Důvod, proč americké letectvo oživuje flotilu nadzvukových bombardérů B-1B Lancer.

Zpoždění letounů B-21 Raider a jeho výhoda v užitečném zatížení 57 tun donutily Pentagon utratit stovky milionů dolarů za generální opravy letounů B-1B ze speciálních skladů.

Americké letectvo činí pozoruhodný strategický krok tím, že vrací nadzvukové bombardéry B-1B Lancer zpět do služby z „hřbitova letadel“. Ačkoli byly kdysi považovány za zastaralý odkaz studené války, nyní se investují stovky milionů dolarů do generálních oprav a výměny komponentů, aby se zachovala jejich schopnost odstrašování na velké vzdálenosti.

Od misí k proniknutí protivzdušnou obranou k „létajícímu dělostřelectvu“

B-1B Lancer, navržený v 70. a 80. letech 20. století, se vyznačuje charakteristickým konstrukčním řešením křídel s proměnlivým šípem, které mu umožňuje létat podzvukovou rychlostí (Mach 0,92) v extrémně nízkých výškách, aby se vyhnul nepřátelským radarům. Dlouhodobý provoz v blízkosti země však vytvářel enormní mechanické namáhání draku letadla, což zkracovalo jeho životnost a způsobovalo četné technické poruchy.

Po skončení studené války se B-1B přesunul z role strategického jaderného odstrašování k taktické bombardovací misi. Na bojištích, jako byl Irák a Afghánistán, se stal systémem „létajícího dělostřelectva“ s masivním nákladem bomb a munice, schopným ničit rozsáhlé cíle v jediném bojovém letu.

B-1B Lancer byl strategický bombardér během studené války.

Realita klesajících letadlových flotil a řešení „kanibalismu“.

Vysoká intenzita bojů a velké užitečné zatížení způsobily rychlé zhoršení stavu flotily B-1B. V roce 2019 bylo mnoho letadel dočasně vyřazeno z provozu kvůli poruchám systému katapultovacích sedadel a poškození konstrukce. Vzhledem k uzavření výrobní linky se technici museli uchýlit ke „kanibalskému“ řešení – zachraňovat komponenty z poškozených letadel, aby mohli udržovat zbývající.

Do roku 2021 se počet bombardérů B-1B připravených k boji snížil ze 62 na 45. Ty, které byly vyřazeny z provozu, byly převezeny na leteckou základnu Davis-Monthan v Arizoně, často označovanou jako „hřbitov letadel“.

Režim skladování typu 2000: Taktická hibernace

Ne všechna letadla v Davis-Monthanu však byla demontována. Některé B-1B byly udržovány ve speciálním konzervačním režimu zvaném Typ 2000. V tomto stavu bylo z letadel vypuštěno palivo, utěsněny sací otvory a provedena běžná údržba hydraulických systémů a křídel s proměnnou geometrií. Proudové motory F101-GE-102 byly i nadále testovány, aby se zajistil jejich rychlý návrat do provozu.

V letech 2023 a 2024 americké letectvo úspěšně zrestaurovalo letadla z tohoto stavu a nahradilo ta vážně poškozená požárem. Za zmínku stojí starý B-1B, který byl po výměně více než 500 dílů oživen a začátkem roku 2026 se stal velitelským letounem 7. taktické bombardovací perutě.

Tlak ze zpoždění programu B-21 Raider.

Hlavním důvodem, proč Pentagon „znovu vstupuje“ do výroby B-1B, je to, že bombardér B-21 Raider nové generace nebyl dodán včas. Zatímco B-21 je stále ve fázi testování, starší letadla, jako jsou B-1B, B-2 a B-52H, se chátrají rychleji, než se očekávalo.

Navzdory četným technickým problémům má letoun B-1B mnoho výhod, které jsou pro americké letectvo zásadní.

V letech 2027 až 2031 byl schválen rozpočet ve výši 342 milionů dolarů na obnovu a údržbu flotily bombardérů B-1B. Kromě maximální rychlosti 1,25 Machu se B-1B pyšní působivou nosností až 57 tun (34 tun ve vnitřním prostoru a 23 tun na vnějších pylonech), což daleko převyšuje i bombardéry stealth, jako jsou B-2 nebo B-21.

V současné době slouží B-1B jako optimální platforma pro nasazení neviditelných střel s plochou dráhou letu AGM-158 JASSM a protilodních střel LRASM z oblastí mimo dosah nepřátelské protivzdušné obrany, čímž vyplňuje strategickou operační mezeru americké armády.

Inzerce

Zdroj: https://baonghean.vn/ly-do-khong-quan-my-hoi-sinh-dan-may-bay-nem-bom-sieu-am-b-1b-lancer-10338117.html