Budou lidé odškodněni?

(NLDO) - Podle Lidového výboru okresu Ba Dinh budou za opravu a kompenzaci případných škod odpovědné stavební jednotky projektu metra Nhon - Hanojská železniční stanice.

Odpoledne 21. února vydal Lidový výbor okresu Ba Dinh (Hanoj) oznámení obyvatelům o incidentu s „proudem“ bahna stříkajícím do obytné oblasti v pruhu 7, ulice Giang Van Minh (okres Kim Ma, okres Ba Dinh), který byl způsoben podzemní výstavbou městské železniční trati č. 3, úsek Nhon – vlakové nádraží Hanoj.

Ulička na ulici Giang Van Minh 7 ráno 21. února stále plná bahna.

Podle oznámení zástupce společného podniku dodavatelů a konzultantů dohledu nad projektem městské železnice č. 3, úsek stanice Nhon – Hanoj, potvrdil, že se jednalo o jev přetékání přísad z vrtání tunelu na zem, což byl technický incident, který byl součástí plánu. „Roztok přísad (bentonit) používaný během výstavby je netoxický, takže by lidé neměli panikařit ani se obávat. Kromě toho je stavební sbor zodpovědný za nápravu a kompenzaci případných škod na lidech nebo majetku,“ uvádí se v oznámení.

Podle Lidového výboru okresu Ba Dinh žije v ulici Giang Van Minh číslo 7 více než 30 domácností. Před incidentem se dočasně přestěhovalo 15 domácností a 3 domácnosti (potenciálně přímo dotčené výstavbou tunelu) předaly pozemek investorovi.

Téhož odpoledne uvedla Správní rada městské železnice Hanoi (MRB), která je investorem, že po incidentu nařídila konzultantovi a dodavateli, aby urychleně zmobilizovali 6 sacích vozů na kal, 2 vozy na mytí silnic a 100 pracovníků k odstranění problému v souladu s projektovým postupem, včetně vyčištění navrtané malty a vyčištění povrchu oblasti, kde byla malta nastříkána, monitorování a pohotovosti na místě, aby bylo možné sledovat vývoj situace, včas přijímat opatření a zajišťovat bezpečnost a hygienu životního prostředí.

Oznámení MRB rovněž potvrdilo, že tunelovací přísada, která vybuchla na povrch vozovky, je zcela neškodná a šetrná k životnímu prostředí. Výše uvedený jev neovlivnil strukturu stavby ani nezpůsobil žádné lidské škody.

MRB rovněž uvedla, že razicí stroj č. 1 je stále v provozu. Doposud razicí stroj č. 1 vyrazil 1,2 km a stále pracuje průměrnou rychlostí 10–12 m/den.

Jak dříve informovaly noviny Nguoi Lao Dong , obyvatelé ulice Giang Van Minh číslo 7, která byla 20. února kolem 15:00, objevili velké množství bahna a zeminy stoupající z odvodňovacích šachet a nahlásili to úřadům. V této oblasti se staví podzemní úsek městské železniční trati č. 3, úsek Nhon – vlakové nádraží Hanoj.

Pokud jde o příčinu, MRB uvedla, že by to mohlo být způsobeno existencí starých vrtů nebo kanalizace v podzemí, které vytvořily cestu pro proudění tunelových přísad na povrch (tyto staré vrty a kanalizace se již nepoužívají).

Podle projektu provedli konzultant a zhotovitel před zahájením výstavby tunelu průzkum prací podél trasy. Vzhledem ke změně vlastnictví prací v průběhu času však mnoho informací nebylo poskytnuto v plném rozsahu, takže bylo nevyhnutelné, že stále chyběly údaje o podzemních dílech, jako jsou vodní studny, vrtané studny obyvatel nebo geologické průzkumné vrty z předchozích projektů, které nebyly zasypány. Během vrtání byly pod tlakem stříkány tunelovací přísady, aby se stabilizovala zemina před čelbou výkopu. Při výskytu otevřených otvorů, jako jsou vodní studny nebo vrtané otvory, tunelovací přísady prosakovaly na povrch země těmito dutinami.

Podle MRB se tento jev vyskytuje pouze krátkodobě a končí ihned poté, co TBM provrtá a nainstaluje ostění tunelu. Jedná se o běžný jev při výstavbě městských tunelových projektů.

Investor potvrdil, že výše uvedený jev neovlivnil strukturu projektu ani nezpůsobil žádné škody na lidech nebo majetku. MRB úzce spolupracuje s příslušnými jednotkami, aby přesně posoudila příčinu a zavedla technická opatření k prevenci podobných incidentů v další fázi.

Projekt městské železnice č. 3, úsek stanice Nhon – Hanoj, je dlouhý 12,5 km, s 8 vyvýšenými stanicemi a 4 stanicemi metra. Z toho vyvýšený úsek Nhon – Cau Giay je dlouhý 8,5 km (v komerčním provozu) a podzemní úsek Cau Giay – stanice Hanoj je dlouhý 4 km.

Projekt začal v roce 2009 a jeho dokončení bylo naplánováno na rok 2015, ale harmonogram byl mnohokrát zpožděn a očekává se, že bude dokončen v roce 2027.

Zdroj: https://nld.com.vn/vu-suoi-bun-dat-phun-trao-giua-khu-dan-cu-nguoi-dan-co-duoc-boi-thuong-19625022119232567.htm