Na státní dálnici 14B chybí chodníky; jak si s tím Da Nang poradí?

Z historických důvodů postrádá státní dálnice 14B ve městě Da Nang chodníky. Městský úřad pro přírodní zdroje a životní prostředí Da Nang ve spolupráci s okresním lidovým výborem Hoa Vang a dalšími příslušnými složkami uspořádal schůzi, aby se tímto problémem zabýval.

Da Nangský úřad pro přírodní zdroje a životní prostředí právě zveřejnil informace o aktuálním stavu projektu rekonstrukce a modernizace státní dálnice 14B ve městě Da Nang.

Z historických důvodů tedy tato národní dálnice v době svého dokončení v roce 2005 neměla chodníky.

Domácnosti žijící na obou stranách silnice mají výškové rozdíly v rozmezí od 0,5 do 4,0 metrů. Aby se majitelé domů dostali na silnici, musí zasypat pozemek a zvýšit základy svých domů. Většina domácností na obou stranách silnice se navíc zabývá podnikáním a obchodem.

Domácnosti si proto na rekultivovaných a kompenzovaných pozemcích podél staré státní dálnice 14B a také na dopravním koridoru postavily přístavby pro obchodní účely.

Aby se tento problém vyřešil, odbor přírodních zdrojů a životního prostředí města Da Nang spolupracoval s okresním lidovým výborem Hoa Vang a dalšími složkami na uspořádání schůze.

Na základě konsensu dosaženého na schůzi dne 15. července 2024 podal odbor přírodních zdrojů a životního prostředí města Da Nang zprávu městskému lidovému výboru a požádal jej o schválení politiky podpory demontáže a přemístění ve výši 20 % hodnoty kompenzovaného majetku.

Ministerstvo dopravy již dříve, v červnu 2022, schválilo investiční plán projektu rekonstrukce a modernizace státní dálnice 14B ve městě Da Nang.

Projekt má celkovou délku přibližně 7,55 km, s výchozím bodem na km 24+633, který se nachází v obci Hoa Nhon, okres Hoa Vang, město Da Nang; a koncovým bodem přibližně na km 32+185, který se nachází v obci Hoa Khuong, okres Hoa Vang, město Da Nang.

Jedná se o hlavní městskou dopravní tepnu městské úrovně s konstrukční rychlostí 80 km/h a měřítkem 4 jízdních pruhů pro motorová vozidla a 2 jízdních pruhů pro smíšený provoz.

Trasa projektu povede po stávající silnici s lokálními úpravami, aby byla zajištěna geometrická shoda s normami pro klasifikaci silnic a dodržování obecného urbanistického plánu okolních oblastí. Šířka vozovky je 34 m, zahrnuje 4 jízdní pruhy pro motorová vozidla s 15 m širokým povrchem vozovky, 6 m široký jízdní pruh pro nemotorová vozidla a motocykly, 3 m široký dělící pás a 10 m široký chodník.

Celý úsek mostu podél trasy bude využit a rozšířen tak, aby odpovídal šířce vozovky 34 m; celkem se plánuje rozšíření čtyř mostů.

Celková investice do projektu činí 788,71 miliardy VND, z čehož 430,745 miliardy VND pochází z rozpočtu ústřední vlády v rámci střednědobého plánu veřejných investic Ministerstva dopravy na období 2021–2025 (přiděleno na výstavbu 4 jízdních pruhů se šířkou vozovky 20,5 m); a přibližně 357,965 miliardy VND pochází z rozpočtu města Da Nang v rámci jeho střednědobého plánu veřejných investic na období 2021–2025 (přiděleno na rozšíření na 6 jízdních pruhů se šířkou vozovky 34 m). Realizace projektu se očekává v letech 2022 až 2025, investorem je Ministerstvo dopravy města Da Nang.

Ministerstvo dopravy požaduje, aby danangský odbor dopravy odpovídal za podávání zpráv danangskému lidovému výboru s cílem vyrovnat a přidělit dostatečný kapitál dle závazků a aby úzce koordinoval s ministerstvem dopravy organizaci realizace a zajistil dokončení projektu včas; aby koordinoval s příslušnými stranami další ověření centrálních a místních rozpočtových zdrojů zapojených do projektu; a aby navrhoval metody a mechanismy pro kapitálové příspěvky v případě změn investičních nákladů, jakož i pro přidělování a vyplácení kapitálu s cílem usnadnit realizaci projektu.

Národní dálnice č. 14B, která spojuje přístav Tien Sa s národní dálnicí č. 1A, dálnicí Da Nang - Quang Ngai a dálnicí Ho Či Minovo město, měří přibližně 74 km. Tato trasa slouží dopravním potřebám lidí, přepravuje zboží, zemědělské a lesnické produkty na podporu investičních projektů v klíčové ekonomické zóně Lien Chieu - Dung Quat a strategické ekonomické zóně Centrální vysočiny. Jedná se o národní dálnici přímo napojenou na dálnici Da Nang - Quang Ngai a splňující regionální potřeby propojení motoru hospodářského růstu středního Vietnamu.

Zbývající úsek státní dálnice 14B ve městě Da Nang se investuje a staví s cílem uspokojit rostoucí poptávku po dopravě, snížit počet dopravních nehod na státní dálnici 14B od mostu Tuy Loan po křižovatku Dai Hiep a postupně dokončit schválený plán.

Modernizace a rozšíření tohoto úseku silnice má za cíl přizpůsobit se rozsahu již investovaného úseku, vyhnout se „úzkým hrdlům“ ve městě Da Nang, uspokojit současné i budoucí dopravní nároky, zajistit plynulý provoz a minimalizovat nehody a dopravní zácpy. Proto je nezbytné investovat do renovací a modernizace státní dálnice 14B procházející městem Da Nang v souladu s plánem řešení dopravních zácp v období 2021–2025.

Zdroj: https://baodautu.vn/quoc-lo-14b-khuyet-via-he-da-nang-xu-ly-the-nao-d222208.html