Očekávání vytvoření „podnětu“ z ekonomiky hraničních bran – Část 2: Využití potenciálu pro průlom

QTO - Ekonomika hraničních bran je považována za důležitou „páku“ pro rozvoj provincie Quang Tri. Pro realizaci tohoto velkého potenciálu jsou hlavními prioritami dokončení synchronního systému dopravní infrastruktury a využití podpůrných politik ze strany ústřední vlády, což vytváří silný impuls pro nové průlomové období.

Prostor pro rozvoj ekonomiky hraničních bran

Quang Tri je ve skutečnosti lokalita s příznivou geografickou polohou a velkým prostorem pro rozvoj. Během své návštěvy a pracovního setkání v této lokalitě generální tajemník To Lam požádal provincii, aby plně využila pobřežní prostor, hlubinné přístavy, letiště a mezinárodní hraniční přechody; zaměřila se na propojení rozmanitého a synchronního meziregionálního dopravního systému s cílem silně rozvíjet oblasti námořního hospodářství, hospodářství hraničních přechodů, logistiky a mezinárodního obchodu.

V současné době hrají silniční hraniční přechody důležitou roli ve zvyšování příjmů místních rozpočtů prostřednictvím dovozu a vývozu a aktivit na hraničních přechodech. Od roku 2022, s nástupem dovozu uhlí, se dovoz a vývoz a aktivity na hraničních přechodech staly aktivnějšími a rozpočtové příjmy dramaticky vzrostly. Jen v roce 2023 přepravila akciová společnost Hoanh Son Group téměř 3 miliony tun uhlí přes mezinárodní hraniční přechod La Lay, zaplatila dovozní clo ve výši 384 miliard VND a vytvořila pracovní místa pro tisíce pracovníků.

Mezinárodní hraniční přechod Cha Lo - Foto: PS

Zejména La Lay je mezi třemi silničními hraničními přechody provincie na prvním místě. Více než 10 let od modernizace na mezinárodní hraniční přechod v roce 2014 tok zboží a vozidel přes mezinárodní hraniční přechod La Lay pozitivně vzrostl. Ekonomický potenciál mezinárodního hraničního přechodu La Lay je pro provincii velkou hnací silou, která si jej vybrala jako „páku“ k přilákání a pozvání investorů k budování moderní dopravní infrastruktury. V současné době skupina Son Hai navrhla investovat 4 800 miliard VND do výstavby rychlostní silnice Cam Lo-Lao Bao; společnost Nam Tien-Hoanh Son Joint Venture Company Limited realizuje projekt dopravníkového systému pro přepravu uhlí z Laosu do Vietnamu v hodnotě 1 500 miliard VND...

Předčasné dokončení dopravní infrastruktury

Vzhledem k výhodě a potenciálu přilákat dovážené zboží z hraničních přechodů v oblasti jsou investice, modernizace a dokončení infrastruktury, zejména dopravního systému, velmi nezbytné. Na mezinárodním hraničním přechodu La Lay v současné době způsobuje modernizace státní dálnice 15D místní dopravní zácpy. Na laoské straně se opravuje 90 km dlouhá silnice spojující státní dálnici 15D s uhelným dolem Sekong, což ovlivňuje plynulost dopravy. Kromě toho poškozený systém třídění kolejnic v uhelném dole Sekong, spolu s výstavbou čerpací stanice a lokality u laoského skladu, také ztěžuje shromažďování vozidel přepravujících uhlí - hlavní komoditu na tomto hraničním přechodu. Provincie musí rychle urychlit postupy, aby mohla brzy realizovat projekt dopravníkového systému pro přepravu uhlí z Laosu do Vietnamu.

Na mezinárodní hraniční bráně Lao Pao v současné době není žádná oblast pro kontrolu vývozního zboží, což nutí vozidla zastavovat na státní dálnici č. 9, což způsobuje dopravní nejistotu a místní dopravní zácpy. Investice do vybudování oblasti pro kontrolu vývozního zboží je proto naléhavě nutná.

U mezinárodního hraničního přechodu Cha Lo je 17kilometrový silniční systém poblíž hraničního přechodu Na Phau na laoské straně vážně poškozený, což způsobuje potíže s pohybem dopravních prostředků. Proto je nezbytná oprava a modernizace tohoto silničního úseku, aby se usnadnilo dopravní spojení a uspokojily se potřeby dovozu, vývozu a imigračních aktivit v pohraniční oblasti.

Využijte podpůrných politik od ústřední vlády

Podniky očekávají, že provincie vybuduje synchronní a moderní infrastrukturu se zaměřením na strategické dopravní systémy, propojení os sever-jih a východ-západ, zlepšení ekonomické efektivity hraničních přechodů, námořních přístavů, letišť a logistiky. Na základě toho budou postupně formována mezinárodní nákladní a logistická centra.

Nedávno, 6. září 2025, vydal Úřad vlády dokument č. 463/TB-VPCP, v němž oznámil závěry jednání premiéra Phama Minha Chinha se stálým výborem provinčního stranického výboru Quang Tri, včetně řady bodů týkajících se podpory investičního kapitálu pro realizaci projektů technické infrastruktury hraničních bran.

V souladu s tím je ohledně zdroje financování realizace státní dálnice 15D (úsek od západní větve Ho Či Minovy ​​silnice k mezinárodní hraniční bráně La Lay) v období 2026–2030 pověřen proaktivním schválením projektu v souladu s předpisy a pravomocemi. Na tomto základě je ministerstvo financí pověřeno vedením a koordinací s lidovým výborem provincie Quang Tri a příslušnými agenturami při posouzení návrhu provincie, podání zprávy a předložení návrhu příslušným orgánům v souladu s předpisy v září 2025. Ohledně zdroje financování investic do rychlostní silnice Cam Lo-Lao Bao v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) ministerstvo financí podalo zprávu premiérovi.

Po obdržení vládního pokynu jej Lidový výbor provincie Quang Tri a příslušná ministerstva a agentury urychleně provedou. Pokud jde o projekt přeshraniční hospodářsko-obchodní zóny Lao Bao-Densavan, ministerstvo financí předsedá Lidovému výboru provincie Quang Tri a příslušným agenturám a koordinuje s nimi urychlenou realizaci vládního pokynu uvedeného v dokumentu č. 3739/VPCP-CN ze dne 28. dubna 2025.

Podle místopředsedy provinčního lidového výboru Le Duc Tiena provincie brzy zavede projekt uhelného dopravního pásu přes mezinárodní hraniční přechod La Lay, aby se zvýšila celní kapacita a přispělo ke zvýšení příjmů místního rozpočtu. Zároveň se urychlí projekt modernizace a opravy státní dálnice č. 14 a 12 km státní dálnice č. 15D, projekt kontroly dováženého zboží na mezinárodním hraničním přechodu La Lay, rozvoj logistických služeb za hraničním přechodem s cílem vytvořit prostor pro shromažďování a přepravu zboží, celní sklady a multimodální dopravní služby (propojení silnic a moře). Tím se vytvoří příznivé podmínky pro dovoz a vývoz a přeshraniční aktivity a v nadcházejícím období se přispěje k přilákání investic a cestovního ruchu.

Provincie Quang Tri věří, že investiční pozornost ústřední vlády vytvoří ekonomický „podnět“ na hraničních přechodech, otevře obchodní příležitosti se zeměmi v regionu a aktivně přispěje k místnímu socioekonomickému rozvoji.

Ho Nguyen Kha

Zdroj: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/ky-vong-tao-cu-hich-tu-kinh-te-cua-khau-bai-2-khai-thac-tiem-nang-de-but-pha-71a54da/