Série mega infrastrukturních projektů: most Can Gio a rychlostní silnice za biliony dolarů.

Souhrn klíčových infrastrukturních projektů z minulého týdne zdůrazňuje navrhovaný projekt mostu Can Gio v hodnotě přes 13 000 miliard dongů a řadu důležitých rychlostních silnic, do kterých se v současné době investuje.

Přehled klíčových infrastrukturních projektů

Minulý týden došlo k novému pokroku v mnoha důležitých projektech dopravní infrastruktury po celé zemi. Zejména se diskutovalo o návrzích na výstavbu mostu Can Gio a mořské silnice spojující Can Gio a Vung Tau, o identifikaci investorů pro rychlostní silnici Tan Phu - Bao Loc a o pokroku v dalších projektech rychlostních silnic a městské železnice.

Navrhovaný plán na výstavbu mostu Can Gio v hodnotě přes 13 000 miliard VND.

Stavební úřad Ho Či Minova města předložil městskému lidovému výboru zprávu o předběžné studii proveditelnosti projektu mostu Can Gio v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Projekt má překonat řeku Soai Rap a propojit okres Nha Be s okresem Can Gio.

Oblast, kde se plánuje výstavba mostu Can Gio. (Fotografie s laskavým svolením námořnictva).

Celková délka mostu je plánována na 6,3 km , včetně hlavního mostu o délce téměř 3 km a více než 3,3 km příjezdových komunikací. Projekt zahrnuje 6 jízdních pruhů (4 motorové pruhy, 2 smíšené pruhy) s konstrukční rychlostí 80 km/h. Celková odhadovaná investice přesahuje 13 000 miliard VND v rámci smlouvy BT (Build-Transfer) a zahájení výstavby se očekává v roce 2027.

Navrhovaná námořní trasa mezi Can Gio a Vung Tau.

Podle návrhu společnosti Vingroup se navrhuje, aby projekt silnice přes moře spojující Can Gio (Ho Či Minovo Město) a Vung Tau byl investován v rámci modelu PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru), konkrétně formou smlouvy typu „výstavba-převod“ (BT). Silnice začíná u silnice Bien Dong 2 v rekultivované městské oblasti Can Gio a končí napojením na silnici 30/4 ve Vung Tau. Předběžná celková investice činí přibližně 104 410 miliard VND . Investor plánuje zahájit výstavbu v roce 2026 a dokončit ji do tří let.

Část rekultivované městské oblasti Can Gio ve výstavbě. (Foto: Hai Quan).

Skupina Son Hai investuje do rychlostní silnice Tan Phu - Bao Loc.

Společnost Son Hai Group Co., Ltd. byla oficiálně vybrána jako investor projektu rychlostní silnice Tan Phu - Bao Loc. Projekt se rozkládá na délce 66 km a celková investice činí 14,475 miliardy VND . Výstavba by měla trvat 25 měsíců a její dokončení je plánováno na 31. prosince 2027. Slavnostní výkop je naplánován na 19. prosince na křižovatce s provinční silnicí 721 v obci Da Huoai.

Trasa projektu. (Foto: Vietnam Law Newspaper).

Projekt rychlostní silnice Gia Nghia - Chon Thanh má zpoždění kvůli problémům s výkupem pozemků.

Konsorcium Vingroup - Techtra, investor 1. komponenty projektu rychlostní silnice Gia Nghia - Chon Thanh, uvedlo, že dosud neobdrželo vyčištěný pozemek pro výstavbu. Původní plán byl předat 30 % pozemku do konce září 2025 a 70 % do konce roku 2025. Místní úřady naznačily, že první fázi vyčištění pozemku pro prvních 6 km trasy schválí v prosinci 2025.

Rychlostní silnice Gia Nghia - Chon Thanh začíná na křižovatce s dálnicí Ho Či Minovo město v obci Kien Duc v provincii Lam Dong. (Foto: Lam Dong Newspaper).

Více než půl miliardy dolarů na výstavbu silniční magistrály Hoa Lu - Nam Dinh.

Projekt socioekonomického rozvoje provincie Ninh Binh (úsek Hoa Lu - Nam Dinh) byl schválen v celkové délce 39 km . Silnice prochází mnoha městskými částmi a obcemi v okresech Yen Yen, Nam Dinh, My Loc a Tay Hoa Lu. Celková investice do projektu činí 13 850 miliard VND . Výstavba se zaměří na období od roku 2026 do roku 2028 a uvedení do provozu se očekává od roku 2029.

Mapa trasy projektu. (Foto: Developer).

Další infrastrukturní projekty

• Železnice Nhon – stanice Hanoj: Rypadlo TBM1 dokončilo vrtání prvních čtyř stanic metra linky 3, úseku Nhon – stanice Hanoj. Trať má celkovou délku 12,5 km, včetně osmi vyvýšených stanic a čtyř stanic metra.
• Spojovací silnice k dálnici Vinh Hao – Phan Thiet: Tento projekt, který spojuje křižovatku Le Duan – Truong Chinh s mimoúrovňovým spojem dálnice v Lam Dong, má délku 12 km a celkovou investici 4 712 miliard VND. Zahájení výstavby se očekává v roce 2026 a dokončení do 5 let.
• Plánování Hanoje: Premiér požádal Hanojský lidový výbor o přezkoumání a úpravu územního plánu hlavního města směrem k multicentrickému a multipolárnímu přístupu a zároveň o plánování multimodální městské dopravní sítě.

Mapa trasy projektu. (Foto: Lam Dong Newspaper).

Zdroj: https://baolamdong.vn/loat-sieu-du-an-ha-tang-cau-can-gio-va-cac-cao-toc-nghin-ty-408551.html