Podle oběžníku Ministerstva výstavby č. 31/2026, účinného od 15. prosince 2026, musí vlastník nebo oprávněná jednotka u stávajících bytových domů do 6 měsíců od data účinnosti nařízení přezkoumat aktuální stav parkovací plochy pro elektromobily, nabíjecí stanice a plochy pro výměnu baterií; pokud nesplňuje nové normy, musí být opravy a renovace provedeny v souladu s předpisy. Odborníci se shodují, že se jedná o velmi významnou výzvu, zejména pro bytové domy, které jsou v provozu již mnoho let.

U starších bytových domů je zapotřebí koordinované úsilí příslušných orgánů, hasičských sborů, energetických společností, správních rad budov a obvodních lidových výborů s cílem organizovat parkování a nabíjení elektromobilů.
Fotografie: Dinh Huy
Dr. Tran Viet Anh, prorektor Univerzity Hung Vuong v Ho Či Minově Městě, analyzoval: Tyto budovy nebyly navrženy pro rozsáhlé potřeby nabíjení elektromobilů, takže vznikne mnoho problémů s energetickou kapacitou, větráním, únikovými cestami, požárním poplachem a hasicími systémy. Kromě toho existuje tlak na náklady na rekonstrukci a konsenzus obyvatel. Největší problém nespočívá v předpisech, ale v procesu implementace. Mnoho bytových domů v současné době postrádá parkovací místa, technické prostory a snadno dostupné finanční prostředky na modernizaci. Bez konkrétních pokynů se některá místa mohou rozhodnout pro jednoduché řešení omezení nebo odmítnutí elektromobilů, což je v rozporu s politikou zelené transformace.
Řešení proto vyžaduje podpůrný přístup; ministerstva a agentury by měly urychleně vydat vzorové technické pokyny pro každý typ bytového domu; umožnit racionální využívání finančních prostředků na údržbu k modernizaci bezpečnostní infrastruktury; povzbudit podniky k investicím do nabíjecích stanic prostřednictvím socializovaných modelů; a současně vytvořit vhodný přechodný plán pro starší budovy. Konečným cílem je vytvořit podmínky pro rozvoj elektromobilů v bezpečnějším a udržitelnějším prostředí.
Podle pana Le Thanh Haie, ředitele Centra pro ekonomické aplikační poradenství (Hočiminovy institut pro výzkum rozvoje), je třeba upřímně uznat, že ne všechny staré bytové domy lze zrekonstruovat okamžitě. Aby byla zajištěna proveditelnost, je okamžitým řešením upřednostnit oblasti, které splňují potřebné podmínky a jsou vhodné pro renovaci.
K dosažení tohoto cíle je zapotřebí koordinované úsilí příslušných orgánů, hasičských sborů, odvětví elektrické energie, správních rad bytových domů a lidových výborů obvodů. Měla by být zřízena meziresortní pracovní skupina, která by provedla komplexní přezkum a inspekci všech starých bytových domů v oblasti. Na základě tohoto přezkumu by mělo být dosaženo klasifikace a závěru: přednostně by měly být při renovaci upřednostněny ty, které mají vhodnou infrastrukturu, dobrou elektrickou zatížitelnost a rozumné náklady na renovaci.
U starších bytových domů, které jsou příliš zchátralé nebo u kterých nejsou možné významné úpravy infrastruktury, proběhne další transformace v pozdější fázi. V této fázi musí vláda zavést diferencované podpůrné politiky nebo zvážit plánování centralizovaných parkovacích a nabíjecích míst pro elektromobily v blízkých oblastech s dostatečným prostorem a vyšší proveditelností. Tento fázovaný přístup řeší naléhavé potřeby obyvatel a zároveň zajišťuje absolutní bezpečnost a zabraňuje nadměrnému tlaku na stávající městskou infrastrukturu.
Zdroj: https://thanhnien.vn/phuong-an-nao-cai-tao-chung-cu-cu-185260622221708627.htm









