Audit 3 projektů renovací a modernizace železnice na trase Sever-Jih

Všechny tři projekty obnovy a modernizace infrastruktury na železniční trati Sever-Jih, které budou auditovány státním auditem, jsou investovány Radou pro řízení železničních projektů – Ministerstvem výstavby.

Dodavatelé se zaměřují na modernizaci železničního úseku Nha Trang – Saigon. Foto: Thanh Thuy.

Generální státní auditor právě vydal rozhodnutí č. 992/QD-KTNN o auditu stavební činnosti a správy a využití investičního kapitálu u čtyř projektů u Rady pro řízení železničních projektů jako investora.

Ze 4 auditovaných projektů se 3 týkají železniční trati Hanoj ​​– Ho Či Minovo Město, a to: projekt renovace a modernizace úseku Hanoj ​​– Vinh; projekt renovace a modernizace úseku Vinh – Nha Trang; projekt renovace a modernizace úseku Nha Trang – Saigon.

Zbývajícím projektem obnovy a modernizace národní železniční infrastruktury zahrnutým do tohoto kola hodnocení je projekt obnovy stanic na tratích společnosti Northern Railway.

Je známo, že cílem tohoto auditu je potvrdit poctivost a přiměřenost finančních údajů a informací (zdroje investičního kapitálu, náklady na realizaci investic) projektů; vyhodnotit soulad s právními předpisy; vyhodnotit hospodárnost a efektivitu řízení a využívání veřejných financí a veřejného majetku projektů; poukázat na nedostatky a omezení a podat doporučení auditované jednotce k nápravě řízení a provozu jednotky; doporučit příslušným orgánům zlepšení nedostatečných mechanismů a politik; neprodleně odhalit porušení, korupční jednání, plýtvání a negativitu; určit odpovědnost kolektivů a jednotlivců a doporučit postup v souladu s ustanoveními zákona.

Obsahem auditu je investiční kapitál, investiční náklady na realizaci projektů; dodržování zákonů, režimů řízení stavebních investic, financí, účetnictví a dalších relevantních právních předpisů.

Rozsah auditu výše uvedených 4 projektů využívajících střednědobý veřejný investiční kapitál pro období 2021–2025 je od realizace do 30. června 2025 a související předchozí a následující období.

Je známo, že projekt obnovy a modernizace železnice Nha Trang - Saigon má celkovou investici 1,098 miliardy VND s využitím veřejného investičního kapitálu a je realizován na délce přibližně 411 km.

Projekt obnovy a modernizace železnice Hanoj ​​- Vinh má celkovou investici přesahující 800 miliard VND; investice zahrnuje železniční úsek s výchozím bodem ve stanici Hanoj ​​(km0+000) a koncovým bodem ve stanici Vinh (km319+202).

Projekt rekonstrukce a modernizace úseku Vinh – Nha Trang, počínaje stanicí Vinh (km 319+202) a končící stanicí Nha Trang (km 1314+930); celková investice přesahuje 1,189 miliardy VND.

Investiční rozsah všech tří výše uvedených projektů nezahrnuje položky, které byly v rámci projektu investovány na posílení slabých tunelů, otevření nových stanic a renovaci architektury horního patra úseku Vinh - Nha Trang v rámci střednědobého kapitálového balíčku ve výši 7 000 miliard VND na období 2016–2020.

Projekt renovace stanic na severních železničních tratích má celkovou investici přesahující 475 miliard VND a zahrnuje rekonstrukci a modernizaci 3 osobních stanic: stanice Gia Lam (trasa Hanoj ​​- Dong Dang), stanice Cam Giang a stanice Hai Duong (trasa Gia Lam - Hai Phong); 4 nákladních stanic: stanice Vat Cach, přístav Vat Cach (trasa Gia Lam - Hai Phong), stanice Dong Dang a stanice Lang Son (trasa Hanoj ​​- Dong Dang) a stanice Xuan Giao (trasa Yen Vien - Lao Cai).

Zdroj: https://baodautu.vn/kiem-toan-3-du-an-cai-tao-nang-cap-duong-sat-tren-tuyen-bac---nam-d342495.html