Začíná výstavba projektu rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan.

DONG THAP – Projekt rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město – Trung Luong – My Thuan, zahájený v rámci modelu PPP se 100% soukromým kapitálem, by měl zmírnit dopravní zácpy v oblasti delty Mekongu.

Ráno 19. prosince v provincii Dong Thap uspořádalo ministerstvo stavebnictví ve spolupráci s konsorciem investorů slavnostní zahájení výstavby projektu rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Celková investice projektu činí 36,172 miliard VND, přičemž Deo Ca Group vystupuje jako zástupce konsorcia investorů. Jedná se o dosud největší dopravní projekt BOT, který mobilizuje 100% soukromý kapitál bez využití státního kapitálu, což potvrzuje stále významnější roli soukromého sektoru v rozvoji národní strategické infrastruktury.

Perspektivní pohled na projekt rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan. Foto: Archivní materiál.

Rychlostní silnice Ho Či Minovo Město – Trung Luong – My Thuan má celkovou délku přes 96 km a prochází Ho Či Minovým Městem, provinciemi Long An a Dong Thap. Konkrétně byl úsek Ho Či Minovo Město – Trung Luong rozšířen na 8 jízdních pruhů s konstrukční rychlostí 120 km/h; úsek Trung Luong – My Thuan a úsek od mimoúrovňové křižovatky An Thai Trung k severnímu konci mostu My Thuan 2 byly plně rozvinuty na 6 jízdních pruhů s konstrukční rychlostí 100 km/h.

Kromě rozšíření povrchu vozovky zahrnuje projekt také synchronizované investice do inteligentního dopravního systému (ITS), odpočívadel a moderních mýtných stanic s cílem splnit mezinárodní standardy pro dálnice. Celá trasa by měla být dokončena a uvedena do provozu v roce 2028, což přispěje ke zlepšení dopravní kapacity a snížení dopravní zácpy na této důležité dopravní tepně regionu.

Náměstek ministra stavebnictví Bui Xuan Dung na slavnostním zahájení výstavby zdůraznil, že rychlostní silnice Ho Či Minovo Město – Trung Luong – My Thuan hraje obzvláště důležitou roli pro klíčový ekonomický region Jihu a deltu Mekongu. Investice do této dálnice a její rozšíření přispějí ke zlepšení dopravní kapacity, uspokojení rostoucí poptávky po dopravě, snížení logistických nákladů, zvýšení konkurenceschopnosti a vytvoření hybné síly pro socioekonomický rozvoj a zároveň zajistí národní obranu a bezpečnost.

Na slavnostním ceremoniálu pronesl projev náměstek ministra Bui Xuan Dung. Foto: Minh Dam.

Aby byl zajištěn harmonogramový postup projektu se zaručenou kvalitou a efektivitou investic, požádal náměstek ministra stavebnictví Lidové výbory Ho Či Minova Města a provincií Tay Ninh a Dong Thap, aby i nadále rozhodně řídily práce na vyklízení pozemků, včas předávaly čisté pozemky a předcházely úzkým místům, která by mohla ovlivnit celkový postup. Místní úřady musí úzce koordinovat řešení postupů týkajících se lomů na materiál a skládek odpadu, zajišťovat bezpečnost a pořádek a organizovat bezpečnou dopravu v průběhu celého procesu výstavby. Zároveň se Vietnamská správa silnic a příslušné specializované agentury vyzývají, aby posílily inspekce a dohled, včas usměrňovaly a řešily veškeré vzniklé problémy.

Pan Ho Minh Hoang, předseda představenstva skupiny Deo Ca, v zastoupení konsorcia investorů uvedl, že ihned po slavnostním zahájení výstavby investoři dokončili přípravy pro kancelář výkonného ředitele, pracovní prostor a ubytování pro pracovníky; stroje, vybavení a personál byly plně smontovány a připraveny k zahájení výstavby. Vzhledem k tomu, že se projekt realizuje na stávající rychlostní silnici, bude výstavba probíhat současně s udržením plynulosti dopravy, což vyžaduje velmi vysoké standardy bezpečnosti silničního provozu.

Aby společnost Deo Ca Group splnila tento požadavek, vypracovala postupný stavební plán, který odděluje staveniště zábradlím a dokončuje jednotlivé úseky pruh po pruhu. Po dokončení nového úseku bude doprava odkloněna, aby mohla pokračovat výstavba zbývajících úseků, čímž se zajistí postup a zároveň se zachová plynulý a bezpečný provoz na stávající trase a minimalizují se narušení životů lidí.

Pan Ho Minh Hoang, zastupující dodavatele, pronáší své poznámky. Foto: Minh Dam.

Investoři zároveň zvyšují využívání technologií v managementu a stavebnictví. Projekt bude řízen pomocí digitálního modelu, s využitím BIM a postupným zaváděním moderních technologií; zároveň bude probíhat koordinace s univerzitami a vysokými školami s cílem vyškolit technické lidi a zlepšit praktické dovednosti inženýrů a dělníků.

Je třeba poznamenat, že celý implementační plán a odpovědnosti všech zúčastněných subjektů budou veřejně a transparentně zveřejněny, což občanům a úřadům umožní sledovat pokrok prostřednictvím „odpočítávacích hodin“ s hlavní zásadou: „Abyste mohli otevřít cestu v praxi, musíte nejprve otevřít cestu odpovědnosti.“

Zdroj: https://nongnghiepmoitruong.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm--trung-luong--my-thuan-d790208.html