Na dálnici Nghi Son - Dien Chau začne výběr mýtného.

Očekává se, že rychlostní silnice Nghi Son - Dien Chau začne vybírat mýtné po lunárním Novém roce koně 2026. Foto: Thanh Duy

Zároveň začnou vybírat mýtné i některé další státem investované dálnice směřující mezi severem a jihem, včetně: Mai Son – Národní dálnice č. 45, Národní dálnice č. 45 – Nghi Son, Vinh Hao – Phan Thiet a Phan Thiet – Dau Giay.

V souladu s oznámením Ministerstva stavebnictví č. 01/TB-BXD ze dne 8. ledna 2026 nedávno vietnamská správa silnic pověřila příslušné projektové řídicí rady, aby se ujaly vedení a nařídily dodavatelům urychlené dokončení datového propojení mezi stanicemi pro výběr mýtného a synchronizaci back-endových systémů.

Toto je důležitý základ pro organizaci hodnocení provozní výkonnosti (KPI) systému výběru mýtného na dálnicích v souladu s předpisy a pro provádění zkušebních provozů, které slouží jako předpoklad pro oficiální výběr mýtného na dálnicích investovaných státem.

Podle schváleného plánu budou projekty dálnic sever-jih investované státem vybírat mýtné po dobu 7 let, které bude přímo řídit a realizovat Vietnamská správa silnic. Po uplynutí této doby příslušný orgán zváží vhodný plán využití a správy infrastruktury pro každou fázi rozvoje.

Dříve se výběr mýtného na rychlostních silnicích vztahoval pouze na projekty investované v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), a nikoli na rychlostní silnice investované s veřejným kapitálem.

Zákon o silničním provozu, účinný od 1. ledna 2025, však doplnil ustanovení umožňující výběr mýtného z vozidel jezdících po dálnicích ve vlastnictví státu, které stát přímo spravuje a provozuje jakožto zastupující vlastník.

Konkrétně článek 50 zákona o silničním provozu stanoví, že stát vybírá mýtné za užívání rychlostních silnic na trasách, do kterých stát investoval formou veřejných investic, jakož i na trasách, do kterých bylo investováno v rámci jiných forem, ale jejichž smlouvy skončily a byly převedeny na stát.

Vláda vybírá mýtné nikoli za účelem zisku, ale za účelem generování finančních prostředků na údržbu, opravy a investice do rozvoje nových rychlostních silnic.

Východní severojižní dálnice procházející provincií Nghe An má dva dílčí projekty: úsek Nghi Son - Dien Chau a úsek Dien Chau - Bai Vot o celkové délce 99,3 km. Z toho délka procházející provincií Nghe An je 87,9 km, včetně 43,5 km úseku Nghi Son - Dien Chau a 44,4 km úseku Dien Chau - Bai Vot.

Jakmile tedy projekt komponenty dálnice Nghi Son - Dien Chau oficiálně začne vybírat mýtné, bude celá trasa dálnice východní sever-jih procházející provincií Nghe An podléhat výběru mýtného v souladu s předpisy. Dříve se mýtné na dálnici Dien Chau - Bai Vot oficiálně začalo vybírat 5. ledna 2025, protože do ní bylo investováno v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Nařízení vlády č. 130/2024/ND-CP stanoví 5 skupin subjektů povinných platit mýtné a 10 skupin subjektů osvobozených od mýtného na rychlostních silnicích ve vlastnictví státu, které stát přímo spravuje a provozuje jako zastupující vlastník.

Subjekty povinné platit mýtné na dálnicích jsou rozděleny do 5 skupin takto:

a) Skupina 1 zahrnuje následující typy vozidel: vozidla s méně než 12 sedadly, nákladní automobily s nosností menší než 2 tuny; a autobusy veřejné osobní dopravy;

b) Skupina 2 zahrnuje následující typy vozidel: vozidla s 12 až 30 sedadly; nákladní vozidla s nosností od 2 tun do méně než 4 tun;

c) Skupina 3 zahrnuje následující typy vozidel: vozidla s 31 a více sedadly; nákladní vozidla s nosností od 4 tun do méně než 10 tun;

d) Skupina 4 zahrnuje následující typy vozidel: nákladní automobily s nosností od 10 tun do méně než 18 tun; kontejnerové vozy s nosností menší než 40 stop;

d) Skupina 5 zahrnuje následující typy vozidel: nákladní automobily s nosností 18 tun nebo více; kontejnerové vozy s nosností 40 stop nebo více.

