Po určité době realizace čelí projekt modernizace a rekonstrukce provinční silnice č. 160, úsek státní dálnice č. 279 do obce Xuan Thuong (km 41 - km 63), okres Bao Yen (starý), nyní obec Xuan Hoa, provincie Lao Cai (dále jen „projekt modernizace a rekonstrukce provinční silnice č. 160“) velkým problémům, pokud jde o postup. Hlavním důvodem jsou obtíže s vyklízením staveniště v úseku km 41 - km 52 a odbočkou k mostu Ben Chuan v obci Xuan Hoa.
Projekt modernizace a rekonstrukce provinční silnice č. 160 s sebou nese velká očekávání, že změní tvář dopravní infrastruktury a vytvoří pákový efekt pro socioekonomický rozvoj celého regionu.
Projekt má celkovou investici 138 miliard VND, investorem je Rada pro správu dopravních projektů provincie Lao Cai.
Mezi stavební jednotky patří: Vu Thanh Company Limited, 873 Joint Stock Company - Traffic Construction, Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company. Období realizace projektu 2022–2025.
Je vidět, že projekt modernizace a zlepšení provinční silnice 160 se netýká jen výstavby silnice, ale také otevření dveří k propojení, obchodu a zlepšení kvality života pro tisíce lidí. Současný stav provinční silnice 160, úseku procházejícího obcí Xuan Hoa, je však ve srovnání s původní vizí projektu zcela opačný. Místo rovné asfaltové silnice zde lidé čelí chaotickému, nedokončenému staveništi, které se stává jednou z jejich každodenních posedlostí.
Pan Pham Quang Thuong z vesnice Chuan v obci Xuan Hoa řekl: „Když je slunečno, je prašno, když prší, je bláto, kluzko a voda tvoří velké kaluže. Ti, kteří neznají silnice a mají nestabilní řidičské dovednosti, mohou snadno spadnout.“ S blížícím se novým školním rokem máme velké obavy o učitele a studenty.
Pan Thuong se s touto obavou nesetkává jen ojediněle, ale je společným problémem stovek domácností žijících v obci Xuan Hoa a okolních oblastech. Únavné čekání se neomezuje jen na otázku dopravy, ale ovlivňuje také podnikání, obchod a celkový život celé komunity.
Podle projektové řídicí rady provinční dopravní práce Lao Cai je současný objem stavebních prací stále nižší, než se očekávalo. Konkrétně balíček realizovaný společným podnikem společností Vu Thanh Company Limited, 873 Joint Stock Company - Traffic Works Construction a Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company dosáhl 34,8 % smluvní hodnoty; balíček realizovaný společností Vu Thanh Company Limited dosáhl 16 % smluvní hodnoty; balíček realizovaný společností 873 Joint Stock Company - Traffic Works Construction dosáhl 31,8 % smluvní hodnoty a balíček realizovaný společností Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company dosáhl 83,5 % smluvní hodnoty.
Investor nedávno požádal Provinční lidový výbor o prodloužení doby realizace smlouvy do 31. prosince 2025. Při bližší analýze příčiny všechny zúčastněné strany poukázaly na to, že největším „úzkým hrdlem“ jsou práce na vyklízení staveniště v obci Xuan Hoa.
Pan Vu Hong Quynh, místopředseda Lidového výboru obce Xuan Hoa, uvedl: „Doposud byly dokončeny kompenzační práce a vyčištění pozemků pro 192/301 domácností. Zbývající domácnosti dosud nedokončily schválení plánů, zaplacení poplatků a oznámení o navrácení pozemků. Hlavním důvodem jsou složité záležitosti, jako jsou pozemkové spory, rozdělení majetku a překrývání pozemků mezi domácnostmi. Místní samospráva přímo koordinuje s příslušnými odděleními a pobočkami organizaci mnoha schůzek, pečlivě analyzuje a vyhodnocuje každý případ domácnosti. Cílem je najít právní základ, který by sloužil jako základ pro propagandu, mobilizaci lidí a jejich přesvědčování pro společné dobro.“
V kontextu obecných obtíží se stále nacházejí světlá místa, příklady konsensu a spojení rukou pro rozvoj vlasti. Typickým příkladem je rodina pana Dao Ngoc Hunga z vesnice Mai Thuong v obci Xuan Hoa. Rodina pana Hunga žije v nejnižší části silnice, která je silně postižena bahnem a záplavami. Pan Hung si však místo stížností spíše s politikou státu naprosto souhlasil.
Pan Hung potvrdil: Moje rodina souhlasí s vyklízením pozemků. Moje rodina akceptuje jakoukoli půdu, kterou stát zabere.
Je známo, že aby rodina pana Hunga okamžitě vyřešila bahnitou situaci a odvedla vodu z cesty do potoka, dobrovolně darovala část svého pozemku ze zahrady stavební jednotce k vykopání příkopu. Tento čin nejen pomáhá zmírnit potíže pro okolní obyvatele, ale také prokazuje vysoký smysl pro odpovědnost, který klade společný zájem nad osobní.
Čin rodiny pana Hunga se stal vzorem, zdrojem inspirace pro místní samosprávu, která může použít jako příklad při mobilizaci dalších domácností. Ukazuje to, že bez ohledu na to, jak složitý je problém, když lidé chápou důležitost projektu, jsou ochotni spojit ruce a přispět.
Tváří v tvář současným obtížím projektu učinil pan Nguyen Thanh Trung, zástupce vedoucího projektu 1 v Radě pro řízení dopravního projektu provincie, konkrétní závazky a řešení.
Pan Trung potvrdil: „Úzce spolupracujeme s místní samosprávou obce Xuan Hoa a příslušnými agenturami na provádění úklidu staveniště po částech. Všude, kde je čisté místo, okamžitě zahájíme stavbu. Snažíme se projekt dokončit a uvést do provozu do 31. prosince 2025.“
Kromě problémů souvisejících s vyklízením staveniště je objektivním faktorem, který brzdí postup projektu, také období dešťů. Pan Trung dodal: „V současné době je období dešťů, takže dodavatelé nemohou plně mobilizovat stroje k provádění stavby. Až období dešťů skončí a staveniště bude v jednotlivých úsecích vyklizeno, budeme po stavebních jednotkách požadovat, aby plně soustředily stroje a lidské zdroje. V případě potřeby přidáme další subdodavatele, abychom zajistili pokrok.“ Jedná se o pevně stanovené závazky. Klíčem k realizaci těchto závazků však stále je synchronní a efektivní koordinace mezi stranami, zejména úplné vyřešení problémů s vyklízením staveniště.“
Doufejme, že díky současnému úsilí a konsensu lidí se problémy brzy vyřeší. V té době už provinční silnice 160 nebude „opotřebovanou silnicí“, ale stane se symbolem rozvoje, vůle a konsensu, který pomůže lidem cestovat pohodlněji a bezpečněji.
Zdroj: https://baolaocai.vn/nut-that-trong-giai-phong-mat-bang-post880128.html
Komentář (0)