Zelená logistika: Nezbytný požadavek pro zvýšení konkurenceschopnosti

Na fóru „Green Logistics Forum – Resilience in the Change and Connection with FIATA World Congress 2025“, které se konalo 11. července, odborníci a firmy potvrdili, že zelená logistika již není jen volbou, ale povinností. To je klíčem k integraci a zlepšení konkurenceschopnosti vietnamských podniků v globálním hodnotovém řetězci.

Pan Dao Trong Khoa, předseda Vietnamské asociace logistických služeb (VLA), ve svém projevu na fóru potvrdil, že v kontextu nestabilní světové ekonomiky pomáhá zelená transformace vietnamským logistickým podnikům hlouběji se integrovat do globálního hodnotového řetězce.

Scéna na fóru. (Foto: Časopis Business Forum)

Stejný názor sdílí i pan Pham Tan Cong, předseda Vietnamské federace obchodu a průmyslu (VCCI), uvedl, že nové technické bariéry, jako jsou standardy ESG, nulové emise a uhlíková daň na hranicích, nutí podniky k transformaci, aby přežily a zvýšily konkurenceschopnost.

Podle pana Phama Tan Conga bude rozvoj zelené logistiky výhodou pro vietnamské podniky, které se budou moci rychleji věnovat strategii globálního udržitelného rozvoje.

Tuto politiku vláda jasně vyjádřila. Pan Pham Tan Cong uvedl, že Národní strategie pro zelený růst si stanovila cíl „ozelenit“ ekonomická odvětví. Premiér rovněž vydal rozhodnutí č. 882/QD-TTg, v němž jsou logistické služby jedním z 18 klíčových témat.

Pan Tran Thanh Hai, zástupce ředitele odboru dovozu a vývozu, uvedl, že stát hraje roli při tvorbě, konkrétně při tvorbě rozhodnutí č. 876/QD-TTg, kterým se schvaluje akční program pro přeměnu zelené energie v dopravě. Proces přeměny však stále čelí mnoha překážkám. Pan Hai poukázal na výzvy v oblasti povědomí, návyků a asynchronní infrastruktury.

Z pohledu evropských podniků poznamenal pan Koen Soenens, místopředseda Výboru pro dopravu a logistiku Evropské obchodní komory ve Vietnamu (EuroCham), že logistická infrastruktura ve Vietnamu dosud není synchronizovaná a politiky jsou nekonzistentní.

Aby se tento problém překonal, mnoho podniků aktivně hledá řešení. Pan Tran Tien Dung, předseda představenstva skupiny Macstar, informoval, že tato společnost je průkopníkem vnitrozemské vodní dopravy spojující Hai Phong a Ninh Binh s cílem snížit náklady a emise uhlíku.

Veškeré toto úsilí je zaměřeno na důležitou událost: Světový kongres Mezinárodní federace speditérů a dopravních asociací (FIATA World Congress 2025), který se poprvé uskuteční v Hanoji v říjnu 2025. Pan Nguyen Duy Minh, viceprezident Vietnamské asociace logistických podniků (VLA), uvedl, že se očekává, že kongres s tématem „Zelená logistika, rychlá adaptace“ shromáždí více než 1200 delegátů z více než 150 zemí. To je považováno za historickou příležitost pro vietnamské logistické podniky k mezinárodní integraci doma, výměně a spolupráci s předními světovými partnery, a tím k potvrzení jejich postavení a propagaci image země.

Zdroj: https://thoidai.com.vn/logistics-xanh-yeu-cau-bat-buoc-de-nang-suc-canh-tranh-214789.html