Urychlit dokončení pobřežní silnice 129

DNO - Na klíčovém staveništi komponenty 1 projektu dokončení pobřežní silnice 129 (ulice Vo Chi Cong) zrychluje dodavatel stavební práce na místě, kde bylo staveniště vyčištěno. Postupně se vynořuje podoba široké a otevřené pobřežní silnice, která spojuje centrum města s jihem města Da Nang, a otevírá tak nové rozvojové příležitosti.

Úsek trasy přes obec Tam Xuan má dokončený asfaltový betonový povrch. Foto: CONG TU

Projekt dokončení pobřežní silnice 129 (silnice Vo Chi Cong) zahrnuje 2 dílčí projekty, a to: dílčí projekt 1 na dokončení pobřežní silnice 129 (silnice Vo Chi Cong); dílčí projekt 2 na spojení silnice ze silnice Vo Chi Cong s průmyslovým parkem Dong Que Son s národní dálnicí 14H a národní dálnicí 1.

Celková investice do projektu přesahuje 2 056 miliard VND (z centrálního rozpočtu 1 558 miliard VND; z místního rozpočtu přes 498,7 miliard VND). Z toho na komponentu Projektu 1 připadá 1 100 miliard VND a na komponentu Projektu 2 přes 956,7 miliard VND.

Asfaltový betonový chodník v obci Tam Anh. Foto: CONG TU

Součást projektu 1 patří k trase DT619 (ulice Vo Chi Cong), počínaje křižovatkou s národní dálnicí 40B (staré město Tam Ky) až po křižovatku s trasou DT620 (stará čtvrť Nui Thanh), která spojuje silnici s letištěm Chu Lai. Celková délka trasy je přibližně 26,5 km.

Asfaltový betonový chodník v obci Tam Anh shora. Foto: HO QUAN

Investiční rozsah Komponenty Projektu 1 zahrnuje úroveň hlavní městské ulice vedlejší úrovně dle TCXDVN 104-2007, návrhovou rychlost 70 km/h. Výstavba zbývajícího vozovky a povrchu na pravé straně stávající trasy pro dosažení průřezu 25 m (se středním pásem, povrch vozovky na každé straně je široký 10,25 m) pro úsek km0+000 - km9+000; průřez šířky 38 m (střední pás, povrch vozovky na každé straně je široký 10,25 m, chodník nebo obrubník na každé straně je široký 7,5 m) pro zbývající úsek.

Investujte do výstavby další 1 jednotky napravo od stávající jednotky 6 mostů na trase, se stejným měřítkem jako stávající jednotka.

Po spojení obou jednotek je průřez mostu široký 25 m, z čehož jízdní pruh na každé straně je široký 9 m, středový a bezpečnostní pás jsou široké 2,5 m a obrubník pro chodce a svodidla na každé straně jsou široké 2,25 m.

Příprava konzolové konstrukce pilíře T8 mostu Tam Tien. Foto: CONG TU

Projekty na trase zahrnují investice do horizontálních a vertikálních odvodňovacích systémů v rozsahu podobném stávajícímu úseku, systém organizace dopravy, osvětlení a stromů.

Doposud most Tam Tien odlil nosníky 40/40, dokončil 5 polí mostovky, dokončil konzolové bloky na pilíři T7 a staví konzolový blok K5 na pilíři T8.

Most Diem Tra má dokončenou mostovku a je v procesu dokončení. Mosty Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia a Tam Quang jsou v podstatě dokončeny.

Stavba mostu Tam Tien. Foto: HO QUAN

Pokud jde o trasu, dodavatelé společného podniku realizují výstavbu vozovky a povrchu na úsecích 22,4/26,5 km, které byly předány. Asfaltový beton byl položen na úseku 11,4/20,7 km (s výjimkou úseku 5,8 km přes průmyslový park Tam Hiep v zálivu An Hoa, který byl dokončen v předchozí fázi 1). Bylo dokončeno 42/68 propustků všech typů; bylo instalováno 21 970/38 437 m dělících pásů.

Místo, kde byla zemina nasypána a naložena a čeká na usazení. Foto: CONG TU

V současné době dodavatelé urychlují výstavbu násypu vozovky a úpravy slabé zeminy pro úseky, které budou předány v říjnu 2024 a únoru 2025 (doba čekání na zatížení a sedání je 565 dní - přibližně 19 měsíců) a základů z drceného kameniva pro asfaltobetonový povrch.

Dokončení výstavby úseku ulice Vo Chi Cong přes záliv An Hoa. Foto: CONG TU

Klíčovým projektem je komponenta 1 projektu na dokončení pobřežní silnice 129 (silnice Vo Chi Cong).

Po dokončení projektu se průřez rozšíří ze 2 jízdních pruhů na 6; úsek přes průmyslový park Tam Hiep až k vjezdu na letiště Chu Lai bude mít šířku průřezu až 38 m.

Trasa bude plynule propojena od vnitřního pobřeží města přes most Cua Dai s jižní částí města Da Nang .

Zdroj: https://baodanang.vn/tang-toc-hoan-thien-duong-ven-bien-129-3298754.html