Dopravní zácpy téměř 70krát měsíčně, jak přetížená je ulice Xo Viet Nghe Tinh?

Dopravní panorama na ulici Xo Viet Nghe Tinh, od křižovatky Hang Xanh po křižovatku Památník mučedníků.

Podle reportéra novin Giao Thong je za normálního dne (žádný déšť, žádné incidenty...) silnice asi 1 km od křižovatky Hang Xanh ke křižovatce Dai Liet Si (okres Binh Thanh, Ho Či Minovo Město) během dopravní špičky přetížená.

Podle Google Maps trvá tato trasa pouze asi 3–5 minut. Ve skutečnosti se však tato trasa musí 3–5krát znásobit (pokud nedojde k žádné nehodě). Pokud prší, dojde k poruše vozidla či nehodě na silnici, trvá ujetí tohoto 1 km 40–50 minut.

Téměř v 18 hodin 21. října se na ulici Xo Viet Nghe Tinh valila vozidla z mnoha směrů. Kromě hlavního proudu motorek po této trase projíždělo mnoho autobusů a soukromých aut. Provoz byl již tak přeplněný a občas docházelo ke konfliktům s dopravou na křižovatce s ulicí Bach Dang, ulicí D5 a některými uličkami... což dopravní zácpu ještě zhoršovalo.

Během chvilky byla celá silnice plná vozidel. Mnoho procházejících lidí však říkalo, že dnes bylo „jasněji“ a mnohem lépe se dýchalo než v deštivé dny.

Pan Nguyen Van Hung (35 let, žijící ve městě Thu Duc) uvedl, že dopravní zácpy na ulici Xo Viet Nghe Tinh nejsou neobvyklé. Je neobvyklé, když v daný den nejsou žádné zácpy. „Je to opravdu únavné, ale jinak to nejde. Během dopravní špičky se zácpy tvoří na každé silnici. V den štěstí se pohybujeme pomalu, v deštivých nebo větrných dnech nebo když se stane nehoda, se pohybujeme kousek po kousku, někdy je chůze rychlejší,“ řekl unaveně pan Hung.

Odpoledne 21. října byla na ulici Xo Viet Nghe Tinh hustá doprava.

„Lidé opravdu chtějí mít prostorné a čisté silnice, po kterých by mohli cestovat. Nikdo nechce ráno uvíznout v zácpě při cestě do práce a odpoledne v zácpě při cestě domů. Doba cestování po silnici se každý den zdvojnásobuje jen kvůli dopravním zácpám,“ řekla paní Thanh Thao, obyvatelka okresu Binh Thanh.

Nejen hlavní silnice byly ucpané, ale i malé uličky spojující okolní silnice Xo Viet Nghe Tinh. Mnoho lidí muselo čekat ve frontě, aby se mohli posunout vpřed.

Podle informací odboru dopravy města HCM zaznamenává okres Binh Thanh pravidelně dopravní zácpy na ulici Xo Viet Nghe Tinh (od křižovatky Bach Dang po křižovatku Dai Liet Si), křižovatce Hang Xanh a křižovatce Dinh Bo Linh.

Podle statistik byla v prvních 9 měsících roku 2024 ulice Xo Viet Nghe Tinh (od křižovatky Bach Dang po křižovatku Dai Liet Si) zahlcena 615krát, křižovatka Dinh Bo Linh 588krát a křižovatka Hang Xanh 161krát. Jedná se také o tři „černá místa“ dopravní zácpy zejména v okrese Binh Thanh a v Ho Či Minově Městě obecně.

Aby se snížila dopravní zátěž v oblasti, navrhlo ministerstvo dopravy Ho Či Minova města, aby městská správa upřednostnila investice do rozšíření ulic Dinh Bo Linh a Xo Viet Nghe Tinh od nynějška do roku 2030.

Zejména bude ulice Xo Viet Nghe Tinh postavena na úseku dlouhém 2 km od Hang Xanh k úpatí mostu Binh Trieu (včetně úseku státní dálnice 13 přes autobusové nádraží Mien Dong). Povrch vozovky bude rozšířen na 30 m a křižovatka s Památníkem mučedníků bude postavena podle plánu kruhového objezdu a podjezdu. Celkový kapitál projektu je přibližně 7 000 miliard VND.

Zároveň dopravní úřad města HCM požádal konzultační jednotku, aby do územního plánu města doplnila výzkumný plán na výstavbu estakád u vstupních bran. Včetně státní dálnice č. 13, státní dálnice č. 1 a státní dálnice č. 22, silnice v ose sever-jih a mostu Binh Tien. To by mohlo být efektivním řešením současné situace města HCM.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/mot-thang-un-tac-gan-70-lan-duong-xo-viet-nghe-tinh-qua-tai-co-nao-192241021215954407.htm