Využití „zlaté“ výhody k rozvoji ekologických městských oblastí podél řeky

Využití této „zlaté“ výhody k vytvoření ekologického městského řetězce je směrem v souladu s trendem udržitelného rozvoje a zároveň potvrzuje jedinečnou městskou identitu Dong Nai .

OTEVÍRÁNÍ MĚSTSKÉ CESTY K ŘEKĚ

Řeka Dong Nai je s délkou více než 580 km nejdelší vnitrozemskou řekou ve Vietnamu, z nichž provincií protéká asi 260 km. Díky svému mírnému toku, širokému a hlubokému korytu přinesla řeka Dong Nai mnoho hodnot do socioekonomického rozvoje jižních provincií a měst. Zejména je vydatným zdrojem vody pro každodenní život a produkci, úrodnými naplaveninami pro rozvoj zemědělství a pomáhá vyrovnávat lesní ekosystém. Další „výsadou“, kterou řeka provincii poskytuje, je prostor pro rozvoj měst podél řeky, který dosud nebyl dostatečně využíván.

Úsek řeky Dong Nai protékající provincií Dong Nai má mnoho ekonomických, ekologických, kulturních a krajinářských hodnot a vytváří základ pro udržitelný rozvoj měst. Foto: Přispěvatel

Podle člena provinčního stranického výboru a místopředsedy provinčního lidového výboru Ho Van Ha se uprostřed dynamické průmyslové oblasti a rozsáhlé urbanizace nachází v provincii Dong Nai vzácný krajinný prostor obklopený řekami, zejména v městských oblastech nebo oblastech urbanistického plánování, jako jsou Bien Hoa, Long Thanh a Nhon Trach. Provincie však dosud neměla městskou oblast na břehu řeky, která by odpovídala jejímu významu a vytvářela by pro komunitu příjemné prostředí, přispívala ke zlepšení krajiny a potvrzovala místní identitu.

Provincie ve skutečnosti realizovala řadu velkých městských projektů podél břehů řeky, jako například: ostrov Kim Quy (okres Bien Hoa), Aqua City (okres Long Hung), KN Bien Hoa (okres Phuoc Tan), Amata City (obec An Phuoc) nebo ekologická městská oblast Dai Phuoc (obec Dai Phuoc)... Většina z těchto projektů je však stále v procesu realizace. Po dokončení a uvedení do provozu pomůže rozšířit městský prostor směrem k řece a vytvoří řetězec moderních městských oblastí na břehu řeky, které budou odpovídat druhé straně Ho Či Minova Města.

V provinčním plánování schváleném premiérem je rozvoj městského řetězce na břehu řeky identifikován jako jádro jižní městské, servisně-průmyslové oblasti, propojené s dynamickou osou Bien Hoa - Long Thanh - Nhon Trach. V upraveném provinčním plánování (po sloučení provincie) je ekonomický koridor na břehu řeky i nadále považován za jeden ze tří strategických koridorů, zaměřených na využití výhod říční krajiny k rozvoji ekologických městských oblastí, rekreační turistiky a špičkových služeb.

Skupina expertů z Hočiminového institutu pro plánování výstavby ve svých posudcích k provinčnímu plánování (úpravám) uvedla, že Dong Nai má celou řadu typů terénu a jedinečných ekosystémů, od řek, jezer, vodopádů, lesů až po vysoké hory. Tato rozmanitost je základem pro formování os rozvojové dynamiky spojených s přírodním prostředím, směrem k multicentrickému prostorovému modelu, integrujícímu harmonii mezi městem, průmyslem, venkovem a ekologií. Podle této skupiny expertů musí rozvoj měst podél řeky zajistit rovnováhu mezi rozšiřováním stavebního prostoru a ochranou hydrologického systému, prevencí přírodních katastrof, adaptací na změnu klimatu a ochranou biodiverzity.

VYTVOŘTE ZELENÝ ŽIVOTNÍ PROSTOR

V kontextu stále rychlejší urbanizace je rozvoj řetězce městských oblastí podél řek a jezer nevyhnutelným trendem. Nové městské oblasti podél řek nejenže maximálně využívají výhody půdních zdrojů a přírodní krajiny, ale také přispívají k „dekompresi“ centrální oblasti provincie a vytvářejí více zeleného a udržitelného životního prostoru pro lidi.

Ekologický městský projekt na břehu řeky v okrese Long Hung v provincii Dong Nai je ve fázi tvorby. Foto: Přispěvatel

Typickým příkladem je, že Dong Nai přeměňuje funkci průmyslového parku Bien Hoa 1 – nejstaršího průmyslového parku v zemi – na městskou, obchodní a servisní oblast u řeky.

Podle místopředsedy provinčního lidového výboru Ho Van Ha se nejedná jen o zlomový bod v ekonomickém a městském rozvoji, ale má to také velký význam pro obnovu krajiny na břehu řeky. Po dokončení se tato oblast stane moderním a ekologickým říčním městem. Jedná se také o konkrétní krok ke snižování emisí z měst směrem k cíli nulových čistých emisí do roku 2050, čímž se vytvoří kvalitní životní prostor pro komunitu a nový vzhled provincie Dong Nai.

Dong Nai realizuje mnoho infrastrukturních projektů, které přímo propojují Ho Či Minovo Město. Navrhované okružní silnice č. 3, 4 a 5, železniční tratě a 3 mosty přes řeku otevřou mnoho rozvojových příležitostí a zkrátí vzdálenost s největším ekonomickým centrem země.

Pro harmonizaci cílů rozvoje měst a ochrany přírodního prostředí provincie oznámila vytvoření koridoru na ochranu vodních zdrojů, realizuje řadu projektů silnic a ekologických parků u řeky a zároveň plánuje projekty čištění a odvodnění městských odpadních vod. V případě městských oblastí u řek provincie vyžaduje přísné dodržování schválených plánů, zajištění nízké hustoty zástavby a vyhrazení velkých ploch pro stromy, vodní plochy a veřejná prostranství.

Podle pana Dang Van Thanha, předsedy představenstva skupiny TTC, investora městského projektu na ostrově Tan Van (okres Bien Hoa), je projekt s výhodou okolní řeky investován do inteligentního ekologického modelu s nízkou hustotou zástavby, vysokým poměrem zeleně, synchronními inženýrskými sítěmi a aplikací moderních technologií řízení a centralizovaného čištění odpadních vod.

Zástupce společnosti Novaland Group, investora urbanistického projektu na břehu řeky v okrese Long Hung, uvedl: „Cílem projektu je vytvořit ekologické životní prostředí, přičemž více než 70 % plochy je vyhrazeno pro stromy, infrastrukturu a veřejné služby. Projekt s charakteristickým 32 km přirozeného okolí břehu řeky plánuje přístav, který přispěje k rozvoji zelené dopravy a vodní turistiky.“

V současné době se mnoha velkým městům na světě podařilo s modelem městského rozvoje podél řek a pobřeží vytvořit udržitelné životní prostory. Tento model nejen efektivně využívá hodnotu krajiny, podporuje cestovní ruch a ekonomiku služeb, ale také přispívá k formování vlastní identity města. Díky strategické vizi identifikované v provinčním plánování, synchronní implementaci infrastrukturních projektů propojujících a chránících vodní zdroje a upřednostňujícím přilákání zelených investic se může Dong Nai stát průkopníkem v rozvoji ekologických městských oblastí podél řek.

Hoang Loc

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202510/tan-dung-loi-the-vangde-phat-triendo-thi-sinh-thai-ven-song-1c1133d/