Volkswagen ID. Cross Concept: Bezbariérový elektromobil 2. generace

Na mnichovském autosalonu představil Volkswagen koncept ID. Cross, koncepční vůz, který pokládá základy pro druhou generaci elektromobilů této společnosti s „normálnějším“ a přístupnějším zaměřením. Vrcholem je známý přístup k designu a uživatelské zkušenosti, návrat k fyzickým tlačítkům, využití platformy meb+ a dojezd až 420 km dle WLTP. Očekává se, že vůz bude mít pohon předních kol, výkon přibližně 208 koní, 25litrový přední zavazadlový prostor a jeho uvedení na trh je plánováno na rok 2026.

Návrh zaměřený na masu a strategie „normalizace“

Koncept ID. Cross je elektrifikovaný rival nejprodávanějšího benzínového crossoveru T-cross a odráží strategii VW, která vrací elektromobily ke kořenům: přátelským a snadno ovladatelným tvarům namísto kontroverzního stylu „vesmírné lodi“. Spolu s nedávno představeným konceptem id. polo je poselství jasné: příští generace elektromobilů bude elektrifikovanými verzemi populárních vozů, které si zákazníci již oblíbili.

Vůz bude založen na platformě meb+, což je vývojový krok současné architektury meb, která slibuje vylepšení jak baterií, tak softwaru. Jedná se o klíčový technický prvek strategie „normalizace“ elektromobilů společnosti VW, jejímž cílem je překlenout propast mezi elektromobily a běžnými vozy v oblasti zkušeností.

Zkušenosti z kabiny jako první: návrat fyzických tlačítek

Volkswagen se k této zpětné vazbě postavil čelem. Otravné haptické posuvníky u některých modelů ID.4 byly zrušeny a nahrazeny přehlednou sadou fyzických tlačítek. Malý, ale významný detail: vůz má nyní čtyři spínače oken po celé délce, což řeší dřívější stížnosti na to, že auto má pouze dva spínače a že pro přepínání mezi předními a zadními okny je nutné stisknout sekundární tlačítko.

„Koncept ID Cross je téměř připraven k výrobě,“ řekl generální ředitel značky VW Thomas Schäfer. „Dokazuje to, že nyní skutečně plníme naše očekávání – nový design, mnoho technologií dříve dostupných pouze v prémiových segmentech, vylepšený výkon a kvalitu.“ Rozhodnutí vrátit se k fyzickým tlačítkům také kopíruje globální trend, kdy evropské bezpečnostní testy opakovaně ukazují, že tlačítka jsou intuitivnější a bezpečnější pro ovládání při vysokých rychlostech než dotykové ovládání.

Očekávaný výkon a parametry

Podle původního technického záměru by měl být koncept ID. Cross vybaven pohonem předních kol a výkonem okolo 208 koní. Cílový dojezd je až 420 km dle cyklu WLTP, což je vhodné pro roli městského crossoveru. Výhodou z hlediska praktičnosti je přední zavazadlový prostor s objemem 25 litrů – detail, který mnoha současným modelům ID. chybí.

platforma a technologie meb+

Meb+ je vylepšení systému meb, zaměřené na vylepšení hardwaru i softwaru baterie. VW zároveň uvedl, že vůz opustí technologie, které byly dříve dostupné pouze ve vyšších segmentech. Ačkoli podrobnosti nebyly poskytnuty, cílem je zlepšit každodenní zážitek z používání, namísto honičky za „okázalými“ funkcemi, které se obtížně používají.

Trh a harmonogram

Koncept ID. Cross by měl být uveden na trh v roce 2026. Cena nebyla oznámena, ale VW tvrdí, že bude „atraktivní“ – což je nutnost, protože BYD a další čínští výrobci elektromobilů zrychlují své působení v Evropě. Jeho umístění po boku běžných modelů, jako je T-Cross, ukazuje cíl oslovit širokou zákaznickou základnu, přičemž prioritou jsou náklady na používání a uživatelská přívětivost.

Hlavní specifikace (očekávané)

Kategorie	Informace
Architektura	meb+ (vylepšeno z meb)
Řídit	Přední náprava
Kapacita	Přibližně 208 koňských sil
Rozsah operací	Až 420 km (WLTP)
Přední kufr (kufr)	25 litrů
Pozicování produktu	Elektrifikovaný rival benzínového crossoveru T-cross
Naplánovat	Předpokládané uvedení na trh v roce 2026

Uzavřít

Koncept ID. Cross ukazuje, že VW upravuje svou strategii elektromobilů tak, aby byly dostupnější pro mainstream: známý design, intuitivní ovládání, rozumný dojezd. Pokud se při komercializaci zachová závazek k zážitkům a kvalitě, mohl by to být důležitý dílek skládačky, který zpřístupní druhou generaci elektromobilů VW.