Éra námořní expanze

Z města na břehu řeky do metropole rozprostírající se až k otevřenému moři.

Za necelý týden budou obyvatelé ostrovní čtvrti Can Gio svědky historického okamžiku: slavnostního položení základního kamene pro rekultivovanou městskou oblast Can Gio. Projekt s plánovanou rozlohou přibližně 2 870 hektarů a celkovou investicí téměř 9 miliard USD by měl proměnit Can Gio v turistickou, rekreační a investiční destinaci schopnou konkurovat rekultivovaným oblastem po celém světě, jako je Singapur, Miami (USA), Austrálie atd. Ho Či Minovo Město se zároveň chystá zahájit výstavbu mostu Can Gio (přes 11 000 miliard VND) a mezinárodního překladiště Can Gio (téměř 5 miliard USD). Původně se plánovalo, že výstavba mostu Can Gio bude zahájena 30. dubna, ale protože územní plán města do roku 2040 s vizí do roku 2060 dosud nebyl schválen, projekt postrádá podklady pro předložení Městské lidové radě k posouzení investiční politiky. Po schválení územního plánu města oznámilo ministerstvo dopravy a veřejných prací, že dokončí dokumentaci a předloží zprávu o předběžné studii proveditelnosti příslušnému orgánu ke schválení a zahájí projekt letos, jehož dokončení je plánováno na rok 2028.

Rekultivovaná městská oblast promění Can Gio v letovisko světové třídy; superkontejnerový překladištní přístav promění Can Gio v mezinárodní logistické centrum; přímé spojení s centrem Ho Či Minova Města po silnici i vysokorychlostní železnici… Všechny tyto projekty otevírají Can Gio jedinečnou příležitost k obnovení jeho kdysi slavného statusu oceánského přístavu na námořní trase mezi Asií a Evropou a k realizaci jeho vize stát se globálním městem, hraničícím s řekou a obráceným k moři, v souladu se směrnicemi politbyra o plánování Ho Či Minova Města na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Perspektivní pohled na městskou oblast rekultivované půdy Can Gio.

FOTO: VG

Při pohledu zpět do historie se Ho Či Minovo Město připojilo k Východnímu moři až po sloučení čtvrti Duyen Hai (nyní čtvrť Can Gio) v roce 1978. Can Gio, která se nachází asi 50 km od centra města, je jedinou čtvrtí města hraničící s mořem, s 23 km pobřeží táhnoucím se jihozápadně-severovýchodním směrem a ústími hlavních řek Long Tau, Cai Mep, Go Gia, Thi Vai, Soai Rap a Dong Tranh. Od 90. let 20. století prosazuje vláda Ho Či Minova Města politiku rozvoje města směrem na jih – směrem k Východnímu moři. Spolupráce se skupinou CT&D (Taiwan) proměnila tisíce hektarů opuštěné půdy (kvůli kyselosti) na jihu v exportní zpracovatelskou zónu Tan Thuan, průmyslový park Hiep Phuoc, tepelnou elektrárnu Phu My, městskou oblast Phu My Hung... to byly první kroky. Od té doby až do současnosti je rozvoj směrem k moři přáním a vůlí mnoha generací vůdců a obyvatel Ho Či Minova Města. Ho Či Minovo Město si stanovilo dlouhodobou rozvojovou vizi založenou na námořní ekonomice , pobřežních městských oblastech a mezinárodním propojení. Mezi aspiracemi a realitou však stále existuje značný rozdíl. Teprve nyní, s řadou megaprojektů, jako jsou ty výše zmíněné, se expanze města směrem k otevřenému moři skutečně urychlila.

Nové faktory růstu pro Ho Či Minovo Město.

Docent Dr. Nguyen Hong Thuc (Vietnamská národní univerzita v Hanoji) otevřeně prohlásil: „Po mnoho let nebyl potenciál a výhody mořské ekonomiky Ho Či Minova Města v komplexní rozvojové strategii města plně využity. To je jedna z politováníhodných věcí, které přispívají k „nepříliš příjemné“ realitě Ho Či Minova Města, a to, že jeho vedoucí a průkopnické postavení čelí mnoha výzvám.“

„Jestliže v roce 1995 byla ekonomika Ho Či Minova Města téměř dvakrát větší než hanojská, dnes se tento poměr snížil na méně než 1,7krát. Mnoho dalších lokalit, jako jsou Dong Nai, Binh Duong, Hai Phong, Quang Ninh, Vinh Phuc, Thai Nguyen... zatím nejsou a ani v příštím desetiletí nebudou konkurencí Ho Či Minovu Městu na stejné úrovni, ale v některých oblastech mohou konkurovat přímo. V jistém smyslu jsou tyto lokality, nikoli Ho Či Minovo Město, hlavními faktory, které v uplynulém období inspirovaly konkurenci mezi lokalitami,“ uvedl jako příklad docent Dr. Nguyen Hong Thuc.

