nghi Son, protože rychlostní silnice dosud nevybírá poplatky za užívání silnic,“ uvedl pan Thanh.

Pro více informací pan Thanh uvedl, že jednotka zjistila, že dilatační spára na severní opěře mostu přes řeku Nhon (km 341+182) na státní dálnici 45 - Nghi Son byla 6. února v 18:30 porušena.

Ihned poté oblast QLDB II nařídila jednotce VEC O&M, aby dočasně opravila poškození drceným kamenivem smíchaným s cementem. Oblast QLDB III rovněž informovala Vietnamskou správu silnic, aby podala zprávu Ministerstvu dopravy a nařídila investorovi, jak má najít řešení.

Večer 6. února jeden řidič oznámil tisku, že čtyřem autům projíždějícím dilatační spárou praskla pneumatika. Naštěstí nedošlo k žádným zraněním.

Projekt úseku dálnice č. 45 – Nghi Son je dlouhý přes 43 km a prochází provincií Thanh Hoa. V postupné fázi bude dálnice omezeného rozsahu 4 jízdních pruhů (šířka vozovky 17 m). Projekt bude slavnostně otevřen a uveden do provozu v říjnu 2023 a od srpna 2024 bude předán Vietnamské správě silnic ke správě a provozu.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/khe-co-gian-tren-ql45-nghi-son-bi-bung-bat-chu-dau-tu-noi-gi-192250207131820054.htm