„Ženské hrdinky“ na staveništi dopravních podniků.

Daleko od svých dětí následovala svého manžela, aby pracoval na projektu dálnice.

V březnu rozkvétají v horách podél dálnice Tuyen Quang - Ha Giang zářivě červené květy stromu kapok. Na kilometru 11+42 stavebního balíku XL3 paní Li O Su (narozená v roce 1991 z okresu Muong Te v provincii Lai Chau ) hbitě nabírá maltu pro lití trámů a ohýbání betonářské oceli. Už téměř měsíc musí nechat své malé děti s prarodiči, aby na této dálnici pracovaly po boku svého manžela.

Paní Li O Su se již téměř měsíc podílí na stavebních pracích na dálnici Tuyen Quang - Ha Giang.

„S manželem máme dvě děti, staršímu je 8 let, mladšímu 4 roky a každou noc se ptají na rodiče. Chybí nám, je to srdcervoucí, ale musíme se snažit své pocity potlačovat. Na venkově se peníze nevydělávají, ale tady vyděláváme 280 000 dongů denně,“ řekla paní Su a při vyprávění o svých dětech se jí oči zalily slzami.

Na km 16+500 balíku XL4 jsme potkali paní Nguyen Thi Thoan (z Tuyen Quang) a paní Hoang Thi Hien (z Ha Giang), které nesly železné tyče o průměru 27 cm a spojovaly je k sobě pro stavbu krabicového propustku. Paní Hien, která nechala své děti u prarodičů, se podělila: „Pro ženy není větší útrapa než být odloučeny od svých dětí. Musíme se ale ze všech sil snažit, abychom si vydělaly na živobytí.“

Paní Nguyen Thi Thoan nese každou železnou tyč stejně efektivně jako mužští dělníci. Foto: Ha Thang.

Inženýr Nguyen Xuan Tung, projektový manažer společnosti Phuong Dong Construction Company, která realizuje balíček XL4, uvedl: „Ženy pracující na stavbách čelí větším těžkostem než v jiných zaměstnáních. Jakmile ale začnou, přijmou to a zvyknou si na to. Také dodržují stavební předpisy lépe než muži, takže se manažeři cítí velmi klidní.“

V úseku km 313+100 projektu rychlostní silnice Van Phong - Nha Trang, který prochází městem Ninh Hoa v provincii Khanh Hoa , pracuje také mnoho žen na různých pozicích.

Phan Thi Duyen (26 let, z provincie Quang Binh) si otřela pot z tváře a sdělila: „Dálnice prochází závěrečnou fází výstavby, takže musíme být na trase pravidelně přítomni a odebírat vzorky materiálu k testování.“

Paní Duyenová spolu s další kolegyní pracuje interně v kanceláři výkonné rady č. 2, projektu dálnice Van Phong - Nha Trang (úsek postavený společností Lizen Joint Stock Company).

Paní Phan Thi Duyen (zvenku) a paní Tran Thi Thu Dung diskutují o práci s vedoucími představiteli projektové rady XL01 (rychlostní silnice Van Phong - Nha Trang). Foto: Cao Son.

Po absolvování katedry stavebního inženýrství na Technické univerzitě v Da Nangu pracuje paní Duyenová již více než pět let v dopravním sektoru. Poté se seznámila s mužem z provincie Ha Tinh, který také pracuje ve stavebnictví. V současné době mají pár rok a půl staré dítě. Sedm měsíců po porodu nechala paní Duyenová své dítě s rodiči a šla pracovat na stavebních projektech. „Stýská se mi po dítěti, můžu s ním mluvit a vtipkovat jen po telefonu. Někdy jsem zaneprázdněná prací až do pozdních nočních hodin a než skončím, moje dítě doma už spí,“ svěřila se paní Duyenová.

Osobou, která s Duyen v kanceláři vždy úzce spolupracuje na profesionálně, je paní Tran Thi Thu Dung (z Quang Namu, o 4 roky starší než Duyen). „Pracuji už mnoho let, nepamatuji si, pro kolik projektů jsem dokončila dokumentaci. Někdy přemýšlím o tom, kdy se v tomto věku vdám, ale pořád to odkládám…,“ svěřila se paní Dung.

