Ministerstvo stavebnictví reaguje na návrh na realizaci projektu BOT na rekonstrukci a modernizaci státní dálnice 51 konsorcia CC1-BVEC

(DN) - Ministerstvo stavebnictví se vyjádřilo k návrhu na schválení Projektu rekonstrukce a modernizace státní dálnice č. 51 (fáze 2) metodou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), smlouvy BOT společného podniku společností Construction Corporation No. 1 - JSC a Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (společný podnik CC1 - BVEC).

Společný podnik CC1 a BVEC navrhl realizovat projekt zlepšení a modernizace národní dálnice 51 metodou PPP, formou smlouvy BOT. Foto: Pham Tung

Podle Ministerstva stavebnictví je v současné době zákonem o PPP a zákonem o pozemních komunikacích povoleno pověřit investory návrhem na vypracování předběžné studie proveditelnosti pro projekt modernizace a rozšíření provozované silnice metodou PPP. Podle ustanovení článku 5 odstavce 1 zákona o PPP: Příslušným orgánem je ministerstvo, ústřední agentura; provinční lidový výbor...

Kromě toho jsou podmínky, pořadí a postupy pro projekty navrhované investory stanoveny v článku 26 zákona o investicích do PPP a v článcích 26 a 27 vládního nařízení č. 243/2025/ND-CP (ze dne 11. září 2025), které podrobně stanoví řadu článků zákona o PPP. Zároveň podle ustanovení zákona o silničním provozu a vládního nařízení č. 165/2024/ND-CP (ze dne 26. prosince 2024), které podrobně stanoví a usměrňuje provádění řady článků zákona o silničním provozu a článku 77 zákona o pořádku a bezpečnosti silničního provozu: Provinční lidové výbory odpovídají za přijímání aktiv silniční infrastruktury a organizaci správy státních dálnic, pokud jsou decentralizované.

Projekt modernizace a rozšíření státní dálnice 51 (fáze 1) formou smlouvy BOT je schválen Ministerstvem dopravy (nyní Ministerstvem stavebnictví); investorem je společný podnik IDICO-DIC-Thai Ninh; projektovým podnikem je akciová společnost Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development, uvedená do provozu v roce 2013, která dokončila výběr mýtného za účelem získání kapitálu. Ministerstvo stavebnictví nařídilo Vietnamské správě silnic (agentuře pověřené správou aktiv) převést aktiva silniční infrastruktury této státní dálnice na Lidový výbor provincie Dong Nai a Lidový výbor provincie Ba Ria - Vung Tau , nyní Ho Či Minovo Město, ke správě a využívání.

Ministerstvo stavebnictví proto podle předpisů spadá posouzení investic do rekonstrukce a modernizace státní dálnice 51 (fáze 2) do pravomoci agentury pro správu aktiv silniční infrastruktury. Ministerstvo stavebnictví se k návrhu projektu investorského konsorcia CC1 - BVEC nevyjádřilo, protože tento obsah spadá do pravomoci Lidového výboru Ho Či Minova Města a Lidového výboru provincie Dong Nai.

Dříve, v říjnu 2025, konsorcium CC1 - BVEC navrhlo realizovat projekt na zlepšení a modernizaci státní dálnice č. 51 metodou PPP, formou smlouvy BOT. Podle konsorcia CC1 - BVEC je státní dálnice č. 51 (úsek od km0+900 do km73+600) životně důležitou dopravní trasou spojující Ho Či Minovo Město s provincií Dong Nai. V současné době je tato trasa vážně poškozena, povrch vozovky je hrbolatý, plný výmolů a kolejí; mnoho úseků dělících pásů a poklopů šachet je poškozeno a čáry jsou rozmazané, což vede k potenciálním rizikům a nehodám pro osoby i vozidla. Proto je třeba tuto trasu naléhavě prozkoumat z hlediska investic, plánů na zlepšení a modernizaci s cílem zlepšit dopravní kapacitu, snížit dopravní zácpy a dopravní nehody a zároveň vytvořit hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj lokalit, kterými trasa prochází.

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/bo-xay-dung-phan-hoi-de-xuat-thuc-hien-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-cua-lien-danh-cc1-bvec-3f1133c/