Přinášíme slávu tradičním řemeslům

Ačkoli Phan Thanh Thiềm (narozen v roce 1978) a Phan Thanh Minh (narozen v roce 1982) z vesnice My Thuy v obci Hai An v okrese Hai Lang přímo nezasvětili svůj život moři, zvolili si profesi výroby krevetové pasty a stavby tradičních lodí, aby se nepřímo spojili s mořem. Svými krevetovou pastou a kompozitními loděmi Phan Thanh Thiềm a Phan Thanh Minh přispívají k prestiži tradičních řemesel v tomto pobřežním regionu.

Rybáři v pobřežních oblastech nakupují makrely, aby je použili jako surovinu pro výrobu rybí omáčky - Foto: SH

Nyní pan Phan Thanh Thiềm oficiálně „zdědil“ podnikání s výrobou krevetové pasty po své matce (paní Võ Thị Thơi, která již zemřela). Pan Thiềm mi ochotně prozradil recept na lahodnou, jantarově zbarvenou rybí omáčku, která má na špičce jazyka slanou chuť a v krku sladkou dochuť. Podle pana Thiềma vyžaduje příprava dobré rybí omáčky pečlivý výběr ingrediencí a on obvykle používá makrely, ančovičky a černé ančovičky...

Jakmile jsou ingredience vybrány, dalším krokem je marinování ryby v soli (poměr se liší v závislosti na druhu ryby). Například u sardel nebo ančoviček smíchejte 1 kg soli s 5–6 kg ryb; u makrely je poměr 1 kg soli s 3–4 kg ryb. Při výrobě rybí omáčky je nejdůležitějším krokem smíchání ryb a poměr ryby a soli nesmí být ani příliš slaný, ani příliš fádní.

Pokud je ryba příliš slaná, proces hydrolýzy bude pomalý, což povede k nechutné rybí omáčce; naopak, pokud je rybí omáčka příliš nevýrazná, rychle se zkazí a změní barvu. Po nasolení se ryba umístí do sklenic nebo nádrží, posype se silnou vrstvou soli a poté se pevně zabalí, aby se urychlil proces fermentace a zajistila hygiena. Solená ryba se fermentuje přibližně 7 měsíců až 1 rok, dokud není plně fermentována, načež se filtruje, čímž se vyrobí rybí omáčka.

Proces filtrování rybí omáčky vyžaduje také pečlivé načasování a obvykle probíhá v noci, aby se zabránilo vniknutí mouch a jiného hmyzu. Filtrační zařízení, stejně jako proces plnění do lahví a etiketování, musí být vždy čisté a hygienické.

Pokud jde o „tajemství“ výroby lahodné husté nebo řídké krevetové pasty, ukázalo se, že od listopadu předchozího roku do dubna (podle lunárního kalendáře) následujícího roku jsou mořské krevety vynášeny vlnami z otevřeného moře na břeh. Rybáři v pobřežních oblastech začínají procházet podél břehu a pozorují, jak se průzračná modrá voda postupně zbarvuje do tmavě červené, bublá a pění – tehdy narazí na velké hejno krevet.

Rybáři rychle použijí ručně tažené sítě k lovu krilu. V té době lidé, kteří vyrábějí rybí omáčku a kril, jako pan Thiềm, vyjdou na břeh, aby si je koupili přímo. Po zakoupení od rybářů se kril omyje a smíchá se solí (v poměru 6 kbelíků čerstvého krilu k 1 kbelíku soli (pro slaný kril); 12 kbelíků čerstvého krilu k 1 kbelíku soli (pro mírný kril)) a nechá se asi 24 hodin. Poté se těla krilu vyjmou odděleně a nálev, který se zbarví do jasně červené barvy, se uchovává.

Krevety se po vyjmutí z vody suší na slunci asi den, než se rozdrtí na jemnou pastu (čím jemnější pasta, tím hustší a viskóznější se stává). Tato pasta se poté smíchá s nálevem, dobře promíchá a umístí do sklenic nebo nádob, kde se znovu suší na slunci asi půl měsíce, dokud nezačne zrát. Čím déle se krevety suší na slunci, tím voňavější se stává.

Pan Thiềm uvedl, že jen během nedávného svátku lunárního Nového roku (Tet) v roce 2025 prodala továrna na výrobu a zpracování rybí omáčky Thanh Thủy přes 3 000 litrů rybí omáčky. V roce 2024 prodala továrna na výrobu a zpracování rybí omáčky Thanh Thủy přes 10 000 litrů lahodné rybí omáčky na trhy v provincii a v dalších provinciích, jako jsou Quang Binh, Hue City a Ho Či Minovo Město.

Odpoledne jsem seděl s panem Phan Thanh Minhem na pláži a jen tak pozoroval malé, silné kompozitní lodě, jak se po dni rybaření blíží ke břehu. Pokud vím, tyto kompozitní lodě ručně vyrobil pan Phan Thanh Minh sám, celým svým srdcem a láskou k moři.

