Quang Ngai investuje značné prostředky do dopravní infrastruktury, aby pomohl horským oblastem dosáhnout průlomu

Do stovek kilometrů silnic v horských okresech Quang Ngai bylo investováno a otevírají novou cestu v boji proti hladu a chudobě v odlehlých oblastech.

Cesty, které otevírají budoucnost

V rámci realizace národního cílového programu pro novou venkovskou výstavbu bylo v obci Trung, obci Tra Son a okrese Tra Bong investováno do mnoha venkovských silnic a tyto silnice byly zpevněny. Při procházce po obci Trung není těžké jasně rozpoznat, že se vzhled obce dramaticky změnil.

Do venkovské dopravní infrastruktury v horském okrese Tra Bong se stále více investuje a tato infrastruktura se stále více vylepšuje.

Kromě budování silnic lidé investují také do stavby plotů, bran, sázení květin na obou stranách... čímž přispívají ke zkrášlování své vlasti.

S mottem státu a lidí pracujících společně byla tato vesnická cesta dříve malou, úzkou nezpevněnou cestou, která ztěžovala sjíždění. Jakmile stát podpořil výstavbu betonové silnice, místní lidé pochopili správnou politiku státu a také výhody, které jim z toho plynou, a mnoho lidí dobrovolně darovalo pozemky na otevření silnice.

Paní Ho Thi Su (vesnice Trung, obec Tra Son) řekla: I když v té době na pozemku mé rodiny rostlo mnoho skořicových stromů, které byly v období sklizně, pro společné dobro jsem darovala 600 metrů čtverečních půdy pro trvalé plodiny, aby se rozšířila silnice. Vesnická silnice je nyní široká, čistá a krásná, všichni jsou spokojení.

Aby měla tato prostorná a čistá betonová silnice, vesnice Trung flexibilně aplikovala propagandistické a mobilizační metody, aby si kádry, členové strany a lidé jasně uvědomili své role a přínosy při realizaci nového programu venkovské výstavby. Tím se v lidech probudilo sebeuvědomění a dobrovolnost darováním půdy, přispíváním prací a penězi na výstavbu venkovských silnic.

Díky dobré práci v oblasti orientace, propagace, alokace a integrace programů bylo doposud 100 % silnic z okresu do centra obce vyasfaltováno; 92,4 % silnic z obce do vesnice bylo vybetonováno podle nových venkovských standardů.

V okrese Tra Bong v současnosti 3 obce splňují 19 nových kritérií pro venkov, 1 obec splňuje 18 nových kritérií pro venkov... Předseda lidového výboru okresu Tra Bong Tran Hoang Vinh uvedl, že kapitál na výstavbu nových venkovských oblastí přispěl ke změně vzhledu infrastruktury i života lidí v obcích v okrese, zejména dopravní infrastruktury, škol, zdravotnických stanic...

V okrese Ba To byli lidé z obce Ba Le po generace izolováni při každé povodni. Nyní však protipovodňový most přes řeku Nuoc Lech všechny překážky odstranil.

Investice do mostu Nuoc Lech odstranila oddělení během období dešťů ve vesnici Tot.

Starší vesnice Pham Van Le z vesnice Lang Tot v obci Ba Le (Ba To) s radostí řekl: „Po mnoho let je celá naše vesnice v každém období dešťů izolována potokem Nuoc Lech, což lidem ztěžuje cestování, zejména když jsou nemocní. Kvůli obtížné dopravě musí místní děti, aby si mohly splnit svůj sen o vzdělání, v každém období dešťů pobývat u lidí z jiných vesnic, aby mohly chodit do školy.“

„Teď, když je odloučení za námi, jsme velmi šťastní. Odteď můžeme cestovat na slunci i v dešti, aniž bychom se museli bát, že nás smete povodeň,“ řekl starý muž Le.

Kromě téměř 60 metrů dlouhého nadjezdu Nuoc Lech investoval okres Ba To také do dopravní trasy na obou koncích mostu o délce přibližně 4,5 km, která nahradila předchozí nezpevněnou cestu. Tento projekt s celkovou investicí přibližně 40 miliard dongů splnil očekávání mnoha generací obyvatel Lang Tot, usnadnil cestování a přepravu zboží a otevřel tak nové rozvojové příležitosti pro danou lokalitu.

