Ekonomika hraničních bran: Hnací síla růstu

- V návaznosti na usnesení 17. provinčního sjezdu strany, volební období 2020–2025, vypracoval výkonný výbor provinční strany a stálý výbor provinční strany akční programy a usnesení zaměřené na vedení a směřování implementace, v nichž je „pokračující zaměření na rychle se rozvíjející ekonomiku pohraničních bran (KTCK) a vytváření hybné síly pro podporu hospodářského růstu provincie“ jedním ze čtyř klíčových programů hospodářského rozvoje provincie.

Vozidla přepravující dovozní a vývozní zboží na autobusové nádraží Huu Nghi International Border Gate a z něj, akciová společnost Huu Nghi Xuan Cuong

Ekonomická zóna Dong Dang - Lang Son byla zřízena rozhodnutím předsedy vlády č. 138 ze dne 14. října 2008 o rozloze přibližně 394 km². Jedná se o multifunkční ekonomickou zónu, propojenou s faktory národní obrany a bezpečnosti, jejíž klíčovou oblastí je hospodářský rozvoj.

Investice do infrastruktury hraničních bran

Vzhledem k postavení ekonomické zóny Dong Dang - Lang Son jakožto důležité brány spojující čínský trh s ASEAN v rámci spolupráce ve volném obchodu mezi ASEAN a Čínou se premiér rozhodl rozvinout ekonomickou zónu Dong Dang - Lang Son v dynamickou ekonomickou zónu na ekonomickém koridoru Lang Son - Hanoj ​​- Hai Phong a jednu z klíčových ekonomických zón, do které se v období 2021 - 2025 zaměří investice a rozvoj ze státního rozpočtu.

V souladu s tím vydal Stálý výbor provinční strany usnesení č. 136 ze dne 20. listopadu 2023 o posílení vedoucího postavení strany při budování a rozvoji ekonomické zóny Dong Dang - Lang Son do roku 2030; Provinční lidový výbor se rozhodl zřídit Řídicí výbor pro budování ekonomické zóny Dong Dang - Lang Son; vydal plán realizace programu s cílem pokračovat v rychlém rozvoji ekonomické zóny a vytvořit hnací sílu pro podporu hospodářského růstu provincie v období 2021-2025.

Pan Nguyen Quoc Toan, předseda správní rady ekonomické zóny Dong Dang - Lang Son, uvedl: „Pro konkretizaci směrnic provincie rada vypracovala a doporučila Provinčnímu lidovému výboru, aby předložil premiérovi ke schválení pilotní projekt výstavby inteligentní hraniční brány na vyhrazené silnici pro přepravu zboží v oblasti památek 1119-1120 a vyhrazené silnici pro přepravu zboží v oblasti památek 1088/2-1089 patřící k mezinárodní hraniční bráně Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Čína); poradila ohledně realizace pilotního projektu dovozu léčivých bylin přes bilaterální hraniční bránu Chi Ma - Ai Diem... Současně správní rada vydala akční programy a plány k realizaci cíle rozvoje ekonomické zóny, aby byla zajištěna její vhodnost pro praxi; urychlila dokončení plánovacích projektů; aktivně doporučila Provinčnímu lidovému výboru, aby zajistil kapitálové zdroje pro zvýšení investic do oblasti hraniční brány provincie.“

Zástupci dovozních a vývozních podniků provádějí celní odbavení zboží u celní brány mezinárodního vlakového nádraží Dong Dang.

Díky tomu byl v období 2020–2025 doplněn a dokončen systém plánování hraničních přechodů. Infrastruktura v oblasti hraničních přechodů získala pozornost z hlediska investic a výstavby z veřejného investičního kapitálu s celkovým plánem přes 10 000 miliard VND, což představuje nárůst o více než 6 000 miliard oproti předchozímu období. Na hraničních přechodech provincie se v současné době nachází 25 projektů infrastruktury pro přístaviště s registrovaným kapitálem přes 3 400 miliard VND; z toho 8 projektů investuje do skladování na 4 hraničních přechodech v KTCK s celkovým registrovaným kapitálem téměř 1 950 miliard VND.

Paní Nguyen Thi Phuong, stálá zástupkyně generálního ředitele akciové společnosti Huu Nghi Xuan Cuong (obec Dong Dang), uvedla: „V posledních letech učinila provincie Lang Son mnoho důležitých kroků v investicích a modernizaci dopravní a technické infrastruktury v oblasti hraničních přechodů. Pozornost a razantní směřování provincie vytvořily příznivé podmínky pro efektivní fungování podniků, snížení dopravní zácpy a zlepšení konkurenceschopnosti. V současné době společnost působí na ploše 25,5 hektarů, včetně logistických podpůrných prvků, jako jsou: nakládací plocha, všeobecný sklad, parkoviště pro vozidla a terminál pro cestující. Kapacita společnosti pro odbavení vozidel je v současné době přibližně 2 500 vozidel/den, schopnost uspokojit objem zboží je 35 000 tun/den. Společnost v současné době vytváří pracovní místa pro více než 700 pracovníků.“ Od roku 2020 do roku 2024 společnost přispěla do státního rozpočtu částkou 291,5 miliardy VND. Podniky očekávají, že provincie bude v nadcházejícím období i nadále podporovat investice do dopravní infrastruktury propojující hraniční přechody s národními dálnicemi a rychlostními silnicemi, čímž vytvoří hladký „tok“ zboží; zdokonalí celkový logistický systém moderním, mezinárodně propojeným směrem; udrží a posílí pobídkové mechanismy, podpoří podniky v zavádění technologií a rozšiřování investic.

