Pneumatiky s následujícími příznaky nebudou od roku 2025 kontrolovány, a to dle nových předpisů Ministerstva dopravy.

Ministerstvo dopravy plánuje 1. ledna 2025 oficiálně uplatňovat Národní technický předpis pro automobily, přívěsy a návěsy účastnící se silničního provozu, včetně specifických předpisů o normách pro kontrolu pneumatik.

Podle nových předpisů pneumatiky, které nesplňují normy, neprojdou kontrolou a bude jim zakázána účast v silničním provozu, což nutí majitele vozidel přísně dodržovat kritéria bezpečnosti pneumatik, aby zajistili, že jejich vozidla budou i nadále legálně provozována.

Podle návrhu Ministerstvo dopravy jasně stanoví kritéria pro hodnocení kvality pneumatik při kontrole vozidel. Tato kritéria budou ověřována pozorováním a použitím nástrojů, jako jsou kladiva a tlakoměry v pneumatikách, pokud existují pochybnosti o kvalitě.

Nekvalitní pneumatiky neprojdou kontrolou.

Níže jsou uvedeny běžné chyby v pneumatikách, které vedou k neúspěšné technické kontrole vozidla:

Nesprávné množství a rozměr: Pneumatiky musí být ve správném množství a rozměru, jak je specifikováno výrobcem a jasně uvedeno v technické dokumentaci vozidla. Montáž pneumatik nesprávného rozměru nebo množství může snížit bezpečnost provozu vozidla.

Nejistá montáž: Pneumatiky musí být namontovány pevně, ne volně a upínací díly musí být utažené. Nesprávně namontované pneumatiky mohou snadno způsobit nehody při jízdě.

Poškozené ráfky a brzdové kroužky: Ráfky a brzdové kroužky nesmí být prasklé, zdeformované ani deformované. Pokud tyto díly nejsou kvalitní, může být provoz vozidla nebezpečný, zejména při vysokých rychlostech.

Praskliny, protržení nebo puchýře: Pneumatika nesmí mít praskliny, otřepy nebo puchýře, které by odhalovaly vnitřní vrstvu. Tyto vady naznačují, že pneumatika byla vážně poškozena a již neposkytuje dostatečnou odolnost nebo nosnost.

Nejednotný dezén pneumatik: Pneumatiky na obou předních kolech (volantech) musí mít stejný dezén a nelze je protektorovat. Nejednotný dezén pneumatik snižuje trakci a způsobuje nebezpečnou jízdu, zejména za špatného počasí.

Nadměrné opotřebení: Opotřebení pneumatik musí být v přijatelných mezích, ne překročit indikátor opotřebení stanovený výrobcem. Nadměrně opotřebované pneumatiky ztrácejí trakci, což zvyšuje riziko smyku a nehody.

Kromě požadavků na pneumatiky musí montážní držák a rezervní kolo splňovat přísné normy. Držák kola nesmí být prasklý ani zlomený a musí být bezpečně nainstalován.

Zároveň musí být rezervní pneumatika kompletní a splňovat požadavky na kvalitu výrobce. To jsou důležité faktory pro zajištění bezpečného dalšího pohybu vozidla v případě nehody související s pneumatikou.

Zdroj: https://www.congluan.vn/lop-xe-bi-cac-hien-tuong-sau-se-khong-dat-dang-kiem-tu-nam-2025-theo-quy-dinh-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post311939.html