Pan Bui Thanh Tung, ředitel výstavby pro balíček XL1 (dálnice Van Phong - Nha Trang), uvedl, že role paní Dung a paní Duyen jsou velmi důležité. Díky svému pečlivému přístupu k papírování a vedení záznamů obě sestry přispěly k zajištění toho, aby interní provoz kanceláře probíhal kompletně a včas.

Jídlo a zdřímnutí probíhají ve spěchu uprostřed staveniště.

Po mnoha dnech přetrvávajícího chladného a deštivého počasí zažila provincii Nghe An nečekaně spalující slunce. Na staveništi rychlostní silnice Dien Chau – Bai Vot, konkrétně na úseku procházejícím obcí Dien Tho v okrese Dien Chau v provincii Nghe An, však stále pilně pracují stovky dělníků.

Paní Vi Thi Binh si dává pauzu přímo u pokládky asfaltu na silnici A1. Foto: Sy Hoa.

V 11:30 dopoledne, zatímco čekala na příjezd asfaltového kamionu, si paní Vi Thi Binh (narozená v roce 1990, thajské etnické skupiny), pracovnice společnosti Hoa Hiep Co., Ltd., zdřímla přímo na asfaltovém stroji.

Paní Binh pochází z provincie Thanh Hoa a provdala se za muže z Dien Chau. Po mnoha letech práce jako betonářka v průmyslových zónách na jihu nastoupila v roce 2023 do Hoa Hiep. Její práce zahrnuje fotografování, zaznamenávání docházky a sestavování statistik o materiálu.

„Práce vyžaduje, abych byla na staveništi pořád, ať prší nebo svítí slunce. Před a po Tetu (lunárním Novém roce) pokračovaly asfaltovací práce celou noc. V tyto dny jsem také musela zůstat vzhůru s týmem. Teď se stalo zvykem jíst na staveništi krabičková jídla a pár hodin spát v autě,“ vyprávěla paní Binh.

Když se jí zeptali na rodinu, její hlas změkl. S manželem jsou manželé pět let, ale zatím nemají děti. Pracuje na stavbě a vídají se jen po telefonu. „Naštěstí to moje rodina a manžel chápou a soucítí s mnou a vedení firmy a kolegové na staveništi mě také hodně povzbuzovali a pomáhali,“ vysvětlila.

V současné době na stavbě rychlostní silnice Dien Chau – Bai Vot pracuje poměrně dost žen. V době největšího rozmachu jich bylo až 18. „Ačkoli jsou to ženy, pracují ve dne v noci stejně tvrdě jako muži,“ řekl podplukovník Dinh Cong Thang, ředitel podniku 28.3, pobočky Truong Son 28, stavební společnosti Truong Son a velitel projektu mostu Than Vu 2.

V Ha Tinh je momentálně extrémně drsné počasí s prudkým sluncem. Na staveništi severojižní dálnice je však situace naléhavější než kdy jindy.

Pod spalujícím sluncem se paní Le Thi Phuong (narozená v roce 1982 z provincie Thanh Hoa) zářivě usmála a řekla: „Protože jsem deset let pracovala na stavbách dálnic, ani jsem nevěděla, co je Mezinárodní den žen (8. března)!“

Vdala se za stavebního dělníka, takže ho posledních 10 let neustále doprovázela do práce. Mají jedno dítě, které žije se svými prarodiči z otcovy strany v jejich rodném městě. Vzhledem k povaze jejich práce se jim daří vracet domů jen během dlouhých prázdnin.

Nedaleko od místa, kde paní Phuong pracuje, se nachází tým pro výstavbu podzemních odvodňovacích systémů. Kromě mužských dělníků tento tým zahrnuje i dvě ženy. Jednou z nich je paní Mai Thi Nho (narozená v roce 1992, z okresu Quynh Luu, provincie Nghe An). „Každý chce být na svátky se svou rodinou, hezky oblečený, ale kvůli okolnostem to musíme odložit stranou. S manželem máme pět dětí. Po sklizni v našem rodném městě oba chodíme do práce jako dělníci a vyděláváme si asi 250 000 VND denně, včetně stravování,“ řekla.

Odložte stranou osobní pocity.