Přilákání investic, usnadnění celního odbavení

Kromě investic do infrastruktury na hraničních přechodech v průběhu let funkční oddělení a pobočky provincie vždy doprovázely, usnadňovaly a poskytovaly maximální podporu investorům a podnikům od kroků, jako je vyhledávání investičních příležitostí, registrace investic a udělování stavebních povolení, až po uvedení projektu do provozu, s cílem podpořit celní odbavení zboží.

Například v uplynulém období se správní rada ekonomické zóny Dong Dang - Lang Son zaměřila na zlepšení efektivity aktivit na podporu investic prostřednictvím podpory podniků, vedení investorů k poznávání politik investičních pobídek; aktualizace a zveřejňování informací o politikách, investičních postupech, podnikatelských pobídkách... na elektronickém informačním portálu; proaktivního vedení a podpory investorů při vyplňování právních dokumentů týkajících se pozemků, životního prostředí, stavebnictví; a zároveň naléhání na investory k realizaci projektů s cílem zajistit pokrok... Každý rok rada pořádá 1 až 2 dialogové konference s podniky a provádí pravidelné kontroly investičních projektů v přidělené oblasti správy. Prostřednictvím dialogů a inspekcí jednotka informovala podniky o politikách, mechanismech a právních předpisech týkajících se aktivit investorů v ekonomické zóně; naslouchala návrhům a doporučením od podniků a následně hledala řešení.

Zejména v roce 2024 příslušné odbory a pobočky provincie doporučily Provinčnímu lidovému výboru, aby úspěšně uspořádal konferenci, na které by se oznámilo plánování provincie a podpořily investice, a přilákalo by se jí účast mnoha domácích i zahraničních podniků. Na konferenci bylo podepsáno 9 investičních memorand o porozumění s celkovým závazným kapitálem přesahujícím 21 500 miliard VND.

Aktivity na podporu investic v tomto období dosáhly mnoha pozitivních výsledků a přispěly ke zlepšení efektivity přilákání mimorozpočtového kapitálu a socioekonomickému rozvoji provincie. Od roku 2021 do současnosti přilákala ekonomická zóna 12 nových projektů s celkovou investicí přes 4 286 miliard VND. V současné době se v ekonomické zóně nachází 153 mimorozpočtových investičních projektů, včetně 12 zahraničních investičních projektů s celkovou investicí přes 82,3 milionu USD a 141 domácích investičních projektů s celkovou investicí přes 26 060 miliard VND. Mnoho důležitých infrastrukturních projektů, které byly uvedeny do provozu, se ukázalo jako efektivní a usnadňují dovoz a vývoz zboží po celé zemi prostřednictvím této oblasti.

Pan Dinh Ky Giang, zástupce ředitele Ministerstva průmyslu a obchodu, uvedl: „Ministerstvo aktivně radilo Provinčnímu lidovému výboru, aby zavedl řešení pro usnadnění dovozu a vývozu zboží přes hraniční přechody v provincii. Zároveň ministerstvo zintenzívnilo výměny a diskuse s příslušnými čínskými agenturami s cílem dohodnout se na způsobech dodávání zboží v souladu se skutečnou situací a opatřeních pro usnadnění celního odbavení; vážně a razantně zavedlo úkoly a řešení na podporu spolupráce v oblasti rozvoje přeshraničního obchodu, rozvoje logistických služeb a služeb sloužících dovozu a vývozu zboží.“ V období 2020–2022, kdy vypukla pandemie COVID-19, se provinciální KTCK stal světlým bodem v zemi, když mezinárodní hraniční přechod Huu Nghi byl jediným silničním hraničním přechodem na vietnamsko-čínské hranici, který udržoval dovozní a vývozní obchodní aktivity a zajišťoval tak, aby nebyly narušeny dodavatelské řetězce.“

Díky nasazení synchronních řešení je dovoz a vývoz zboží na hraničních přechodech provincie v současné době stabilní na 5 hraničních přechodech a 2 vyhrazených silnicích, celní odbavení je vysoce efektivní a dosahuje vrcholu přes 2 000 vozidel denně. Díky tomu dosáhl celkový obrat dovozu a vývozu všech druhů zboží přes hraniční přechody provincie v období 2021–2025 198 miliard USD; vývoz místního zboží se odhaduje na 780 milionů USD, což představuje průměrný nárůst o 8,81 % ročně. Mezinárodní hraniční přechod Huu Nghi byl vybrán jako první hraniční přechod v zemi, kde byl pilotně zahájen projekt výstavby inteligentního hraničního přechodu.

V nadcházejícím období budou provinční oddělení a funkční pobočky i nadále radit Provinčnímu lidovému výboru v otázkách rozšíření, modernizace a výstavby specializovaného systému hraničních bran; dokončení dopravního systému, investic do modernizace technické infrastruktury. V nejbližší budoucnosti jednotky urychlí postup úpravy obecného plánu pro výstavbu ekonomické zóny Dong Dang - Lang Son do roku 2045; budou pokračovat v posilování výměn, zavádění pilotních projektů výstavby inteligentních hraničních bran...; budou usilovat o to, aby se Lang Son stal pólem růstu, ekonomickým centrem střední a horské oblasti severu.

Investiční pozornost do technické infrastruktury spolu s řešeními pro usnadnění dovozu a vývozu přispěla k podpoře rozvoje akciového trhu, což přispívá do státního rozpočtu a činí z akciového trhu důležitou hnací silou pro podporu hospodářského růstu provincie.

Zdroj: https://baolangson.vn/so-gop-dh-dang-kinh-te-cua-khau-dong-luc-thuc-day-tang-truong-kinh-te-cua-tinh-5058559.html