Návrh na odstranění obtíží týkajících se minimálního vlastního kapitálu investorů do 2 dálnic

Návrh na odstranění obtíží týkajících se minimálního základního kapitálu investorů do dálnic

Rada pro řízení dopravního projektu Lam Dong navrhla, aby provinční lidový výbor Lam Dong podal zprávu a doporučil premiérovi odstranění obtíží a překážek týkajících se minimálního vlastního kapitálu investorů, kteří chtějí investovat do 2 rychlostních silnic.

Pan Nguyen Thanh Chuong, ředitel Správní rady dopravního projektu Lam Dong, právě informoval Provinční lidový výbor o určitých obtížích a problémech s mobilizací kapitálu pro dva projekty rychlostních silnic: Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong.

Podle investiční politiky schválené příslušným orgánem disponují projekty dálnic Tan Phu – Bao Loc a Bao Loc – Lien Khuong velkým mobilizovaným kapitálem (projekt dálnice Tan Phu – Bao Loc má hodnotu přibližně 9,095 miliard VND, projekt dálnice Bao Loc – Lien Khuong má hodnotu přibližně 9,996 miliard VND), což značně prodlužuje dobu návratnosti projektu; snižuje se tak proveditelnost a atraktivita pro investory a úvěrové instituce, které poskytují kapitál těmto dvěma projektům (podle výsledků průzkumu zájmu investorů má každý projekt pouze jednoho zainteresovaného investora).

Zároveň v současné době světová ekonomika zažívá mnoho velkých výkyvů, takže komerční banky mají menší zájem o projekty s dlouhou dobou návratnosti, zejména o investiční projekty v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (projekty PPP).

Státní investiční úvěrová instituce, Vietnamská rozvojová banka (VDB), však stále vytváří podmínky pro podniky, aby si mohly půjčovat kapitál na realizaci projektů, ale podmínky poskytování úvěrů ze strany státní investiční úvěrové instituce podle článku 3, článku 1 vládního nařízení č. 78/2023/ND-CP ze dne 7. listopadu 2023 stanoví, že „vlastní kapitál podílející se na procesu realizace projektu tvoří alespoň 20 % celkového investičního kapitálu projektu (bez provozního kapitálu)...“, což není v souladu s ustanoveními článku 77, článku 1 zákona o investicích v rámci partnerství veřejného a soukromého sektoru (zákon o PPP), který stanoví, že „minimální vlastní kapitál činí 15 % celkové investice projektu bez státního kapitálu“, takže je obtížné si půjčit kapitál na realizaci projektů PPP.

Aby byla zajištěna proveditelnost a usnadněno hledání mobilizace kapitálu pro výše uvedené dva projekty rychlostních silnic, Rada pro řízení dopravního projektu Lam Dong doporučuje, aby provinční lidový výbor Lam Dong podal zprávu a doporučil premiérovi odstranění obtíží a překážek týkajících se minimálního vlastního kapitálu investorů v souladu s ustanoveními vládního nařízení č. 78/2023/ND-CP ze dne 7. listopadu 2023 směrem k úpravě nařízení 78/2023/ND-CP tak, aby bylo v souladu s odstavcem 1 článku 77 zákona o PPP.

Zdroj: https://baodautu.vn/kien-nghi-go-kho-ve-von-chu-so-huu-toi-thieu-cua-nha-dau-tu-cao-toc-d225067.html