Na státní dálnici 14B „chybí“ chodník. Jak si s tím Da Nang poradí?

Z historických důvodů nemá státní dálnice 14B ve městě Da Nang chodníky. Odbor přírodních zdrojů a životního prostředí města Da Nang koordinoval schůzku s Lidovým výborem okresu Hoa Vang a dalšími složkami k vyřešení tohoto problému.

Odbor přírodních zdrojů a životního prostředí města Da Nang právě informoval o aktuálním stavu projektu rekonstrukce a modernizace státní dálnice 14B ve městě Da Nang.

Z historických důvodů tedy tato státní dálnice v době dokončení výstavby v roce 2005 neměla chodníky.

Domácnosti žijící na obou stranách silnice mají výškový rozdíl 0,5 až 4,0 metru. Aby se majitelé dostali na silnici, musí ji nasypat a zvýšit tak terén. Většina domácností žijících na obou stranách silnice navíc podniká.

Domácnosti proto rozšířily své podnikání na obnovené a kompenzované ploše staré státní dálnice 14B a na ploše koridoru pro bezpečnost silničního provozu.

Aby se tento problém vyřešil, uspořádalo oddělení přírodních zdrojů a životního prostředí města Da Nang schůzku s Lidovým výborem okresu Hoa Vang a dalšími složkami.

Na základě konsensu dosaženého na schůzi dne 15. července 2024 podal odbor přírodních zdrojů a životního prostředí města Da Nang zprávu městskému lidovému výboru a navrhl, aby se městský lidový výbor dohodl na politice podpory demontáže a přemístění ve výši 20 % hodnoty kompenzovaného majetku.

Ministerstvo dopravy již dříve, v červnu 2022, schválilo investiční politiku pro projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice 14B ve městě Da Nang.

Projekt má celkovou délku přibližně 7,55 km s výchozím bodem na km 24+633 v obci Hoa Nhon, okres Hoa Vang, město Da Nang; koncovým bodem přibližně na km 32+185 v obci Hoa Khuong, okres Hoa Vang, město Da Nang.

Jedná se o hlavní městskou trasu, úroveň města, návrhová rychlost 80 km/h se 4 jízdními pruhy pro motorová vozidla a 2 jízdními pruhy pro smíšená vozidla.

Trasa projektu bude sledovat stávající komunikaci s částečnými úpravami, aby byly zajištěny geometrické faktory dle úrovně vozovky a aby odpovídaly územnímu plánování městských oblastí a jejich okolí. Šířka vozovky je 34 m, včetně 4 jízdních pruhů pro motorová vozidla s šířkou vozovky 15 m; šířka vozovky pro náročné jízdní pruhy a motocykly je 6 m; šířka středového pásu je 3 m; šířka chodníku je 10 m.

Mostní úsek na trase je plně využit a rozšířen tak, aby odpovídal šířce vozovky 34 m; celkový počet rozšířených mostů se očekává na 4.

Celková investice projektu činí 788,71 miliardy VND, z čehož centrální rozpočet ve střednědobém plánu veřejných investic Ministerstva dopravy na období 2021–2025 činí 430,745 miliardy VND (zajištění investičního kapitálu pro 4 jízdní pruhy se šířkou vozovky 20,5 m); rozpočet města Da Nang ve střednědobém plánu veřejných investic na období 2021–2025, výše kapitálu činí přibližně 357,965 miliardy VND (zajištění investičního kapitálu pro rozšíření na 6 jízdních pruhů, šířka vozovky až 34 m). Období realizace projektu se očekává v letech 2022–2025, investorem je Ministerstvo dopravy města Da Nang.

Ministerstvo dopravy žádá Odbor dopravy města Da Nang, aby byl zodpovědný za podávání zpráv Lidovému výboru města Da Nang s cílem vyvážit a zajistit dostatečný kapitál v souladu se závazky a úzce koordinovat s Ministerstvem dopravy organizaci realizace a zajistit dokončení projektu v plánu; koordinovat s příslušnými stranami i nadále přesně přidělovat kapitál z centrálního a místního rozpočtu pro účast na realizaci projektu; a zároveň navrhovat plány a mechanismy pro kapitálové příspěvky v případě změn investičních nákladů, jakož i uspořádání a vyplácení kapitálu s cílem usnadnit realizaci projektu.

Národní dálnice 14B spojuje přístav Tien Sa s národní dálnicí 1A, dálnicí Da Nang - Quang Ngai a silnicí Ho Chi Minh Road, dlouhou asi 74 km, je trasa sloužící lidem k cestování, přepravě zboží, zemědělských a lesnických produktů pro investiční projekty v klíčové ekonomické zóně Lien Chieu - Dung Quat, strategické ekonomické zóně Centrální vysočiny. Jedná se o národní dálnici přímo napojenou na dálnici Da Nang - Quang Ngai, která uspokojuje potřebu propojení ekonomické hnací síly centrálního regionu.

Zbývající úsek státní dálnice 14B ve městě Da Nang se investuje a staví s cílem uspokojit rostoucí poptávku po dopravě, snížit počet dopravních nehod na státní dálnici 14B od mostu Tuy Loan po křižovatku Dai Hiep a postupně dokončit schválené plánování.

Modernizace a rozšíření trasy má za cíl přizpůsobit se rozsahu investované trasy, vyhnout se „úzkým hrdlům“ ve městě Da Nang, splnit současný i budoucí objem dopravy, zajistit plynulý provoz a minimalizovat nehody a dopravní zácpy. Proto je nutné investovat do renovací a modernizace státní dálnice 14B procházející městem Da Nang v souladu s plánem na řešení dopravní zácpy v období 2021–2025.

Zdroj: https://baodautu.vn/quoc-lo-14b-khuyet-via-he-da-nang-xu-ly-the-nao-d222208.html