Minh připomněl, že v pobřežní oblasti obcí Hai An a Hai Khe v okrese Hai Lang chyběla ústí řek nebo ústí řek vhodné pro nákup velkých lodí a člunů pro rybolov na moři. Proto lidé od starověku „ukotvovali“ své životy u malých bambusových lodí, aby se mohli vydat na moře. Řemeslo stavby bambusových lodí vzniklo v této pobřežní oblasti a od té doby se rozvíjí a vzkvétá dodnes. Pokud jde o samotného Minha, od dětství následoval svého otce a snášel slunce i déšť podél pobřežních oblastí provincií Quang Binh, Quang Tri a Hue, kde stavěl a upravoval bambusové lodě pro rybáře.

Minh zdědil řemeslo po svém otci, zkušeném staviteli lodí, a disponoval vrozeným talentem a nadáním, takže se postupně stal jedním z nejuznávanějších mladých stavitelů lodí v regionu a dokonce i v sousedních pobřežních provinciích. Minh je proslulý odolností, kompaktností, krásou a dlouhou životností bambusových lodí, které vyrábí, a pozoruhodně váží téměř polovinu hmotnosti lodí z jiných dílen.

Podle pana Minha je nejdůležitější částí stavby tradiční dřevěné lodi pro plavbu po moři příprava materiálů. Jakmile jsou všechny materiály připraveny, dokončení lodi trvá pouze asi 12–15 dní. Dřevo, prkna a bambus použité na stavbu lodi musí být kvalitní, zejména dřevo jackfruitu, Terminalia catappa, Shorea spp. a zralý bambus, protože ty odolávají dešti, slunci a korozivním účinkům mořské vody.

Jakmile jsou všechny materiály připraveny, dalším krokem je montáž rámu lodi (rám lodi se skládá ze dvou dlouhých dřevěných prken ohnutých na přídi a zádi dolů ke dnu lodi). Po sestavení rámu je dalším krokem vyztužení boků (přitlačení dvou dlouhých, silných dřevěných prken, širokých asi 3-4 cm a dlouhých 40 cm, na konce rámu, čímž se vytvoří boky lodi). Ze všech kroků je vyztužení boků nejobtížnější a vyžaduje, aby zkušený stavitel lodí rozuměl struktuře a stáří dřeva, aby mohl prkna pevně přitlačit a vytvarovat je do požadovaného tvaru lodi.

Jakmile je proces trupování dokončen, vytvoří se tvar a kostra lodi. Nyní řemeslník zahájí proces tkaní bambusových proužků, které se přitlačí k bokům lodi. Proužky se třou do plátna (o tloušťce asi 0,5 cm) a poté se přitlačí k bokům lodi (tento proces se mezi řemeslníky nazývá „lisování proužků“). Po dokončení procesu „lisování“ řemeslník nanese na proužky vrstvu kravského hnoje, počká, až zaschne, a poté na hnůj nanese asfalt.

Díky tomu budou bambusové lamely odolné a odolné vůči korozi mořskou vodou (životnost bambusových lamel je přibližně 7–9 let, než je majitel lodi bude muset vyměnit). Posledním krokem při dokončení bambusové lodi je proces „konstrukce – stavba řeky – stavba lodi“.

„Công“ označuje dlouhé dřevěné trámy uspořádané podél dna lodi, které zajišťují vertikální tuhost. „Giang“ označuje několik krátkých dřevěných trámů umístěných podél boků lodi, které zajišťují horizontální tuhost. „Đà“ označuje dřevěné trámy používané ke spojení dvou konců trupu lodi. V průměru má každá bambusová loď obvykle 5 trámů giang a 5 trámů đà.

Proces „stavby a dokončení“ se obvykle provádí po ztvrdnutí asfaltového nátěru na rámu lodi. Po této fázi stavitel lodí namaluje na příď lodi „oči“. Podle tradičních pověr jsou „oči“ lodi symboly, které odhánějí mořské příšery a zlé duchy a pomáhají majiteli lodi chytit více krevet a ryb.

Do roku 2022 již řemeslo stavby bambusových lodí nebylo ve svém „zlatém věku“ a rybáři v pobřežních oblastech začali používat kompozitní lodě místo tradičních bambusových lodí. Minh poté pokračoval v učení se řemeslu potahování tradičních bambusových lodí kompozitními materiály. Lodě vyrobené z kompozitních materiálů mají oproti tradičním bambusovým lodím mnoho výhod a benefitů.

První výhodou je, že kompozitní lodě používají velmi málo dřeva, prken, starého bambusu atd., díky čemuž jsou šetrné k životnímu prostředí a lehčí než tradiční dřevěné lodě. Pokud jsou vybaveny motorem, mohou dosáhnout mnohonásobně vyšší rychlosti. Díky použití kompozitních materiálů jsou však vodotěsné, což zabraňuje jejich ztěžování a ztěžování a únavě rybářů při jejich vytahování na břeh po každém rybářském výjezdu.

Od roku 2022 do současnosti pan Minh osobně postavil téměř 300 kompozitních lodí různých velikostí, které prodává rybářům v pobřežních oblastech provincie Quang Tri a města Hue . Cena za stavbu nové kompozitní lodi se pohybuje od 20 do 100 milionů VND/loď (v závislosti na velikosti lodi). Přestavba tradičních bambusových lodí na kompozitní stojí přibližně 10 až 17 milionů VND/loď.

Sy Hoang

Zdroj: https://baoquangtri.vn/rang-danh-nghe-truyen-thong-192319.htm