Odhodláni dovést klíčové projekty do konce

Můj hlubinný přístav v Thuy nabyl tvaru

Jednoho dne v polovině srpna jsme se po téměř půl roce vrátili k rozestavěnému projektu My Thuy Port. Ve srovnání s dřívější dobou byla pracovní atmosféra na tomto velkém staveništi mnohem nadšenější a naléhavější; obrysy hlubinného přístavu byly jasně viditelné.

V oblasti mola č. 1 a č. 2 pracuje na plný výkon téměř deset velkých jeřábů, které zvedají velké bloky horniny dolů k molu. Na stavbě zdi mola jsou také mobilizovány desítky bagrů a nákladních automobilů. Na molu pracují stovky dělníků nepřetržitě na směny. Zástupce dodavatele uvedl, že jednotka využila krásného slunečného počasí a zmobilizovala maximum strojů a stavebních pracovníků ve „3 směnách, 4 posádkách“, čímž urychlila postup prací. Hned vedle mola čluny bagrují obracecí nádrž, nasávají písek do skladovacího dvora a hromadí ho v dlouhých řadách, které dosahují výšky až do hor. Stavební oblast za přístavem není o nic méně naléhavá, když sem neustále přijíždějí a odjíždějí velké kamiony s materiálem. Velké staveniště s rušnou pracovní atmosférou je v těchto dnech obrazem My Thuy.

Premiér Pham Minh Chinh kontroluje stav letiště Quang Tri - Foto: LE TRUONG

Pan Dao Van Dat, zástupce projektového manažera společnosti MTIP (investor), uvedl, že na staveništi v současné době pracuje 6 dodavatelů s přibližně 500 pracovníky a 100 stroji a zařízeními, kteří pracují 24 hodin denně, 7 dní v týdnu ve 2 směnách. Pokud jde o postup prací, mola č. 1 a č. 2 dokončila systém vrtaných pilot, nosníků a základů. V současné době dodavatel pokládá desku mostovky, provádí bagrování obratiště, sype kameny pod molo a staví zdi a prvky za molem. Podle postupu prací bude molo č. 1 dokončeno do konce listopadu 2025 a molo č. 2 v prvním čtvrtletí roku 2026. Infrastruktura za přístavem musí být dokončena před samotným molem.

Aby investor na staveništi vytvořil pracovní atmosféru, stanovil pro dodavatele cíl, aby se utkali o dosažení cílové čáry. „Například v den státního svátku 2. září nebo v Den osvobození hlavního města 10. října letošního roku jsme stanovili pro každou položku projektu konkrétní cíle, aby dodavatelé mohli soutěžit o dosažení objemu,“ uvedl pan Dat.

Rušné na velkých projektech

V rámci projektu Pobřežní silnice spojující východozápadní ekonomický koridor probíhají v současné době současně 4 balíčky nabídek s realizační hodnotou přibližně 620,47/1,616 miliardy VND, což představuje 38,4 %.

Na úseku dlouhém 1,8 km od autobusového nádraží Dong Ha k mostu Thach Han 1 (v rámci balíku VB-XL04) pracují 4 týmy na základech a 1 tým velmi naléhavě pracuje na propustku. Každou noc do 23 hodin pracuje ve 2 směnách přibližně 30 vozidel přepravujících materiál, 4 buldozery, 5 silničních válců a 50 dělníků. „Postup prací na tomto úseku je v podstatě zaručen. Využíváme pěkného počasí a soustředíme se na dokončení vozovky před začátkem období dešťů,“ řekl pan Pham Hong Van, velitel staveniště stavební společnosti Truong Son.

Když nás pan Van zavedl k rozestavěnému mostu Thach Han 1, s radostí nám oznámil, že hlavní části projektu byly v podstatě dokončeny a dělníci staví zábradlí mostu. Příjezdový most musí být dokončen do 30. září. Mezitím most Thach Han 2 dokončil pilíř T2 (levý, pravý), betonáž nosníků a staví pilíř T1 vlevo.

