Prohlédněte si celou odbavenou oblast dálnice Gia Nghia - Chon Thanh

Projekt dálnice Gia Nghia - Chon Thanh je jedním z klíčových projektů, strategickým projektem země.

Schůzi předsedal soudruh Nguyen Hong Hai, člen stálého výboru provinční strany a místopředseda provinčního lidového výboru.

Ráno 28. srpna předsedal soudruh Nguyen Hong Hai, člen stálého výboru provinční strany a místopředseda provinčního lidového výboru Lam Dong , pracovnímu zasedání, na kterém byla vyslechnuta zpráva o stavu realizace a vyklízení staveniště investičního projektu výstavby severojižní dálnice, západní úsek, Gia Nghia - Chon Thanh (Lam Dong).

Vedoucí představitelé obce Kien Duc informovali o řadě problémů týkajících se vyklízení staveniště.

Dálnice Gia Nghia - Chon Thanh má celkovou délku 124,13 km a prochází dvěma provinciemi Lam Dong a Dong Nai. Nejedná se jen o jednoduchý dopravní projekt, ale také o strategickou tepnu, která vytváří nejrychlejší a nejefektivnější spojení a podporuje socioekonomický rozvoj.

Delegáti informovali o pokroku a pracích na vyčištění staveniště.

Projekt je rozdělen do 5 dílčích projektů s rozsahem 4 jízdních pruhů a konstrukční rychlostí 100–120 km/h. Z toho má provincie Dak Nong (stará) na starosti dva dílčí projekty, a to: Složka projektu 2 – Investice do výstavby obslužných komunikací a nadjezdů napříč provincií s předběžnou investicí přibližně 338 miliard VND z místního rozpočtu; Složka projektu 4 – Kompenzace, podpora a přesídlení s celkovou investicí přibližně 662 miliard VND.

Mapa trasy dálnice Gia Nghia - Chon Thanh

Podle zprávy Projektové řídicí rady č. 3 čelí pokrok v realizaci dílčích projektů v odpovědnosti provincie Dak Nong (stará provincie) stále mnoha výzvám.

Konkrétně na Projekt 2 bylo přiděleno 32,5 miliardy VND, ale dosud bylo vyplaceno pouze 6 217 miliard VND, což představuje míru využití 19,13 %; Projekt 4 má územní plán a bylo mu přiděleno 217,5 miliardy VND.

Jedním z největších problémů, na které upozornila Rada pro řízení projektu č. 3, je překrývání oblasti pro realizaci projektu rychlostní silnice a plánování těžby bauxitů, což způsobuje potíže s vyklízením staveniště.

Kromě toho je stanovení celkové investice obtížné i kvůli kolísavým nákladům na vyklízení staveniště.

Místopředseda provinčního lidového výboru Lam Dong Nguyen Hong Hai pronesl na pracovním zasedání závěrečný projev.

Tváří v tvář výše uvedeným obtížím vydal soudruh Nguyen Hong Hai, místopředseda Provinčního lidového výboru, drastické pokyny k jejich řešení. Požádal Projektovou řídící radu č. 3 a obce, aby zorganizovaly setkání s lidmi, shromáždily názory a mohly provést rozumné výpočty investic do obslužných komunikací a nadjezdů, a zajistily tak výhody pro lidi na obou stranách silnice.

Místopředseda provinčního lidového výboru požádal Radu pro řízení projektu č. 3, aby přezkoumala celou oblast vyklízení pozemků. Oddělení, pobočky a konzultační jednotky musí urychleně dokončit dokumenty a právní postupy. Zároveň je třeba posoudit dopad projektu na plánování těžby nerostných surovin a řádně vybudovat oblasti pro přesídlování.

Pokud jde o komponentní projekt 4, požádal Ministerstvo zemědělství a životního prostředí, aby urychleně provedlo průzkum a poskytlo konkrétní pokyny, aby Rada pro řízení projektu 3 měla základ pro efektivní implementaci.

Zdroj: https://baolamdong.vn/ra-soat-toan-bo-dien-tich-giai-phong-mat-bang-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-389026.html