Kategorie osob osvobozených od poplatků za dálniční poplatky jsou rozděleny do 10 skupin takto:

Ambulance.
Hasičské vozy Hasičského a záchranného sboru Policie a hasičské vozy jiných sborů mobilizovaných pro hašení požárů mají přednostní signály podle zákona.
Mezi vozidla používaná pro obranu státu patří vozidla s poznávacími značkami: Červené pozadí, bílá reliéfní písmena a číslice, vybavená specializovaným vybavením pro obranu státu (včetně: cisternových vozů, jeřábových vozů, vozidel přepravujících ozbrojené síly na pochodech, chápaných jako osobní automobily s 12 a více sedadly, krytých dopravních vozidel se sedadly instalovanými v nákladovém prostoru, kontrolních vozidel, vojenských inspekčních vozidel, specializovaných vozidel pro přepravu vězňů, záchranných vozidel, vozidel satelitní komunikace a dalších specializovaných vozidel sloužících obraně státu) a vozidel v naléhavé službě používajících v případě nouze jeden z prioritních signálů stanovených zákonem.
Specializovaná vozidla jednotek patřících do organizačního systému Lidových sil veřejné bezpečnosti zahrnují:

a) Hlídkové vozy dopravní policie mají následující charakteristiky: otočné světlo na střeše a nápis „DOPRAVNÍ POLICIE“ vytištěný na obou stranách vozu;

b) Policejní vůz linky 113 má na obou stranách vozidla vytištěn nápis „POLICIE 113“;

c) Mobilní policejní vozidla mají na obou stranách vozidla vytištěna slova „MOBILE POLICE“;

d) Dopravní vozidla vybavená sedadly v nákladovém prostoru používaná silami veřejné lidové bezpečnosti při výkonu služby;

d) Vozidla přepravující vězně, záchranná vozidla a další specializovaná vozidla Lidových sil veřejné bezpečnosti;

e) Speciální vozidla (vozidla pro satelitní komunikaci, neprůstřelná vozidla, vozidla pro boj s terorismem a potlačování nepokojů a další specializovaná vozidla Lidových sil veřejné bezpečnosti);

g) Vozidla policejních sborů v naléhavé službě používají přednostní signály v souladu se zákonem.

5. Vozidla používaná speciálně pro pohřební služby, včetně:

a) Vozidla se specializovanou konstrukcí pro pohřební služby (včetně: pohřební vozy, chladírenské vozy pro skladování a přepravu mrtvých těl);

b) Vozidla zapojená do pohřebních služeb (včetně: osobních vozidel doprovázejících pohřební vůz, nákladních vozidel přepravujících květiny, vozidel pro přepravu portrétů) jsou vozidla používaná výhradně pro pohřební činnosti a mají osvědčení o registraci vozidla na jméno poskytovatele pohřebních služeb. Poskytovatel pohřebních služeb musí poskytovateli elektronických platebních služeb předložit písemný závazek, v němž uvede, že tato vozidla budou použita pouze pro pohřební činnosti (s uvedením počtu vozidel a registračních značek pro každý typ).

6. Konvoj byl doprovázen vozidly dopravní policie.

7. Vozidla obranných sil účastnící se cvičení, přesunů vojsk a přepravujících zbraně a techniku jsou doprovázena specializovanými vojenskými vozidly.

8. Motorová vozidla sil veřejné bezpečnosti a národní obrany musí používat celostátní mýtné lístky stanovené v článku 8 odstavci 2 této vyhlášky.

9. Vozidla používaná k údržbě hrází; vozidla provádějící nouzové úkoly v oblasti prevence a kontroly povodní a bouří podle pokynů příslušných orgánů.

10. Vozidla používaná k přepravě léků, strojů, zařízení, zásob a zboží do oblastí postižených katastrofou nebo epidemií, jak je stanoveno zákonem o mimořádných situacích při velkých katastrofách nebo nebezpečných epidemiích.

Zdroj: https://baonghean.vn/sap-thu-phi-cao-toc-nghi-son-dien-chau-10322305.html