Most Nhat Le č. 3 se brzy dokončí - Foto: LE TRUONG

K dnešnímu dni bylo v rámci projektu předáno 31,6/48 km pozemků, což představuje 66 %; očekává se, že ve třetím čtvrtletí roku 2025 bude předáno dalších 10,76 km; zbývající úseky v rámci obytných pozemků a domů o délce 5,45 km budou dokončeny a předány v roce 2026.

Projekt pobřežní silnice propojující východozápadní ekonomický koridor (fáze 1) by měl být životně důležitou dopravní tepnou, která přispěje k socioekonomickému rozvoji provincie Quang Tri a centrálního regionu, zejména prostřednictvím meziregionálního a mezinárodního propojení. V poslední době provinční představitelé věnují zvláštní pozornost, pečlivě kontrolují a pravidelně udělují pokyny k urychlení postupu projektu.

Podobně se v rámci projektu 2 – mostu Nhat Le 3 – a v rámci silnic na obou koncích mostu pod pobřežní silnicí a mostem Nhat Le 3 naléhavě odstraňují zbývající překážky, zejména se jedná o práce na vyčištění staveniště, aby se urychlil postup dokončení.

Ministerstvo financí uvedlo, že celá spodní část mostu Nhat Le 3 a instalace ocelového oblouku byly dokončeny; probíhá instalace ocelového obloukového lana; instaluje se zábradlí a horní mostní konstrukce (dosahuje se přibližně 86,21 % objemu). Dokončení mostní části se očekává v září 2025; projekt bude dokončen v roce 2026.

Zrychlete postup na 2 letištích

Na letišti Quang Tri projektový podnik synchronně realizuje stavební práce, rozdělené do 4 stavebních balíčků. Konkrétně se od března 2025 dokončuje parkoviště pro letadla a spojovací obslužné komunikace. Ve výstavbě je ranvej, pojezdová dráha a obslužné komunikace. V terminálu pro cestující byly dokončeny pomocné práce, jako jsou vnitřní obslužné komunikace, vedení středního napětí 22 kV, trafostanice, velitelství staveniště a podpůrná stavební plocha atd.

Řídicí věž letového provozu také dokončila pomocné práce sloužící stavbě. Na letišti Dong Hoi se stroje a dělníci také zaměřují na výstavbu terminálu pro cestující T2. Tato část projektu byla zahájena 19. dubna 2025 a její dokončení a uvedení do provozu se očekává ve čtvrtém čtvrtletí roku 2026. V současné době dodavatel realizuje 1. fázi projektu, včetně pilot a základů pro terminál pro cestující.

Během kontroly průběhu projektu na konci července požádal premiér Pham Minh Chinh , aby obce a investoři dokončili 1. fázi projektu letiště Quang Tri nejpozději do července 2026 a usilovali o její dokončení dříve než 30. dubna 2026. Pokud jde o pokrok v cestujícím terminálu T2 na letišti Dong Hoi, premiér požádal o pokračování v prosazování ducha „práce ve dne v noci, práce i ve volné dny“ a o snahu o dokončení projektu před plánovaným termínem, tedy do 30. dubna 2026.

Odtud propagovat výhody Quang Tri všemi druhy dopravy včetně rychlostních silnic, severojižních železnic, vysokorychlostních železnic, hlubinných námořních přístavů, letišť..., propojit dva koridory východ-západ a sever-jih a propojit je se zeměmi v regionu i na mezinárodní úrovni.

Věříme, že díky silnému vedení ústřední i místní vlády a odhodlání investorů a stavebních jednotek se klíčové projekty provincie brzy dostanou do cíle a vytvoří tak hybnou sílu pro hospodářský růst v novém období.

Quang Hai

Zdroj: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/quyet-tam-dua-nhung-cong-trinh-trong-diem-ve-dich-998369a/