 |
| Projekt dálnice Tuyen Quang - Ha Giang se urychluje. |
Inovujte a zvyšujte efektivitu řízení.
V souvislosti se sloučením stavebních odborů provincií Tuyen Quang a Ha Giang představovala reorganizace struktury, personálu a provozních metod mnoho výzev. Pod přímým vedením stálého výboru provinční strany prokázal stranický výbor stavebního odboru silné politické odhodlání, ducha jednoty, inovací a rozhodných kroků. Organizační struktura byla zefektivněna o 40 % při zachování provozní efektivity; oddělení a divize byly racionálně reorganizovány; a zaměstnanci i členové strany si udrželi stabilní morálku, cítili se ve své práci jistě a efektivně plnili své svěřené povinnosti.
Vrcholem tohoto termínu byl jasný posun mezi „administrativním řízením“ a „politickým vedením“ v myšlení a jednání. Výbor strany Ministerstva výstavby jasně definoval svou roli politického jádra, centra jednoty, které vede celý sektor k plnění cílů stanovených v usnesení provinčního sjezdu strany a zároveň je konkretizuje jasnými akčními programy, plány a cestovními mapami, přičemž úzce dodržuje praktickou realitu každé oblasti: plánování, výstavba, rozvoj měst, doprava a bydlení.
Od samého začátku volebního období provincie označila výstavbu dopravní infrastruktury za jeden ze tří strategických průlomů. V souladu s usneseními ústřední vlády, provinčního výboru strany a místního programu socioekonomického rozvoje se stranický výbor ministerstva výstavby zaměřil na proaktivní rozvoj projektů, poradenství v oblasti politik, navrhování projektů a mobilizaci zdrojů pro synchronizovanou implementaci.
Pod přísným vedením provincie byla zahájena a dokončena řada klíčových projektů, které se staly hnací silou regionálního rozvoje. Rychlostní silnice Tuyen Quang – Phu Tho, napojující na rychlostní silnici Noi Bai – Lao Cai, a rychlostní silnice Tuyen Quang – Ha Giang jsou v současné době ve výstavbě v 1. fázi a připravují se na 2. fázi. Současně byly zrekonstruovány a modernizovány státní dálnice, provinční silnice, okresní silnice a vesnické silnice. Zejména bylo vybetonováno více než 2 000 km venkovských silnic a přes velké řeky, jako jsou řeky Gam, Lo a Pho Day, bylo postaveno mnoho nových mostů, díky čemuž 100 % pohraničních vesnic má silnice splňující standardy nového programu rozvoje venkova… To není jen výsledek vůle jednat, ale také konkretizace správné politiky strany do reality.
Současně prochází městský systém silnou transformací směrem k civilizovanému, modernímu, zelenému a udržitelnému směřování. Dynamické městské osy, obytné oblasti a projekty sociálního bydlení jsou realizovány v souvislosti s provinčním plánováním na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. Propojení mezi administrativním centrem a turistickými oblastmi a servisními ekonomickými zónami vytvořilo nové rozvojové koridory, které přitahují investice a zlepšují kvalitu života lidí. Zejména spojovací silnice mezi administrativním centrem provincie Tuyen Quang – Yen Son, turistickou oblastí My Lam, obchvatem Son Duong a silnicemi v centru města Vi Xuyen… vytvořily koridory pro rozvoj ekonomiky služeb a cestovního ruchu.
Vykročení vpřed na novou cestu
V kontextu požadavků na modernizaci řízení, digitální transformaci a administrativní reformu stranický výbor ministerstva výstavby proaktivně přijímá nové trendy. 100 % administrativních postupů je veřejně aktualizováno; mnoho postupů je poskytováno na úrovních 3 a 4; cenové indexy, jednotkové ceny práce a ceny strojů jsou vydávány včas a v souladu s předpisy. Byla posílena kontrola kvality stavebních projektů, zejména těch, které využívají státní kapitál, což zabránilo závažným nehodám. Inspekce, školení řidičů, správa tras a přísnější řízení dopravy vykázaly pozitivní pokrok, což přispělo k bezpečnosti silničního provozu a zlepšení kvality veřejných služeb.
Zejména v kontextu rozvoje ekonomiky na hranicích stran se stranický výbor ministerstva aktivně zasazoval o poradenství v mnoha návrzích týkajících se propojení přeshraniční infrastruktury v oblasti Thanh Thuy - Thien Bao a podporoval technickou a politickou spolupráci s Čínou. Soudruh Le Thanh Son, ředitel odboru stavebnictví, uvedl: „Stranský výbor ministerstva považuje budování strany za klíčový úkol a zajišťuje efektivní plnění všech odborných úkolů. Stranické organizace byly restrukturalizovány tak, aby odpovídaly novému modelu, schůze poboček byly reformovány tak, aby přesně odpovídaly realitě; inspekční a dozorčí práce byly prováděny seriózně a v souladu s předpisy, což přispívá k udržování disciplíny a pořádku a posiluje vůdčí schopnosti a bojovou sílu stranické organizace.“
Zároveň stranický výbor odboru pravidelně a systematicky prováděl politickou a ideologickou práci. Studium a napodobování Ho Či Minova myšlení, morálky a stylu byly začleněny do pravidelných aktivit; sebekritika a posuzování byly prováděny vážně; a příkladná role vůdců byla vysoce propagována.
Vstupující do volebního období 2025–2030 stranický výbor resortu jasně definuje svůj strategický směr: rozvoj dopravy a městské infrastruktury bere jako průlom, usiluje o zelená, chytrá a udržitelná města a jako metody využívá digitální transformaci a administrativní reformu. S mottem „Jednota – Disciplína – Inovace – Průlom – Efektivita“ bude stranická organizace v celém sektoru i nadále prosazovat svou komplexní vůdčí roli, budovat tým kádrů, kteří jsou politicky zdatní i odborně kompetentní, a skutečně uvádět stranická usnesení do praxe.
Text a fotografie: Kim Tien
Zdroj: https://baotuyenquang.com.vn/dai-hoi-dang-bo-cac-cap--nhiem-ky-2025-2030/202507/kien-tao-dong-lucphat-trien-moi-4f74268/
Komentář (0)