Kromě mostu Nuoc Lech investoval okres Ba To v posledních letech také do výstavby desítek silnic a dalších venkovských dopravních staveb, čímž vytvořil kompletní dopravní síť spojující obtížné oblasti s obecními centry. Vytvářejí se tak příznivé podmínky pro rozvoj obchodu a záchranu obyvatel.

Podle předsedy okresního lidového výboru Ba To, Phama Giang Nama, se okres v poslední době z rozpočtu hlavního města provincie a části místního rozpočtu zaměřil na investice do mnoha klíčových dopravních projektů s cílem rozvíjet bezproblémovou dopravní infrastrukturu, zejména dopravu v odlehlých oblastech, které jsou během období dešťů často izolovány.

Jedná se o dynamické projekty, které podporují socioekonomický rozvoj a zmenšují rozvojovou propast mezi centrem okresu a odlehlými oblastmi. Projekt silnice Ba To do vesnice Cay Muoi (obec Ba Trang) je také projektem regionálního propojení, který otevírá možnosti pro plynulou dopravu mezi okresy Ba To a An Lao (obec Binh Dinh).

Pokračující investice do horských oblastí

Provincie Quang Ngai, která se domnívá, že rozvoj venkovské dopravy má velký význam pro vytváření hybné síly pro socioekonomický rozvoj, zajištění národní obrany a bezpečnosti a přispívání k úspěšné realizaci cíle budování nových venkovských oblastí, mobilizovala mnoho zdrojů, zejména mobilizovala síly lidí k rozšíření a modernizaci systému venkovské dopravy.

Investice do rozvoje venkovské a horské dopravy jsou pro Quang Ngai prioritou.

Díky úsilí stranických výborů, úřadů, organizací a odborů o mobilizaci se posílila role lidí v účasti na výstavbě venkovských silnic. Od začátku roku 2022 do současnosti celá provincie Quang Ngai zmobilizovala lidi, kteří přispěli téměř 30 000 pracovními dny, téměř 100 miliardami VND a darovali stovky tisíc metrů čtverečních pozemků na výstavbu téměř 300 km venkovských betonových silnic. K dnešnímu dni má celá provincie 118 obcí, které splňují kritéria pro venkovskou dopravu.

Ředitel Ministerstva zemědělství a rozvoje venkova provincie Quang Ngai Ho Trong Phuong uvedl, že podle plánu implementace Národního cílového programu pro novou venkovskou výstavbu do roku 2025 splňuje v celé provincii standardy pro dokončení úkolu výstavby nových venkovských oblastí 7/13 okresů, měst a obcí. Na úrovni obcí splňuje nové venkovské standardy 120/148 obcí, obvodů a městysek, z nichž 53/120 obcí splňuje pokročilé nové venkovské standardy a 8/53 obcí splňuje vzorové nové venkovské standardy.

Pro dosažení stanovených cílů je kromě státních investic nesmírně důležitá solidarita a jednomyslnost lidu.

Po více než 10 letech, kdy provincie Quang Ngai zavádí Národní cílový program pro novou venkovskou výstavbu, spolu s razantním směřováním a zapojením celého politického systému, existuje také konsenzus a velký přínos místních obyvatel.

V současné době však stále existuje téměř 30 obcí, které nesplňují kritéria pro venkovskou dopravu, zejména v horských, odlehlých a izolovaných obcích.

Provincie Quang Ngai bude i nadále investovat do venkovské a horské dopravní infrastruktury.

„Proto bude Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova provincie úzce spolupracovat s místními úřady, sdruženími a odbory na propagaci a mobilizaci lidí k proaktivní účasti na darování pozemků na rozšíření silnic, přispívání pracovními dny a penězi, aby vesnice a obce mohly brzy splňovat standardy pro venkovské silnice.“

„Tím přispíváme k podpoře místního socioekonomického rozvoje udržitelným směrem,“ zdůraznil pan Phuong.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-dau-tu-manh-ha-tang-giao-thong-giup-mien-nui-but-pha-192241210121711024.htm