Pohodová procházka po průsmyku Yanko

Průsmyk Yanko začátkem října byl nepředvídatelný, střídavě pršelo a svítilo slunce. Zastavil jsem auto u obchodu u silnice, když mě za zády dostihl náhlý liják.

Majitel kavárny si stěžoval na výrazný pokles zákazníků, protože dálnice odklonila většinu dopravy na novou trasu a úsek Národní dálnice č. 1 zůstal „opuštěný“. „Každá mince má dvě strany; musíte akceptovat malé ztráty, když získáte velkou výhodu,“ pomyslel jsem si, ale jen jsem souhlasně přikývl a nic jsem neřekl. Úpatí průsmyku Yanko, kdysi rušné obchody a provoz, je nyní součástí města Tan Nghia v okrese Ham Tan, rozvíjející se městské oblasti páté třídy. Tan Nghia je dnes administrativním a ekonomickým centrem okresu Ham Tan. Objektivně vzato je to, čeho toto město dosáhlo, něco, na co lze být hrdé; je to výsledek velkého úsilí stranického výboru a lidí zde. Přesto se příběhy z minulosti i současnosti stále vracejí, propletené s emocemi, které je těžké vyjádřit slovy.

Průsmyk Yanko, Tan Nghia.

I. V minulosti:

Tan Nghia byla dříve součástí obce Ba Gieng, řídce osídlené a chudé oblasti zahrnující rozsáhlý region od Tan Duc, Tan Minh, Tan Phuc po Song Phan, Tan Ha a Tan Xuan. Toto místo bylo ohniskem konfliktů, protože sloužilo jako brána do hlavního města provincie Binh Tuy a jako koridor spojující dvě osvobozené zóny Tanh Linh a Ham Tan. Najednou jsem si vzpomněl na veterána revolučního kádru, který vyprávěl o slavných bitvách, které se v této oblasti odehrály. (Pokud vezmeme v úvahu geografický rozsah těchto bitev, lze si představit, že se táhly od vlakového nádraží Suoi Van, Song Phan až po průsmyk Yanko; samozřejmě, tehdy byla tato oblast drsným, hustě zalesněným kopcovitým regionem). Nejpamátnější událostí pro mě byla bitva o čtyři obrněné vojenské vagóny, rovněž v říjnu, ale před šedesáti lety. V té době byl každý pohyb v této oblasti pod vedením Úkolové skupiny Jižních ozbrojených sil - okres Ham Tan, takže plán přepadení vlaku byl pečlivě a důkladně naplánován, v koordinaci s rotou 486, rotou 489, speciální jednotkou 481 a provinční ženijní četou. Podle zpráv byly všechny čtyři obrněné vojenské vagóny nepřítele vybaveny kulomety Canon Beaufot ráže 37 mm a 12,7 mm, mnoha těžkými kulomety, minomety ráže 81 mm atd. Mezitím se celá palebná síla armády odporu skládala pouze z minometů ráže 60 mm a 80 mm, jednoho těžkého kulometu ráže 30 mm a zbytek tvořily kulomety a samopaly. Proto se bitevní velení rozhodlo využít proaktivní přepadení k vítězství. Když první obrněný vagón vstoupil do pozice přepadení a přiblížil se k cíli, odpálili jsme na čtyři vagóny čtyři miny. Nečekaně selhal soudruh, který měl na starosti odpálení čtvrté miny. První tři vagóny byly okamžitě paralyzovány, ale od čtvrtého vagónu se vojáci rozptýlili a kladli zuřivý odpor, což mělo za následek jednoho vojáka zabitého a tři vážně zraněné. Tváří v tvář této situaci se třetí oddíl chytře rozmístil po obou stranách železnice, aby zahájil koordinovaný útok, čímž zajistil úspěch zálohy a na značnou dobu odřízl životně důležitou železniční trať nepřítele…

Do kavárny vešel známý, také spisovatel, a přerušil mé snění o starých časech pozdravem. Vždycky přijede jako poryv větru, rychle se pustí do konverzace a hned se pustí do dlouhého vyprávění o bitvě během protiamerické války…

Psal se rok 1974 a okresní výbor strany Nghia Lo nařídil stranické pobočce Song Phan, aby koordinovala s ozbrojenou jednotkou přivítání důstojníků ze štábního oddělení VI. vojenské oblasti, kteří prováděli „průzkum“ bojiště pro strategickou bitvu. Následně, s využitím hornatého terénu a husté vegetace, naše síly nastražily léčku od kilometru 42 do kilometru 37. Jednalo se o bitvu ze léčky, do které se zapojily síly na úrovni praporu (prapor 600). Konvoj 20 nepřátelských nákladních vozidel GMC, plných místních vojáků, se pohyboval v linii táhnoucí se přes 5 kilometrů podél dálnice směrem k Phan Thiet. Než vedoucí nákladní vozidlo GMC přejelo most Ong Hanh, celý konvoj vstoupil do zóny léčky a naše síly dostaly rozkaz k současnému útoku. Někteří vojáci se stáhli k okraji silnice, aby se bránili, zatímco jiní v panice utíkali. Po dvou hodinách boje byla nepřátelská rota na místě zničena; zranění byli odneseni na nosítkách a pomohli jim nastoupit do vozidel k ústupu. Vítězná bitva ráno způsobila, že nepřátelští vojáci panikařili a shlukli se ve strachu…

Příběh mého přítele mi připomněl ty dubnové dny roku 1975, kdy byla křižovatka Four-Six plná uniforem poražených vojáků. Ve skutečnosti se nepřátelské místní milice a základny milic na křižovatce Four-Six a Song Phan již rozpadly, než naše síly zaútočily. 19. dubna 1975 revoluce, která zvítězila, osvobodila oblasti přesídlení Bình Ngãi a Nghĩa Tân… Od té doby uplynulo 48 let; čas, jako vlny, smývá celý život. Existuje v každém okamžiku nějaká věčnost?! Vím jen, že je to historie, historie země a také každého jednotlivce. Z jiného, ​​dojemného pohledu čítá seznam mučedníků z Tân Nghĩa - Song Phan v této válce nyní 74. To je neuvěřitelně významné! Neřekl kdysi někdo: „Čas plyne vpřed a život plyne zpět“?!