Podle docenta Dr. Nguyen Hong Thuca je současný rozvoj Ho Či Minova Města pouze v počáteční fázi a ještě nedosahuje zralosti městské oblasti mezinárodního významu. Ho Či Minovo Město se však nachází v poloze s mnoha geoekonomickými výhodami v jihovýchodní Asii a má všechny podmínky a potenciál k tomu, aby se v příštích 1-2 desetiletích vyvinulo v regionální a mezinárodní finanční centrum. S podporou vlády a silnými změnami od politiky k akci ze strany vedoucích představitelů na všech úrovních je to pro Ho Či Minovo Město skvělá příležitost, jak znovu využít příležitostí, které promeškalo v posledních téměř 20 letech, a znovu získat svou pozici předního ekonomického motoru.

„Ho Či Minovo Město má tři hlavní hnací síly, všechny pramenící z jeho říční a námořní ekonomiky, a po posledních 300 let město vždy žilo z této ekonomické záchranné tepny. Proto musíme propojit říční a námořní ekonomiku s dalšími vodními městy, abychom se stali hnací silou rozvoje. Pobřežní městský řetězec Vung Tau – Can Gio – Go Cong se stane „čelním“ námořním ekonomickým centrem, které Ho Či Minovu Městu umožní proaktivně využít příležitostí pro rozvoj námořní ekonomiky s vysokou přidanou hodnotou a mezinárodní námořní obchod. Tento pobřežní městský koridor bude také odrazovým můstkem pro Ho Či Minovo Město, aby se stalo silnější branou spojující s regionem a mezinárodním společenstvím. Město pak bude hrát nejen klíčovou roli v rozvoji jižního ekonomického regionu, ale bude také klíčové v mezinárodních strategiích, jako je Indo-Mekongský ekonomický koridor a americká Indo-Pacifická strategie,“ zdůraznil docent Dr. Nguyen Hong Thuc.

Stejný názor sdílí i profesor Dang Hung Vo, bývalý náměstek ministra přírodních zdrojů a životního prostředí, a poznamenal: „Rozvoj mořského hospodářství a rekultivace půdy z moře je globálním trendem. Čína již dříve stanovila strategii rozvoje mořského hospodářství, čímž vytvořila zdroje pro hospodářský rozvoj horských oblastí, a ta byla úspěšná. Pro Ho Či Minovo Město je Can Gio jedinou oblastí hraničící s hlubinným přístavem Cai Mep - Thi Vai a také jediným bodem hraničícím s mořem pro rozvoj různých druhů mořských hospodářských aktivit. V nadcházejícím plánování a reorganizaci administrativních jednotek, pokud se Ba Ria-Vung Tau sloučí s Ho Či Minovým Městem, námořní přístav Can Gio spolu s dobře fungujícími námořními přístavy v Ba Ria-Vung Tau společně zvýší kapacitu a poskytne nový impuls pro rozvoj města.“

„Vietnam už dlouho mluví o rozvoji svého mořského hospodářství, ale ve skutečnosti nedošlo k žádným rozsáhlým, mezinárodně významným projektům. Musíme využít každou příležitost k rekultivaci mořské půdy a učinit tak co nejrychleji. Čím déle budeme otálet, tím méně budeme konkurenceschopní vůči ostatním zemím a hnací síly pro ekonomický rozvoj na souši budou postupně vysychat. Ho Či Minovo Město získá nový impuls k rozvoji, až se rozšíří do moře přes průliv Can Gio. Nebojte se, pokud rekultivace půdy ještě nebyla provedena, pokud bude provedena podle plánu, s řádným posouzením vlivů na životní prostředí pro výběr vhodných lokalit a efektivním využíváním mořských oblastí patřících Vietnamu,“ sdělil profesor Dang Hung Vo.