Ráno 25. června se Lidový výbor Dong Thap koordinoval s ministerstvem dopravy a provinčním lidovým výborem Tien Giang na organizaci slavnostního zahájení výstavby dálnice Cao Lanh - An Huu.
Slavnostního položení základního kamene se zúčastnili místopředseda vlády Tran Luu Quang, ministr zemědělství a rozvoje venkova Le Minh Hoan... a představitelé provincií a měst v deltě Mekongu.
Dálnice Cao Lanh - An Huu je dlouhá přibližně 27,43 km; její výchozí bod se protíná s dálnicí My An - Cao Lanh v okrese Cao Lanh v provincii Dong Thap ; koncový bod se protíná s dálnicí Trung Luong - My Thuan v okrese Cai Be v provincii Tien Giang.
Delegáti účastnící se slavnostního položení základního kamene.
Projekt dálnice Cao Lanh – An Huu je rozdělen do dvou komponent, a to: Komponenta 1 o délce 16 km, od km 0 do km 16+000, nacházející se výhradně v provincii Dong Thap, s celkovou investicí více než 3 600 miliard VND; Komponenta 2 od km 16+000 do km 27+430, o délce 11,4 km, nacházející se v provinciích Tien Giang a Dong Thap, s investicí více než 2 200 miliard VND. Celková investice projektu činí přibližně 5 800 miliard VND.
Komponenta 1 projektu zahrnuje 533 domácností v projektové oblasti s obnovenou rozlohou přes 101 hektarů. 100 % domácností v projektové oblasti s politikou výstavby první rychlostní silnice procházející provincií velmi souhlasí.
Slavnostní zahájení projektu.
Trasa vede převážně souběžně se stávající státní dálnicí č. 30, začíná na křižovatce s dálnicí My An - Cao Lanh (km0+00), pokračuje jihovýchodním směrem, kříží silnici DT.847 (km2+018) asi 1,7 km od města My Tho, poté pokračuje východním směrem, kříží provinční silnici DT.850 a napojuje se na křižovatku DT.850 (km16+00).
Slavnostní položení základního kamene dálnice Cao Lanh – An Huu.
Cílem projektu je vytvořit horizontální osu a postupně budovat síť rychlostních silnic v oblasti delty Mekongu, propojit vertikální rychlostní silnice a přispět k uspokojení dopravních potřeb na důležitém koridoru horizontální osy oblasti delty Mekongu; vytvořit prostor pro regionální rozvoj se synchronním systémem technické a sociální infrastruktury, propojit ekonomická centra, mezinárodní hraniční přechody a námořní přístavy; zlepšit konkurenceschopnost, vytvořit hnací sílu pro propojení, podpořit spolupráci a regionální rozvoj; přispět k zajištění národní obrany a bezpečnosti, vymýcení hladu a snižování chudoby; postupně úspěšně implementovat cíle a strategie socioekonomického rozvoje v souladu s usnesením 13. sjezdu Národní strany.
Projekt dálnice Cao Lanh - An Huu.
Po dokončení se rychlostní silnice Cao Lanh – An Huu na východě propojí s dálnicí sever-jih podél podélné osy, včetně: Ho Či Minovo Město – Trung Luong – My Thuan – Can Tho – Ca Mau. Na západě se propojí s rozestavěnou dálnicí sever-jih, včetně: Ho Či Minovo Město – My An – Cao Lanh – Lo Te – Rach Soi.
Měřítko dokončeného průřezu fáze splňuje standardy čtyřproudé dálnice. Průřez fáze 1 je rozdělen na omezený investiční úsek se čtyřmi pruhy, se šířkou vozovky 17 m a provozní rychlostí 80 km/h.
Období realizace projektu od roku 2022 do konce roku 2027.
Thanh Lam
Zdroj
Komentář (0)