Budou baterie elektromobilů použitelné i po 20 letech?

Podle nové studie by baterie elektromobilů mohly vydržet déle než průměrná 14letá životnost automobilu ve Spojených státech.

Báo Nghệ An•24/06/2025

Podle společnosti Geotab , britské společnosti specializující se na telekomunikační služby pro vozidla, může většina baterií pro elektromobily (EV) vydržet až 20 let s velmi malou roční degradací. To je o šest let déle než průměrná životnost vozidla ve Spojených státech.

Během této dlouhé doby se baterie elektromobilů opotřebovávají pouze o přibližně 1,8 % ročně. Po 20 letech, pokud nedojde k žádným vážným nehodám, mohou řidiči stále ujet přibližně 64 % původního dojezdu vozidla.

Životnost a kapacita baterií elektromobilů se také snižuje v závislosti na nabíjecích návycích a podmínkách.

Tato data byla sestavena z analýzy dat z více než 10 000 elektromobilů. Vysokonapěťové baterie elektromobilů mohou stále selhávat, ale míra poruchovosti je velmi nízká. Podle jedné studie mají elektromobily vyrobené v posledním desetiletí míru poruchovosti baterií nižší než 0,5 %.

Degradace baterie není rovnoměrná a liší se také v závislosti na regionu. K největší degradaci dochází v prvních několika letech životnosti baterie, poté se zpomaluje a s blížícím se koncem životnosti baterie dochází k prudkému poklesu. Horké podnebí také urychluje degradaci baterie, proto se řidičům doporučuje parkovat elektromobily ve stínu, zejména při nabíjení.

Moderní elektromobily mají účinné systémy chlazení a ohřevu baterií, které udržují teplotu baterie v přijatelných mezích, ale vždy je lepší uchovávat baterii na chladném místě než na horkém slunci. S tím souvisí i problém rychlého nabíjení stejnosměrným proudem, které mírně zvyšuje rychlost degradace baterie ve srovnání s pomalým nabíjením.

Udržování úrovně nabití mezi 20 % a 80 % je také účinným způsobem, jak prodloužit životnost nikl-mangan-kobaltových (NMC) a nikl-kobalt-manganových (NCM) baterií. Pro lithium-železo-fosfátové (LFP) baterie tento limit obvykle neplatí, ale jedna studie ukázala, že nepřetržité plné nabíjení LFP baterií může zkrátit jejich životnost.

I když majitelé aut dodržují všechna výše uvedená jednoduchá doporučení, je nevyhnutelné, že se baterie časem opotřebují, ať už se používají, nebo ne. Stejně jako u automobilů s benzínovým motorem, kde se hadice a čerpadla při delší době používání opotřebují, i u elektromobilů postupně ztrácejí kapacitu.

Zdroj: https://baonghean.vn/pin-xe-dien-con-dung-duoc-after-20-years-10300278.html