Singapur - Cestovní deník (2. část)

Sbohem Singapure, do Malajsie jsme dorazili po souši. Autobus s naší skupinou přejel most Ksecon Link přes úžinu spojující Singapur se státem Johor (Malajsie). Před očima se nám rozprostírala úchvatná krajina s bujným zeleným malajsijským deštným pralesem po levé straně.

Malajsie je země s muslimskou většinou, která si stále zachovává 60 % svého primárního lesa. Rozloha Malajsie je stejná jako rozloha Vietnamu, ale její populace tvoří pouze asi jednu třetinu. Je to multietnická země, kde Malajci tvoří většinu (80 %), následovaní lidmi čínského a indického původu.

Auto se řítilo po klikatých horských průsmycích. Po obou stranách silnice se táhly nekonečné lesy, zdánlivě bez konce. Mezi nimi se nacházely rozlehlé plantáže palmy olejné, dlouhé stovky kilometrů. Jedná se o jednu z hlavních plodin v tomto regionu, která se používá především k extrakci oleje a zpracování vedlejších produktů z palmy olejné.

Malajsijská krajina je velmi klidná, přesto jsou auta všude, na rozdíl od Singapuru. Průvodce vysvětlil: „Malajsijská vláda povzbuzuje lidi k používání aut, protože existují dva domácí výrobci. Vláda poskytuje 100% půjčky na auta s bezúročnými splátkami, takže téměř každá domácnost vlastní auto; někteří jich mají dokonce 4 nebo 5. Navíc je zde levný benzín; 97oktanový benzin stojí v současných cenách jen asi 13 000 VND za litr. Na druhou stranu jsou zde velmi dobré silnice. Staví je soukromé společnosti prostřednictvím nabídkových řízení a vláda kontroluje jejich kvalitu.“

Do starobylého města Malacca jsme dorazili pozdě odpoledne. Západ slunce zalil starobylé město magickým zlatým odstínem, jako by bylo zahaleno do mýtické mlhy. Opevnění, chrámy a domy jako by vystoupily přímo z pohádky, z místa, které bylo kdysi jedním z nejstarších malajsijských království.

Padla noc, její světlo se třpytilo, napůl skutečné, napůl iluzorní. Procházel jsem se starobylými ulicemi a naslouchal, jako by ozvěnám historie z doby před více než pěti stoletími, kdy bylo toto království poprvé založeno. Strategická poloha města přitahovala pozornost asijských a evropských obchodníků. Portugalci byli první, kdo dorazil a usadil se, a jejich pevnost nese jejich jméno dodnes. Po nich přišli Holanďané, poté Angličané a nakonec Japonci, kteří vytvořili multikulturní tapiserii, a to jak v architektuře, tak v náboženství.

Pouliční kapela o víkendové noci v Malacce.

Procházel jsem se po Nizozemském náměstí, známém také jako Rudé náměstí kvůli červeně natřeným domům – hlavní barvě holandské architektury. Na náměstí stojí starý Kristův kostel, slavná památka Malacky. Cestou projížděly barevné tříkolové rikši (podobné vietnamským cyklom) s blikajícími světly a ozdobené oblíbenými kreslenými postavičkami, které při jízdě hrály veselou indickou hudbu.

Vešel jsem do čínské čtvrti a byl jsem svědkem dobře organizovaných obchodních praktik této přední světové obchodní komunity. Zachování čínské kulturní identity, stejně jako ve většině jejich komunit, bylo prioritou. Když jsem se přesunul do muslimské čtvrti, uviděl jsem lidového umělce sedícího na mostě, jak hraje a zpívá tradiční lidové písně na hudební nástroj podobný vietnamskému lidovému zpěvu. O několik set metrů dál skupina mladých hudebníků zpívala různé písně v místním jazyce, včetně známé španělské písně „Besame Mucho“ (Mějme se rádi). Jejich vášnivý a nadšený zpěv uchvátil publikum.

Posadili jsme se a každý si objednal zmrzlinu z durianu, oblíbenou specialitu v této muslimské zemi. Třpytící se v noci protékala starobylým městem klikatá řeka Malaka a šeptala příběhy o zlatém věku království, o časech dávno, dávno minulých…

(Pokračování bude naplánováno)

Zdroj: https://baodaklak.vn/van-hoa-du-lich-van-hoc-nghe-thuat/202508/sing-ma-du-ky-bai-2-1060446/