Xuan Phuong Ward: Kdy zůstane tento multimiliardový projekt VND nedokončený?

Více než čtyři roky od svého zahájení (březen 2021) zůstává nedokončený projekt silnice u řeky Cau Nga (obvod Xuan Phuong), dopravní projekt II. třídy s celkovou investicí téměř 487 miliard VND.

Projekt tříkilometrové silnice podél řeky Cau Nga zůstává nedokončený čtyři roky po svém zahájení. Foto: TB

V současné době je podél přibližně tříkilometrového úseku silnice mnoho nedokončených úseků, stavební materiál je rozházen všude a nutí obyvatele používat provizorní trasy po nedokončené silnici. Projekt, který měl rozšířit městský prostor a usnadnit lidem cestování, se místo toho stal důkazem dlouhodobého plýtvání veřejnými investicemi.

Podle šetření reportéra novin HanoiMoi je projekt silnice u řeky Cau Nga rozdělen na dvě části o celkové délce přibližně 3 km. Projekt zahrnuje také nadjezd nad železniční tratí Bac Hong - Van Dien a doprovodné prvky, jako jsou odvodňovací systémy, zeleň, osvětlení a bezpečnost provozu.

Investorem je Lidový výbor okresu Xuan Phuong, který využívá rozpočtové prostředky a schválený termín dokončení je rok 2026. K dnešnímu dni je však dokončeno pouze asi 60 % stavby. V současné době je železniční nadjezd téměř dokončen, některé úseky jsou již vyasfaltované. Mnoho úseků projektu však nevykazuje žádné známky pokračující výstavby; stroje jsou rezavé a stavební materiály jsou na staveništi chaoticky rozházené.

Dlouhotrvající projekt ovlivňuje dopravu a životní prostředí v oblasti. Foto: TB

Podle pana Dang Ngoc Quanga, vedoucího projektového oddělení (Rady pro řízení investičních a infrastrukturních projektů okresu Xuan Phuong), je hlavním důvodem zpoždění překážka při vyklízení pozemků. Zpoždění je navíc způsobeno také změnami mechanismů a politik podle pozemkového zákona z roku 2024, které vyžadovaly revizi a úpravu mnoha položek...

V současné době se v oblasti projektu stále nachází 22 domácností a jedna organizace, které nedokončily vyčištění pozemků. Z nich 11 domácností mělo schválené plány kompenzací, podpory a přesídlení, ale dosud nepředaly pozemek; dalších 11 domácností nemělo své plány schváleny z důvodu neúplné dokumentace; a některé oblasti byly vyčištěny, ale jsou roztříštěné a chybí jim přístupové cesty pro výstavbu.

„Lidový výbor obvodu nadále přesvědčuje domácnosti a také připravuje plán na nucené odebrání pozemků ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025, pokud úmyslně odmítnou vyhovět,“ uvedl pan Dang Ngoc Quang.

Kvůli zpožděnému projektu je řeka Cau Nga znečištěna stojatou odpadní vodou, což ji činí nevzhlednou. Foto: TB

Ať už je důvod jakýkoli, prodloužené zpoždění vedlo k vážnému plýtvání zdroji – stovky miliard dongů v investičním kapitálu jsou vázány, okolní infrastruktura zůstává nedokončená a životy lidí v oblasti jsou ovlivněny. Zatímco mnoho dalších klíčových silnic v oblasti bylo dokončeno a efektivně funguje, silnice podél řeky Cau Nga stále „čeká“ na vyklizení pozemků. Každý další den představuje dodatečný výdaj.

Veřejné mínění a lidé se domnívají, že aby se zabránilo dalšímu plýtvání, je třeba definitivně vyřešit otázku vyklízení pozemků; příslušné orgány by měly rozhodně prosazovat rekultivaci půdy, pokud lidé úmyslně odmítají vyhovět, a zároveň by měly zavést transparentní a rozumné politiky v oblasti odškodnění, podpory a přesídlení, aby se dosáhlo konsensu. Zároveň by příslušné orgány měly posílit sledování pokroku, spravovat investiční kapitál a urychlit dokončení projektů.

Kvůli problémům s vyklízením pozemků byl projekt dosud dokončen pouze na 60 %. Foto: TB

Dopravní projekt v hodnotě téměř 500 miliard dongů má hodnotu pouze tehdy, když je skutečně uveden do provozu a slouží komunitě. Pokud budou průtahy pokračovat, nejenže to bude plýtvat státním rozpočtem, ale také to ovlivní důvěru veřejnosti v efektivitu veřejných investic.

Zdroj: https://hanoimoi.vn/phuong-xuan-phuong-du-an-hang-tram-ty-dong-dang-do-den-bao-gio-722993.html