V projektu megaletiště Long Thanh (provincie Dong Nai) je mezi tisíci inženýrů a dělníků mnoho žen. Musí dočasně odložit stranou své rodinné povinnosti, snášet slunce a vítr a neúnavně pracovat od rána do večera na rozlehlé stavbě.

Pan Nguyen Chau, stavbyvedoucí zóny 6 (dodavatelská firma Vinaconex), který staví terminál pro cestující, nás zavedl do oblasti, kde pilně pracovalo mnoho pracovnic. Paní Vo Thi Suong uklízela staveniště na velitelském stanovišti. Aby se paní Suong vyhnula horku, musela nosit mnoho vrstev oblečení, klobouk, silnou masku a rukavice. I přesto slunce stále pronikalo dovnitř, což způsobovalo opálení její kůže a propocení oblečení.

Paní Suong uvedla, že po smrti ve věku 54 let, kdy její manžel zemřel a její tři děti už vyrostly, se před šesti lety přestěhovala z Binh Thuan do jižních provincií, kde pracovala na různých stavbách. Nedávno se ucházela o práci úklidové firmy na staveništi letiště Long Thanh.

„Moje děti už jsou dospělé a já jsem stále zdravá, takže chci chodit do práce, abych se uživila. Plat 300 000 VND denně stačí na pokrytí jídla, nájmu a spoření na stáří, když budu sama,“ sdělila paní Suong.

Nedaleko od místa, kde paní Suong pracovala, byla v práci drobná žena s hbitýma rukama a nohama. Byla to paní Nguyen Thi Loan (33 let), původem z provincie An Giang. Po ukončení školy se vdala a s manželem cestovala na různá staveniště. Pokaždé, když se blížil porod, se vracela do svého rodného města a jakmile její děti dosáhly věku, nechala je u prarodičů, aby mohla pokračovat v práci. Za posledních deset let si nepamatuje, kolik stavenišť na jihu navštívila.

„V našem rodném městě nebyla žádná práce a nemohli jsme vyjít s penězi, takže jsme museli odejít. Každý večer jsme s manželem stýskalo po dětech, takže jsme jim mohli jen volat přes videohovor, abychom je povzbudili. Někdy, během přestávek v práci, jsme se dívali na fotky našich dětí, abychom utišili touhu,“ svěřila se Loan.

Pár zůstal spolu na stavbě.

Když jsme pokračovali na staveniště zařízení pro řízení letového provozu, potkali jsme mnoho párů, které si během přestávky mezi směnami dávaly nápoje a občerstvení.

Paní Vo Thi Kieu (vpravo) šťastně pracuje po boku další pracovnice. Foto: Nguyen Nham.

Podle pana Nguyen Van Da, bezpečnostního technika společnosti 36, jednotky, která staví věž řízení letového provozu na letišti Long Thanh, zde pracuje mnoho manželských párů, z nichž každý má 5–10 let zkušeností na stavbě.

Paní Nguyen Thi Kieu Oanh (46 let) se při soustružení ocelové tyče pro položení podlahy na staveništi věže řízení letového provozu podělila o to, že s manželem pracují na různých stavbách už šest let. Jejich dvě děti už dospěly a doma se o sebe postarají samy. „Jakmile jim bude 18 let, přijdou s rodiči pracovat na stavbu. Je to tu stabilní a plat je 300 000 VND na den, což je mnohem více než příjem doma,“ řekla.

Když Oanhin manžel viděl, že máme foťák, usmál se a řekl: „Prosím, udělejte nám hezkou fotku, už je to dlouho, co jsme se spolu naposledy vyfotili. Budeme mít krásnou fotku, kterou můžeme zveřejnit na Zalo, abychom se s ní mohli pochlubit letos 8. března!“

Hned vedle ní paní Vo Thi Kieu (41 let, z provincie Vinh Long) také vázala betonářskou ocel. Paní Kieu má dvě děti, ale její nejstarší, 22 let, už pracuje, zatímco nejmladší, 15 let, chodí do deváté třídy. Aby si práci usnadnila, pronajímají si s manželem pokoj poblíž staveniště za více než 1 000 000 VND měsíčně. O její nejmladší dceru se starají prarodiče z otcovy strany a studuje ve svém rodném městě.

