Nhon Trach - důležitá obchodní brána Dong Nai

V provinčním plánu na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 označil Dong Nai městskou oblast mezinárodního letiště Long Thanh a koridor řeky Dong Nai za dvě nové hnací síly rozvoje provincie do roku 2030. S touto orientací se očekává, že se Nhon Trach a Long Thanh stanou také dvěma novými póly růstu, které vytvoří hybnou sílu pro hospodářský rozvoj provincie.

Okres Nhon Trach, který se nachází v srdci Jižní klíčové ekonomické zóny a je obklopen čtyřmi řekami: Dong Nai, Long Tau, Dong Tranh a Thi Vai, hraje mimořádně důležitou roli v socioekonomickém rozvoji Dong Nai. V budoucnu se očekává, že se tato oblast stane také důležitým článkem v globálním dodavatelském řetězci.

Okres Nhon Trach je v současnosti významným průmyslovým centrem provincie s 10 průmyslovými parky (IP), z nichž 9 je v provozu a přitahuje mnoho domácích i zahraničních investorů (FDI). V současné době jsou dvěma společnostmi s největším investičním kapitálem v provincii společnosti Hyosung Group (Korea) a Formosa (Tchaj-wan), obě sídlící v okrese Nhon Trach.

Nhon Trach je lokalita se silným průmyslovým rozvojem v provincii Dong Nai . S 10 zavedenými průmyslovými parky je Nhon Trach v současnosti lokalitou s největším počtem průmyslových parků v provincii. Foto: Xuan Mai

V roce 1997 byl oficiálně založen průmyslový park Nhon Trach I, první průmyslový park v okrese Nhon Trach. Během více než 10 let bylo v okrese Nhon Trach vybudováno 9 průmyslových parků. V srpnu 2024 podepsal místopředseda vlády Tran Hong Ha také rozhodnutí o schválení místní úpravy územního plánu pro novou městskou oblast Nhon Trach v provincii Dong Nai do roku 2035 s vizí do roku 2050 (technická infrastruktura a průmyslové parky). V souladu s tím bude funkce pozemků v oblasti logistických služeb přístavu a přístavu Phuoc An upravena na průmyslové pozemky za účelem výstavby nového průmyslového parku Phuoc An.

Okres Nhon Trach je tedy s 10 průmyslovými parky v oblasti v současnosti lokalitou s největším počtem průmyslových parků v provincii. To také potvrdilo sílu okresu v oblasti průmyslového rozvoje.

Podle Lidového výboru okresu Nhon Trach dosud průmyslové parky v oblasti přilákaly 447 projektů přímých zahraničních investic s kapitálem přesahujícím 11,2 miliardy USD a 174 domácích investičních projektů s kapitálem přesahujícím 66 bilionů VND. Podíl průmyslu a stavebnictví tvoří více než 81 % místní ekonomické struktury.

Díky skvělým geografickým výhodám jsou průmyslové parky v okrese Nhon Trach velmi atraktivní pro investory. To se odráží v míře obsazenosti pronajatých pozemků, která v 9 průmyslových parcích, které jsou v okrese v provozu, dosahuje více než 88 %. Díky tomu vznikají pracovní místa pro více než 130 tisíc pracovníků.

Kromě vedoucího postavení v průmyslovém rozvoji jsou námořní přístavy dlouhodobou silnou stránkou okresu Nhon Trach. Je to také lokalita s největším počtem námořních přístavů v provincii. Zejména přístav Phuoc An je v současnosti největším přístavem v Dong Nai.

Investice do dopravní infrastruktury považuje provincie Dong Nai za strategický průlom pro rychlý rozvoj Nhon Trachu. Foto 1: Výstavba okruhu 3 - Ho Či Minovo Město a provinční silnice 25B. Foto 2: Více než 7 km rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh přes okres Nhon Trach bylo uvedeno do provozu od začátku roku 2025. Foto 3: Most Nhon Trach na okruhu 3 - Ho Či Minovo Město byl technicky uveden do provozu na konci dubna. Foto: Pham Tung

Profesor Dr. Vo Xuan Vinh, ředitel Institutu pro obchodní výzkum Ekonomické univerzity v Ho Či Minově městě, zhodnotil, že přístav Phuoc An s celkovou rozlohou 735 hektarů včetně přístavní oblasti a oblasti logistických služeb je jedním z klíčových projektů dopravní a logistické infrastruktury nejen v Dong Nai, ale i v celém jižním regionu.

