Série požadavků pro provoz linky metra 1 ve čtvrtém čtvrtletí

V návaznosti na pokyn premiéra pověřila Státní inspekční rada pro stavební přejímky stálou kancelář rady organizací terénních inspekcí projektu městské železnice č. 1 (trasa Ben Thanh - Suoi Tien).

Technici strojvedoucích cvičí přímo v kabině vlaku metra č. 1. Foto: My Quynh.

V době inspekce byla stavební část projektu v podstatě dokončena dle projektu, a to na cca 99 %. Investor organizuje společný provoz projektu (zkušební provoz) a připravuje se na zkušební provoz projektu (zkušební provoz). Dokončení těchto činností se očekává do konce listopadu 2024.

Očekává se, že projekt získá certifikát o bezpečnosti systému v polovině prosince 2024. V současné době příslušné orgány kontrolují prvky požární prevence a hašení a environmentální bezpečnosti.

Přípravu a sestavení nové dokumentace k dokončení projektu provádějí dodavatelé.

Aby mohla být linka metra 1 uvedena do provozu a využívána včas, požádala Stálá kancelář rady investora, aby se urychleně zaměřil na přezkoumání a dokončení stávajících dokumentů pro dokončení projektu balíčku CP2.

Podobně urychleně připravte a shromážděte dokumenty o dokončení projektu pro zbývající položky balíčku CP2 a další balíčky projektu.

Závěrečné stavební práce na projektu městské železnice se postupně dokončují. Foto: LY

Na základě pracovního vytížení a stavu stavby dodavatelů vypracovat podrobný plán postupu dokončení zbývajících položek a pracovat jako podklad pro přijetí dokončení v souladu s předpisy.

Dokončit práce na integraci a interoperabilitě systému; zkušební provoz; školení řídícího a provozního personálu; kontrolu kvality výstavby; stanovení a schválení postupů údržby, postupů řízení bezpečnosti provozu a provozu; a postupů inspekce vlaků.

Pro posouzení bezpečnosti systému je konzultant pro posouzení bezpečnosti systému povinen zajistit dostatečný počet zaměstnanců, aby se posouzení bezpečnosti systému urychlilo.

Nařídit příslušným subjektům, aby neprodleně poskytly kompletní záznamy a související dokumenty konzultační jednotce pro posouzení bezpečnosti systému a aby řešily a řešily vzniklé technické problémy tak, aby neovlivnily průběh této práce.

Zejména koordinovat s oddělením požární prevence, hašení a záchranné služby policie s cílem urychleně dokončit přejímací práce v oblasti požární prevence a hašení u nabídek projektu.

Urychleně koordinovat se specializovanými orgány Ministerstva dopravy, aby bylo možné urychleně dokončit postupy pro udělení certifikátu o posouzení bezpečnostního profilu systému.

Investoři také musí naléhavě provést posouzení vlivů na životní prostředí. Během procesu realizace musí úzce spolupracovat se specializovanými agenturami Ministerstva přírodních zdrojů a životního prostředí, aby poskytli relevantní záznamy a dokumenty k rychlému vyřešení případných stávajících problémů souvisejících s vydáváním environmentálních licencí.

Lidový výbor právě schválil úpravu projektu linky metra 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), přičemž dokončení výstavby je plánováno na konec čtvrtého čtvrtletí roku 2024.

Lidový výbor pověřuje Správní radu městské železnice v Ho Či Minově městě plnou odpovědností před zákonem za obsah, přesnost a poctivost informací, hlášených údajů a předložených dokumentů.

Zároveň organizovat realizaci projektu linky metra 1 v souladu s právními předpisy, zajistit kvalitu, efektivitu, termín dokončení výstavby a komerční provoz celé trasy ve schváleném termínu.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/loat-yeu-cau-de-metro-so-1-van-hanh-khai-thac-vao-quy-4-192240927204247188.htm