Paní Kieu hrdě sdělila, že se s manželem nedávno vrátili na staveniště poté, co se před pár dny vrátili do svého rodného města: „Během nedávného svátku Tet jsme s manželem zůstali a pracovali po celou dobu, takže se nám podařilo vydělat si nějaké peníze navíc, abychom si ušetřili,“ řekla paní Kieu.

Štěstí kvete uprostřed staveniště.

Pan Thien a paní Kha.

Mnoho úředníků, inženýrů a stavenišť projektu rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon hluboce dojal krásný milostný příběh mladého páru Tran Thanh Thien (35 let) a Dang Thi Tiet Kha (27 let).

Pocházeli z Dong Nai a Phu Yen, které dělily stovky kilometrů. Než začal projekt dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon, nikdy se nepotkali ani o sobě nic nevěděli. Přesto se na tomto slunném a větrném místě setkali na staveništi a jejich city k sobě navzájem rozkvetly.

Konala se svatba, které se zúčastnili nejen přátelé novomanželů, ale i kolegové ze stavby dálnice.

Geologický inženýr Dang Thi Tiet Kha, narozený ve městě Dong Hoa v provincii Phu Yen, nastoupil do skupiny Deo Ca, kde pracoval v oddělení interních operací, zatímco inženýr Thanh Thien pracoval v inženýrských pracích na místě. Oba byli přiděleni na stavbu dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon.

Thiện vyprávěl, že když začali pracovat na stavbě, všichni si byli cizí; nic o sobě nevěděli a pracovali v různých odděleních. Během společného jídla a týmových aktivit se však navzájem našli.

„Vyvinul jsem se a začal jsem ji blíž poznat. Myslel jsem si, že mě odmítnou, ale nečekaně jsem si ji nakonec vzal! V den, kdy jsem ji požádal o ruku a Kha souhlasila, jsem zavolal matce, abych jí to řekl, aby se mohla připravit na svatbu. Tehdy mi dokonce řekla, že lžu!“ svěřil se Thien.

Pokud jde o paní Kha, uvedla, že v té době ani jeden z nich nikdy nebyl ve vztahu a žili daleko od svých rodin. Takže když se „spojili“ a zjistili, že si rozumí, protože sdíleli podobné okolnosti, jejich následné rozhovory posílily jejich city k sobě navzájem.

„Jsem vděčná, že jako žena žijící daleko od domova na staveništi mám tak milující a starostlivé rameno, o které se můžu opřít. Není většího štěstí než to!“ sdělila paní Kha.

Více než měsíc po svatbě se pár vrátil ke svému rušnému životu prací na stavbách.

Le Duc

Tyto pěstounské sestry jsou pracovité a soucitné.

Paní Phan Thi Dung.

Ačkoli se Phan Thi Dung, zaměstnankyně stravovacích služeb v balíčku XL3 projektu rychlostní silnice Tuyen Quang - Ha Giang, přímo nepodílí na stavebních pracích, je zodpovědná za vaření jídel pro 40 dělníků každý den. Vstává ve 4 hodiny ráno, aby připravila snídani a ujistila se, že je hotová do 5 hodin ráno. Po snídani uklidí kuchyň a poté připraví oběd a večeři. Ve dnech, kdy mají dělníci neočekávané přesčasové směny, musí pracovat do 23 hodin.

„Byly dny, kdy pršelo a cestou domů z trhu byla silnice na staveniště blátivá, takže jsem spadla z motorky a téměř všechno jídlo se zkazilo. Musela jsem si za své peníze znovu zajet na trh,“ vyprávěla.

Paní Tran Thi Oanh, kuchařka na stavebním projektu XL4, která se věnuje stejnému vaření, uvedla, že bez ohledu na počasí musí každý den v 5 hodin ráno připravovat jídlo pro 50 dělníků. Aby zajistila včasné a výživné jídlo, musí co nejlépe využít každou chvíli k pečlivému výběru jídla. „Pokud dojde k otravě jídlem, bude to výrazně ovlivněno postup výstavby,“ sdělila.

Ha Vu

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/nhung-bong-hong-tren-cong-truong-giao-thong-192240308004807081.htm