Zpřísněte testování emisí.

Po více než měsíci implementace plánu na zpřísnění testování emisí motorových vozidel v provozu podle rozhodnutí předsedy vlády č. 43/2025/QD-TTg je nové nařízení považováno za důležitý krok v řízení dopravních prostředků.

Úředníci z inspekčního střediska pro dopravní vozidla Tuyen Quang – 2201S provádějí důkladné kontroly vozidel podstupujících emisní testy.

Podle rozhodnutí předsedy vlády č. 43/2025 ze dne 28. listopadu 2025 se od 1. března budou na vozidla vyrobená před rokem 1999 vztahovat emisní normy úrovně 1 (ekvivalent emisních norem Euro 1), na vozidla vyrobená od roku 1999 do konce roku 2016 úroveň 2 a na vozidla vyrobená od roku 2017 do konce roku 2021 úroveň 3. Na vozidla vyrobená od roku 2022 se okamžitě bude vztahovat úroveň 4.

Pan Vi Quang Banh z vesnice Lang Quan v obci Yen Son přivezl svůj nákladní vůz do inspekčního střediska Tuyen Quang – 2201S na rutinní kontrolu. Nákladní vůz, používaný k přepravě zemědělských produktů, si pan Banh zakoupil před více než rokem a toto bylo podruhé, co ho nechal zkontrolovat. Tentokrát proběhly emisní testy novým postupem. Před příjezdem do inspekčního střediska pan Banh proaktivně odvezl svůj nákladní vůz do servisu na komplexní kontrolu údržby a technickou kontrolu. Díky tomu prohlídka proběhla hladce a všechny parametry splňovaly požadavky. Podle pana Banha jsou emisní testy nezbytné, nejenže přispívají k ochraně životního prostředí, ale také pomáhají majitelům vozidel zlepšit si povědomí o pravidelné údržbě vozidel.

Pan Le Manh Ha, obyvatel rezidenční oblasti Trung Mon 7 v městské části Minh Xuan a majitel kamionu se stavebním materiálem, který právě obdržel výsledek „nevyhovující“ kvůli překročení limitu indexu kouře, uvedl: „Dříve můj kamion procházel kontrolami normálně; stačilo jen vyčistit výfukové potrubí. Nyní je ale nový proces měření příliš přísný; pokud sešlápnete plynový pedál pevně jen na jednu sekundu, přístroj okamžitě nahlásí výsledek.“

Podle statistik z kontrolního střediska dopravních vozidel Tuyen Quang – 2201S prošlo od 1. do 31. března první kontrolou 779 vozidel a druhou kontrolou 122 vozidel. Z nich 134 vozidel první kontrolou neprošlo a 2 vozidla druhou kontrolou, což představuje míru selhání 14,68 %. Konkrétně míra vozidel nesplňujících emisní normy činila 19,40 %, což představuje nárůst o téměř 10 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku.

U vozidel s benzínovým motorem je nutné kromě kontroly emisí při nízkých volnoběžných otáčkách vozidlo testovat také při vysokých volnoběžných otáčkách zrychlením motoru na přibližně 2 000–3 000 ot/min, aby se změřily emise. U vozidel s dieselovým motorem je test přísnější a používá se cyklus volné akcelerace. Namísto pouhého jednoho sešlápnutí plynového pedálu až na doraz jako dříve vyžaduje nový postup, aby inspektor rychle sešlápl plynový pedál až na maximální otáčky motoru alespoň čtyřikrát, aby se zaznamenala maximální úroveň emisí. První sešlápnutí se používá pro testování bezpečnosti vozidla a alespoň tři následující se používají k měření kouře a stanovení úrovně emisí.

Pan Mai Dai Do, ředitel střediska pro kontrolu vozidel Tuyen Quang - 2201S, doporučuje, aby vozidla byla před kontrolou pečlivě udržována, a to až do nejmenších detailů: od výměny olejového a vzduchového filtru, čištění spalovací komory až po pečlivou kontrolu vstřikovačů paliva a vysokotlakého čerpadla. Použití nekvalitního paliva, maziv nebo chladicích kapalin, které nesplňují doporučení, navíc nejen snižuje provozní účinnost, ale také přímo způsobuje překročení povolených limitů emisí. Pokud příprava není dostatečně důkladná, moderní měřicí systémy okamžitě odhalí potenciální závady motoru, což povede k neúspěšné kontrole.

Text a fotografie: Bao Linh

Zdroj: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202604/siet-chat-kiem-dinh-khi-thai-bee418b/