Na slavnostním oznámení o založení Výzkumného institutu pro vzdělávání Deo Ca (DIC) mezi Dopravní univerzitou v Ho Či Minově městě a skupinou Deo Ca, které se konalo odpoledne 30. září v Ho Či Minově Městě, zaznělo mnoho otázek týkajících se lidských zdrojů pro dopravní infrastrukturu.
Společnost DCI byla založena s cílem provádět hloubkové výzkumné aktivity, přijímat a transferovat nové a udržitelné technologie v oblasti stavebních prací a dopravní infrastruktury ve Vietnamu.
Pan Lai Xuan Mon promluvil na slavnostním zahájení Výzkumného institutu pro vzdělávání Deo Ca (Foto: Ha Ngo).
Aktivity přispívají k poskytování vysoce kvalitních lidských zdrojů s odbornými znalostmi a praktickými dovednostmi pro podniky a organizace působící v oblasti stavebnictví, infrastruktury a dopravy.
Zároveň poskytovat poradenství v oblasti politik a strategií pro rozvoj materiálových technologií a dopravní infrastruktury Vietnamu.
Institut se navíc stane ústředním bodem pro pořádání seminářů, shromažďování informací o nedostatcích politik, nedostatku lidských zdrojů a školicích zařízeních, aby mohl vydávat doporučení vládě a příslušným ministerstvům a sektorům s relevantními politickými mechanismy.
Na slavnostním ceremoniálu pan Lai Xuan Mon - stálý zástupce vedoucího ústředního propagandistického oddělení - zhodnotil tento model jako nový a kreativní.
„Tento inovativní přístup pomůže zlepšit kvalitu lidských zdrojů, vybudovat tým odborníků pro dopravní průmysl a další oblasti a přispěje k realizaci usnesení strany, abychom se do roku 2025 stali industrializovanou zemí. Budeme se na tento model odvolávat a zahrneme ho do dokumentů pro rozvoj projektů v oblasti vzdělávání a technologií,“ uvedl pan Lai Xuan Mon.
Potřebujeme přibližně 10 000 vysoce kvalifikovaných pracovníků v dopravě
Na semináři „Rozvoj lidských zdrojů pro dopravní infrastrukturu“ v rámci slavnostního zahájení provozu Dr. Nguyen Xuan Cuong – ředitel Vietnamské správy silnic Ministerstva dopravy – uvedl, že plán je mít do roku 2025 v celé zemi 3 000 km rychlostních silnic, do roku 2030 přibližně 5 000 km a do roku 2050 přibližně 10 000 km.
Odborníci z oboru se sdílejí na semináři o lidských zdrojích pro dopravní infrastrukturu (Foto: Ha Ngo).
Investiční strategie pro výstavbu vysokorychlostních železnic a systémů metra byla rovněž stanovena k realizaci v období 2025–2035. S takovým plánem pracovní zátěže vyžaduje mobilizaci mnoha společenských zdrojů, zejména obrovského množství lidských zdrojů, a to jak kvantitativně, tak i kvalitativní.
Aby bylo možné tento požadavek splnit, bude dopravní průmysl podle Dr. Nguyen Xuan Cuonga v nadcházející době potřebovat nejméně 10 000 vysoce kvalitních lidských zdrojů.
Pan Ho Minh Hoang – předseda skupiny Deo Ca – informoval, že poptávka po lidských zdrojích v dopravní infrastruktuře je v současné době velmi vysoká. Jen ve skupině se v roce 2023 plánuje nábor přibližně 2 300 nových zaměstnanců. Očekává se, že nový náborový plán vzroste oproti předchozímu roku přibližně o 20 %.
Podle pana Hoanga musíme pro rozvoj lidských zdrojů v této oblasti identifikovat dvě věci, které si nelze vypůjčit: lidi a kulturu. Lidé se musí sami vzdělávat a procvičovat ve všech aspektech znalostí, schopností a dovedností, zatímco kulturu je třeba budovat s velkým úsilím.
Z pohledu školitele docent Dr. Nguyen Anh Tuan - zástupce rektora Dopravní univerzity v Ho Či Minově městě - uvedl, že vzhledem k vysoké poptávce po lidských zdrojích na trhu se současní absolventi oborů lidských zdrojů v dopravní infrastruktuře nemusí obávat o výstupy.
Pan Tuan zdůraznil, že vzdělávání v oblasti dopravy musí být úzce spjato s realitou a společenskými potřebami, nikoli založeno na tom, co máme. Spolu s tím musíme podporovat vědeckovýzkumné aktivity a předvídat trendy, abychom uspokojili praktické potřeby.
Dopravní průmysl v nadcházejícím období potřebuje nejméně 10 000 vysoce kvalitních lidských zdrojů (Foto: NH).
Pan Tuan informoval, že škola prozkoumá vzdělávací program zaměřený na vyslání studentů do firem. Prostřednictvím něj budou mít studenti možnost získat zkušenosti, získat odborné vedení od inženýrů a přeměnit znalosti v dovednosti pro výběr nejkvalitnějších lidských zdrojů pro dané odvětví.
Docent Dr. Tran Chung - předseda Vietnamské asociace investorů do silniční výstavby (VARSI) - poukázal na současnou situaci lidských zdrojů v dopravní infrastruktuře, které nesplňují požadavky jak z hlediska kvantity, tak kvality. To vyžaduje průlomové projekty v oblasti technologií, vědy o organizaci práce a firemní kultury, které by vedly ke změně vnímání profese a radikální inovaci politik odměňování pracovníků.
Kromě toho podle pana Chunga potřebujeme mít způsoby, jak v digitálním věku podpořit používání speciálních technologií, abychom dosáhli vysoké produktivity práce ve stavebních konstrukcích.
Zdrojový odkaz
Komentář (0)