II. A nyní:

I současná síla stranického výboru města Tan Nghia je výsledkem obtížné cesty plné obětí a odhodlání jeho předchůdců. Předchůdcem stranického výboru města Tan Nghia a obce Song Phan byla dnešní stranická pobočka Song Phan, kterou založil okresní stranický výbor Ham Tan počátkem roku 1963 a která se skládala ze šesti soudruhů z etnické menšiny Ra Glai (Rai). Provozní podmínky v té době byly extrémně obtížné a nebezpečné, přesto si tito soudruzi zachovali svůj revoluční postoj a integritu. Dnes má stranický výbor 124 členů se 14 podřízenými pobočkami. Výzvy moderní doby a velké organizace jsou samozřejmě složité a odlišné; vydávání pracovních předpisů stranického výboru a jejich pravidelné přezkoumávání, revize a doplňování tak, aby vyhovovaly místní situaci, je závažnou otázkou s mnoha obtížemi, která vyžaduje vůdce s dostatečným odhodláním a vizí. Soudruh Luong Thi Sang, zástupce tajemníka stranického výboru města Tan Nghia, nedávno informoval o zlepšení kvalifikace členů strany: 8 členů má vysokoškolské vzdělání, 14 členů v současné době studuje na univerzitě, 2 členové studují na vysoké škole a 7 členů studuje na odborných školách. Pokud jde o politickou teorii, 14 členů má středně pokročilé vzdělání, 3 členové v současné době studují na střední úrovni a 1 člen studuje na vyšší úrovni. Vysoká kvalifikace vedoucích pracovníků a osob ve vládním systému je předpokladem pro silný a řádný rozvoj lokality.

Ve skutečnosti město Tan Nghia dnes už není tou chudou venkovskou oblastí, jakou bývalo; jeho proměna je patrná den ode dne. Index štěstí lidí se zlepšil. Zvláštní pozornost je věnována synchronizovanému rozvoji ve všech oblastech a aspektech života. Socioekonomická situace města se postupně vyvíjí pozitivním směrem. V mých očích jsou projekt průmyslového klastru Nghia Hoa, silnice v administrativním centru okresu, silnice v centru města, zavlažovací kanál Song Dinh 3, tržnice Tan Nghia a několik dalších projektů jasně viditelné, působivé a živé. Všechny tyto projekty byly a jsou realizovány, spolu s mnoha výhodami v oblasti pozemkového potenciálu a pracovních zdrojů, což vytváří hybnou sílu pro podporu rozvoje centra města v okrese.

Bylo realizováno několik projektů, včetně: silnic vedoucích ke střední škole, silnic vedoucích k mateřské škole, Společenského sálu na okrsku 3, oprav kancelářské budovy Lidového výboru a rekonstrukce nádvoří, vybavení zasedací síně stoly a židlemi, betonování nádvoří mateřské školy a rekonstrukce toalet v sousedstvích... Tyto společné projekty státu a obyvatel přispěly ke změně tváře lokality, jako například projekt městské dopravy, v rámci kterého bylo vydlážděno 10 277 km silnic s celkovými náklady přes 13,6 miliardy VND, z čehož obyvatelé přispěli více než 5,4 miliardy VND. Obyvatelé byli mobilizováni k účasti na opravě téměř 10 km silnic, jednoho mostu a instalaci čtyř odvodňovacích propustků s celkovými náklady přes 521 milionů VND.

Kromě toho, jakožto centrální město okresu, se mu dostalo pozornosti vyšších orgánů při výstavbě mnoha projektů, jako například: obchvatu státní silnice č. 55; silnic vedoucích k nemocnici, administrativnímu centru a dalším zařízením.

Dnes si člověk při procházce po hlavních ulicích, jako jsou Hung Vuong, Cach Mang Thang Tam a další ulice v Tan Nghia, může udělat představu o ekonomické struktuře města. Téměř tisíc stálých podniků, trh v čtvrti 6, dočasný trh v čtvrti 1 a mnoho menších, dočasných provozoven vytvářejí živou a rušnou atmosféru, která tvoří více než 40 % celkové ekonomické struktury.

Mnoho projektů veřejného zájmu ve městě bylo investováno a realizováno vyššími orgány, jako je například vydláždění některých hlavních silnic, veřejné osvětlení, zelené plochy, chodníky, odvodňovací systémy a sportovní aréna. Postupně se dokončují kritéria pro městskou oblast typu 5; státní správa v oblasti stavebního řádu a městského řádu je věnována pozornost a je efektivně řízena.

Další náhlý liják se přehnal přes průsmyk Yanko, ale hluboko uvnitř jsem cítil v srdci teplo. I když stále existují věci, které nebyly plně vyřešeny, jsem opravdu šťastný za svou vlast, která se den ode dne proměňuje! Jsem rád, že si okres Ham Tan vybral tak velkolepé a vhodné místo pro své hlavní město! Jsem rád, že se index štěstí jeho obyvatel výrazně zlepšil!

Zdroj: https://baobinhthuan.com.vn/tan-man-tren-deo-yanko-114039.html