Podle pana Vinha hraje přístav Phuoc An obzvláště důležitou roli při zajišťování celního odbavení a skladování zboží pro průmyslové parky působící v okrese Nhon Trach, stejně jako pro průmyslové parky v okresech Long Thanh, Thong Nhat a městě Bien Hoa. „Dovozní a vývozní zboží z provincie Dong Nai bude přepravováno přímo po moři, což pomůže podnikům ušetřit na nákladech na nakládku, vykládku a přepravu a nebude jim vznikat náklad na využívání infrastruktury a námořních přístavů v jiných provinciích a městech. Tím se vytvoří konkurenční výhoda v podnikání a zároveň se přispěje ke snížení tlaku na silniční dopravu,“ uvedl profesor Dr. Vo Xuan Vinh.

Dr. Bui Quang Xuan, prorektor Technické univerzity Dong Nai, mezitím uznal, že Nhon Trach má výhodu v geografické poloze s rozvojovým směrem k moři, což vytváří příznivé podmínky k tomu, aby se stal důležitým ekonomickým a obchodním centrem provincie Dong Nai. V nadcházejícím období, kdy bude synchronně investováno do meziregionálního infrastrukturního systému, zejména do propojení s námořními přístavy, letišti a velkými průmyslovými centry v regionu, se Nhon Trach stane důležitým článkem v globálním dodavatelském řetězci.

Nhon Trach se svými říčními výhodami má velký potenciál pro rozvoj řetězce městských oblastí na břehu řeky.

Výroba komponentů pro linky pro luxusní automobily ve společnosti Action Composites Hightech Industries Co., Ltd. v průmyslovém parku Nhon Trach 3, fáze 2. Foto: HUONG GIANG

Díky svým stávajícím silným stránkám v průběhu let významně přispěl Nhon Trach k socioekonomickému rozvoji Dong Nai. Jedná se o jednu z lokalit, která se vždy nachází na předních příjmech rozpočtového rozpočtu provincie.

Provincie Dong Nai identifikovala strategickou polohu a význam okresu Nhon Trach z hlediska socioekonomického rozvoje, a proto v posledních letech upřednostňuje investice do dokončení systému technické infrastruktury, zejména dopravní infrastruktury pro potřeby rozvoje. Provincie investovala do výstavby a realizovala silnici 319 a silnici spojující přístav Phuoc An.

Intenzivní oblast chovu krevet v obci Phuoc An, okres Nhon Trach. Foto: Le Quyen

V současné době se provincie kromě důležitých projektů dopravní infrastruktury investovaných ústřední vládou, jako je rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh a okruh 3 - Ho Či Minovo Město, zaměřuje také na prioritizaci kapitálových zdrojů pro realizaci investičních projektů na provinčních silnicích 25B, 25C a mezipřístavních silnicích s cílem dokončit systém dopravní infrastruktury pro Nhon Trach a urychlit tak rozvoj. Podle plánu bude do konce roku 2025 v podstatě dokončena výstavba okruhu 3 - Ho Či Minovo Město a provinčních silnic 25B a 25C. Most Nhon Trach na okruhu 3 - Ho Či Minovo Město, spojující Nhon Trach s Ho Či Minovým Městem, bude technicky otevřen pro dopravu koncem dubna 2025.

Péče o čaj Phu Hoi a jeho sklizeň, specialita, která v Nhon Trach existuje již více než 100 let. Foto: Xuan Mai

Dr. Pham Viet Thuan, ředitel Hočiminova institutu přírodních zdrojů a životního prostředí, zhodnotil, že pokud bude systém dopravní infrastruktury investován synchronně a moderně, bude mít Nhon Trach mnoho příležitostí k průlomu v rozvoji.

Podle provinčního plánování patří Nhon Trach v koridoru řeky Dong Nai, jedné ze dvou nových dynamických rozvojových oblastí provincie, do sekce 5 koridoru řeky Dong Nai. Jedná se o oblast orientovanou na rozvoj městských oblastí na břehu řeky, ekoturistiky a rekreačních středisek.

Dr. Bui Quang Xuan uvedl, že Nhon Trach má velký potenciál pro cestovní ruch, zejména ekoturistiku a říční letoviska. Rozumné využívání pomůže diverzifikovat zdroje příjmů a podpořit místní ekonomický rozvoj. Na tomto základě se Nhon Trach může stát dynamickou ekonomickou oblastí, která bude hrát důležitou roli v rozvoji provincie Dong Nai a jihovýchodního regionu. „Nhon Trach se musí zaměřit na vzdělávání lidských zdrojů, aby splňoval rozvojové potřeby, a musí mít strategii pro vzdělávání a zlepšování kvality lidských zdrojů, zejména v oblasti průmyslu, technologií a špičkových služeb,“ navrhl Dr. Bui Quang Xuan.

Díky potenciálu mangrovových lesů se odhaduje, že Nhon Trach nabízí také mnoho příležitostí k rozvoji ekoturistiky a letovisek.

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/media/megastory/202504/nhon-trach-long-thanh-hai-cuc-tang-truong-quan-trong-cua-dong-nai-b2353c2/