Podpora spotřeby a obnovení tempa růstu odvětví.

Pokračující snižování poplatku za registraci vozidel pro automobily vyráběné a montované v tuzemsku je jedním z řešení, jak poskytnout finanční podporu, povzbudit spotřebu a obnovit tempo růstu odvětví.

Giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô: Thúc đẩy sức mua, tạo đà tái sản xuất. (Nguồn: VGP)

50% snížení poplatků za registraci vozidel: Zvýšení kupní síly a vytvoření hybné síly pro reprodukci. (Zdroj: VGP)

Generální daňový úřad vydal dne 30. srpna oficiální zprávu č. 06/CĐ-TCT, v níž požádal všechny daňové úřady v celé zemi, aby uplatňovaly sazby poplatku za registraci vozidel pro automobily, přívěsy nebo návěsy tažené automobily a podobná vozidla vyrobená a montovaná v tuzemsku, jak je stanoveno ve vládním nařízení č. 109/2024/NĐ-CP ze dne 29. srpna 2024.

Generální daňový úřad žádá daňové úřady, aby proaktivně šířily informace mezi daňovými poplatníky v jejich příslušných oblastech a aby nařídily daňovým pododdělením v provinciích a městech neprodleně zavést sazby poplatků za registraci vozidel, jak je stanoveno ve výše uvedené vyhlášce č. 109/2024/ND-CP, s cílem přispět ke stimulaci spotřeby a dále zmírnit obtíže pro výrobu a podnikání.

Vláda již dříve, 29. srpna, vydala nařízení č. 109/2024/ND-CP, kterým se stanoví sazba registračního poplatku pro automobily, přívěsy nebo návěsy tažené automobily a podobná vozidla vyrobená a montovaná v tuzemsku. Registrační poplatek bude proto po dobu tří měsíců, od 1. září do 30. listopadu, snížen o 50 %.

V souladu s tím bude ode dne účinnosti této vyhlášky do 30. listopadu registrační poplatek činit 50 % sazby stanovené ve vládním nařízení č. 10/2022/ND-CP ze dne 15. ledna 2022 o registračních poplatcích. Od 1. prosince 2024 bude registrační poplatek i nadále uplatňován podle vládního nařízení č. 10/2022/ND-CP ze dne 15. ledna 2022 o registračních poplatcích.

Toto je již čtvrtý rok po sobě, kdy vozidla vyráběná v tuzemsku využívají této politiky. Období implementace se však tentokrát zkrátilo o polovinu ve srovnání s předchozími úpravami (6 měsíců).

Naposledy 50% snížení registračních poplatků podle vyhlášky č. 41/2023/ND-CP v posledních šesti měsících roku 2023 vedlo k 1,6násobnému nárůstu počtu poprvé registrovaných automobilů vyrobených a montovaných v tuzemsku ve srovnání s prvními šesti měsíci roku 2023, který dosáhl 176 483 vozidel, což představuje průměr 29 413 vozidel/měsíc (ve srovnání se 107 194 vozidly, což představuje průměr 17 865 vozidel/měsíc v prvních šesti měsících roku 2023).

Podle údajů Vietnamské asociace výrobců automobilů (VAMA) dosáhl v první polovině letošního roku celkový prodej domácích montovaných a vyrobených automobilů pouze 67 849 kusů, což představuje 15% pokles ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Od dubna byl prodej domácích montovaných a vyrobených automobilů o 3–14 % nižší než u dovážených vozů.

Zavádění dohod o volném obchodu (FTA) rovněž vyvíjí tlak na náklady a kvalitu dovážených vozidel. Podle zástupce ministerstva financí jsou to v současném období obzvláště náročné otázky. Spoléhání se pouze na zdroje a individuální stimulační opatření od každého podniku proto nebude stačit k vytvoření stability při udržování výroby a prodeje ani k poskytnutí impulsu pro opětovný vyvážený a udržitelný růst trhu.

Proto je pokračující snižování poplatku za registraci vozidel pro automobily vyráběné a montované v tuzemsku jedním z řešení, jak poskytnout finanční podporu, povzbudit spotřebu, obnovit tempo růstu odvětví, vytvořit pracovní místa, zvýšit příjmy pracovníků a zajistit sociální zabezpečení.

Zástupce ministerstva financí při hodnocení dopadu na příjmy státního rozpočtu uvedl, že tato politika zvyšuje spotřebu, a tím i příjmy ze spotřební daně a daně z přidané hodnoty, ale to nemusí stačit k vyrovnání snížení registračních poplatků.

Podle výpočtů by tato politika mohla snížit příjmy státního rozpočtu z poplatků za registraci vozidel v průměru o přibližně 867 miliard VND měsíčně. Toto snížení příjmů by navíc mohlo mít dopad na saldo státního rozpočtu místních samospráv. Podle zákona o státním rozpočtu patří příjmy z poplatků za registraci vozidel do místního rozpočtu.

Padesátiprocentní snížení poplatků za registraci vozidel pro automobily vyrobené a montované v tuzemsku pravděpodobně zvýší prodej a počet registrací, což by mohlo vést k vyšším příjmům z registračních poplatků, spotřební daně a daně z přidané hodnoty. Skutečné příjmy ze spotřební daně a daně z přidané hodnoty jsou však soustředěny pouze v osmi lokalitách – kde sídlí domácí společnosti zabývající se výrobou a montáží automobilů. V dalších lokalitách došlo k poklesu příjmů (některé požádaly o financování od ústřední vlády, aby tento schodek vyrovnaly a zajistily tak vyrovnaný rozpočet), což má dopad na rozpočtové saldo mnoha lokalit.

Ke konci roku 2022 měl Vietnam více než 40 automobilových výrobních a montážních podniků s celkovou projektovanou kapacitou přibližně 755 000 vozidel ročně. Z nich podniky se zahraničními investicemi tvořily přibližně 35 %, zatímco domácí podniky tvořily přibližně 65 %, což pokrývalo přibližně 70 % domácí poptávky po vozidlech s méně než 9 sedadly. Do roku 2025 se očekává, že poptávka na domácím trhu dosáhne přibližně 800 000–900 000 vozidel ročně.

Snížení poplatku za registraci vozidla o 50 % přispěje ke zvýšení kupní síly, vytvoří hybnou sílu pro obnovení výroby, opětovné propojení dodavatelských řetězců a obnovení tempa růstu odvětví.

Tato politika rovněž přispívá ke zvětšení domácího trhu, čímž stimuluje poptávku po průmyslových výrobcích podpůrných pro automobilový průmysl a podporuje rozvoj mnoha odvětví zapojených do dodavatelského řetězce, jako je kovovýroba, strojírenství, elektronika, chemikálie, gumárenství atd. To zase přispívá k vytváření pracovních míst, zvyšování příjmů pracovníků, zajišťuje sociální zabezpečení a podporuje hospodářský růst.

Komentář (0)