Nový impuls pro prolomení ekonomiky provincie Vinh Long.

DNVN - Vzhledem ke sloučení několika průmyslových parků navrhla správní rada provinční ekonomické zóny Vinh Long najmutí konzultantů, kteří by vyhodnotili účinnost plánování, a také doporučila upřednostnit investice do klíčové dopravní infrastruktury s cílem vytvořit hybnou sílu pro přilákání investic.

Vinh Long má v současnosti jednu ekonomickou zónu a jedenáct průmyslových parků, z nichž šest je již v provozu a hraje klíčovou roli v průmyslovém rozvoji, zvyšování konkurenceschopnosti a podpoře udržitelného růstu. Správní rada provinční ekonomické zóny (dále jen „správní rada“) navrhuje najmout konzultanty, kteří by vyhodnotili účinnost plánování, a také doporučuje upřednostnit investice do klíčové dopravní infrastruktury s cílem vytvořit hybnou sílu pro přilákání investic.

Jedním z nejnaléhavějších požadavků současnosti je potřeba rozhodných řešení pro urychlení rozvoje nerozvinutých průmyslových parků a zároveň posílení úsilí o přilákání strategických investorů.

Podniky ve Vinh Longu udržují stabilní a efektivní výrobu, což pozitivně přispívá k ekonomickému růstu.

Nové hnací síly rozvoje

Pan Nguyen Van Phuong, předseda správní rady provinční ekonomické zóny Vinh Long, uvedl, že správa a realizace ekonomických zón a průmyslových parků byly vždy prioritou, zejména při řešení obtíží a překážek pro podniky. V důsledku toho bylo uvedeno do provozu mnoho rozsáhlých projektů, které vytvořily pracovní místa pro velký počet místních a regionálních pracovníků a přispěly k udržitelnému socioekonomickému rozvoji.

Podle pana Phuonga byl v prvních několika měsících roku provoz podniků v ekonomických zónách a průmyslových parcích obecně stabilní, což zajistilo dobré dodržování environmentálních požadavků, pracovních politik, bezpečnosti a pořádku a bezpečnosti a hygieny potravin. Navzdory výhodě vysoké míry obsazenosti v fungujících průmyslových parcích však Vinh Long stále čelí velkým výzvám: omezené průmyslové půdě, pomalému pokroku v rozvoji některých zón a nenaplnění očekávání v přilákání investorů do infrastruktury.

Proces řešení problémů investorů do infrastruktury a sekundárních investorů je navíc stále pomalý a zdlouhavý, což ovlivňuje průběh realizace projektů. Dopravní infrastruktura provincie nebyla modernizována ani rozšířena podle plánu; systém infrastruktury uvnitř i vně zón není synchronizovaný, což snižuje atraktivitu pro investory.

Výstavba nových průmyslových parků, i přes schválení investic, stále čelí mnoha překážkám. Zejména výstavba oblastí pro přesídlování za účelem kompenzace a vyklízení pozemků je pomalá, což má významný dopad na postup projektů průmyslových parků. Provinční správní rada se zaměřuje na integraci a přezkoumání veškerého plánování ekonomických zón a průmyslových parků a rozhodně upravuje nebo nahrazuje projekty, které již nejsou vhodné pro maximalizaci místních výhod a zlepšení efektivity rozvoje.

Provincie zároveň dokončila předložení revidovaného územního plánu pro ekonomickou zónu Dinh An do roku 2040 premiérovi ke schválení a realizuje projekty plánování podoblastí, čímž vytváří pevný základ pro přilákání investic v souladu se schválenou orientací.

Řešení pro infrastrukturu

Správní rada provinční ekonomické zóny Vinh Long v současné době úzce koordinuje své úsilí s příslušnými odděleními, lokalitami a jednotkami s cílem urychlit realizaci oblastí pro přesídlování, které by sloužily ke kompenzačním a pozemkovým pracím v klíčových průmyslových zónách, jako jsou Dong Binh, Gilimex Vinh Long, An Dinh a Hoa Phu (fáze 3).

Zaměřit se na koordinaci a naléhání na investory k urychlení dokončení infrastruktury v průmyslovém parku Phu Thuan, propagaci a přilákání sekundárních investorů; pokračovat v podpoře investičních postupů pro výstavbu a podnikání v oblasti infrastruktury v průmyslovém parku Giao Hoa a také řešit problémy, aby projekty mohly být zahájeny včas.

Projekt zahrnuje modernizaci a rozšíření čtyř úseků státní dálnice č. 60, které spojují mosty Rach Mieu a Co Chien, a to v rámci modelu BOT (Build-Operate-Transfer).

Pokud jde o dopravní infrastrukturu, provincie požádala ústřední vládu, aby zvážila a přidělila přibližně 19 680 miliard dongů na investice do klíčových dopravních projektů na období 2026–2030. Vinh Long dále navrhuje upřednostnit přidělování veřejného investičního kapitálu projektům podél pobřežní silniční sítě, které již získaly vládní schválení.

Zároveň se objevují výzvy k investicím do modernizace úseků 2, 3 a 4 projektu rozšíření státní dálnice č. 60, která spojuje most Rach Mieu s mostem Co Chien, a to v rámci modelu BOT (Build-Operate-Transfer). Po dokončení tyto projekty vytvoří významný impuls a zvýší atraktivitu investic v průmyslových a ekonomických zónách provincie.

Ve své strategii přilákání investic na nadcházející období správní rada navrhla, aby Provinční lidový výbor podal vládě zprávu o zvážení udělení pravomoci předsedovi Provinčního lidového výboru k rozhodování o agentuře pro hodnocení, certifikaci a správu investic u projektů s hranicemi uvnitř i vně ekonomické zóny.

Provincie rovněž navrhla úpravu územního plánu průmyslového parku Binh Minh (měřítko 1/2000) s cílem zvětšit plochu průmyslových pozemků dostupných k pronájmu, což usnadní plné obsazení; a přezkoumat plánování systému vnitrozemských přístavů tak, aby sloužil rozvoji logistického centra a zabránilo se překrývání s již investovanou plánovanou oblastí.

Dále se navrhuje povolit převod 145 hektarů průmyslové půdy z průmyslových zón, které nebudou potřeba k využití do roku 2030, do průmyslové zóny Hoa Phu (fáze 3), aby bylo možné schválit investiční politiku projektu.

Tri Tran

Zdroj: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/suc-bat-moi-de-kinh-te-tinh-vinh-long-but-pha/20250911015711316