Urychlení dokončení klíčových projektů

Projekt provinční silnice 823D je v podstatě dokončen a očekává se, že bude uveden do provozu do konce letošního roku.

Dobré zprávy o projektech

Podle informací od Provinční rady pro řízení stavebních investičních projektů určil provinční sjezd strany pro období 2020–2025 tři klíčové projekty, včetně dokončení městského okruhu Tan An , projektu provinční silnice (DT) 830E a projektu DT827E.

Doposud byla dokončena a uvedena do provozu silniční pásová cesta města Tan An, která dobře slouží potřebám cestovní a nákladní dopravy a hraje důležitou roli v rozvoji městské infrastruktury, dopravním propojení a socioekonomickém rozvoji města Tan An a sousedních okresů.

Spolu s tím se provincie zaměřuje také na dokončení velkých a důležitých klíčových projektů, jako je DT823D - Nová severozápadní otevřená osa spojující Long An a Ho Či Minovo Město, a projekt Ho Či Minova městského okruhu č. 3, který prochází provincií.

Po skončení výstavby tyto projekty doposud v podstatě splňovaly požadavky. Zejména projekt DT823D byl také technicky uveden do provozu a zaměřuje se na dokončení položek, které budou uvedeny do provozu na konci letošního roku.

Projekt provinční silnice 823D je v podstatě dokončen a očekává se, že bude uveden do provozu do konce letošního roku.

Podle ředitele provinční rady pro řízení stavebních investičních projektů Nguyen Van Hunga byla výstavba projektu DT823D zahájena koncem prosince 2021 s celkovou investicí do výstavby ve výši 1,106 miliardy VND. Projekt je dlouhý 14,27 km, začíná na hranici provincie Long An a Ho Či Minova Města, končí na kruhovém objezdu Hau Nghia a kříží se s národní dálnicí N2, DT825, okružní silnicí Ho Či Minova Města č. 4 a silnicí Ho Či Minova Města.

Během realizace projektu se dodavatelé setkali s mnoha obtížemi kvůli problémům s vyklízením staveniště, nepříznivým stavebním podmínkám, obtížím s přepravou stavebních materiálů a nedostatku písku pro zásyp.

Nicméně, s vedením Provinčního lidového výboru, aktivní podporou oddělení, poboček, obcí a zodpovědným pracovním duchem a vysokým odhodláním stavebních jednotek, projekt po více než 3 letech v podstatě dokončil hlavní položky a stavební produkce dosáhla 70 % objemu projektu.

Nedávno, u příležitosti 50. výročí osvobození Jihu a Dne národního sjednocení, Provinční lidový výbor oficiálně otevřel silnici technické dopravě a vytvořil tak podmínky pro dodavatele, aby mohli pokračovat v dokončování prací až do zahájení a oficiálního užívání projektu v roce 2025.

U klíčového projektu DT830E, ačkoli stále přetrvávají určité problémy s vyklízením staveniště, dodavatelé vynaložili úsilí na realizaci stavebních balíčků, přičemž pokrok u všech 4 balíčků dosáhl 34–56 %, což zajišťuje dokončení projektu do konce roku 2025.

Zejména projekt Hočiminového městského okruhu č. 3, který prochází provincií, byl realizován bleskovou rychlostí ve všech 3 hlavních stavebních balíčcích, přičemž celková hodnota projektu dosáhla přibližně 63 %, což zajišťuje soulad s plánem a milníky pokroku požadovanými vládou . Provincie se také snaží tento projekt otevřít do provozu 2. září u příležitosti 80. výročí založení země.

Urychlení dokončení klíčových stavebních projektů

Zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda provinčního lidového výboru Nguyen Van Ut zkontroloval postup výstavby projektu Ho Či Minova městského okruhu č. 3, jehož úsek prochází provincií Long An.

Na projektu Ho Či Minova městského okruhu č. 3, který prochází provincií, nedávno zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda provinčního lidového výboru Nguyen Van Ut a pracovní delegace provinčního lidového výboru přímo prozkoumali a zkontrolovali průběh nabídek.

Po inspekci požádal oddělení, pobočky a obce o koordinaci s cílem zajistit, aby byl úsek projektu Ho Či Minova městského okruhu č. 3, který prochází provincií, otevřen pro technický provoz 2. září u příležitosti 80. výročí založení země a aby byly dokončeny všechny položky, čímž by byl projekt uveden do provozu do 30. října. V reakci na požadavky na pokrok je ve 3 balíčcích nabídek velmi naléhavé klást důraz na ducha výstavby jednotek.

„Vzhledem k požadavku na technické zahájení dopravy 2. září vypracovala projektová řídicí rada XL1 specifický stavební plán, který vyžaduje, aby se dodavatelé zaměřili na mobilizaci lidských zdrojů a strojů a urychlili tak postup výstavby celého projektu. Dodavatelé zejména zmobilizovali téměř 70 vozidel a strojů spolu s více než 20 technickými inženýry a více než 70 pracovníky, kteří se na dokončení úseku rychlostní silnice zaměřili na 3 směny denně. Také jsme pověřili 3 hlavní dodavatele a 1 subdodavatele urychlením výstavby a prací bez dnů volna. Vzhledem k současnému pokroku jsme odhodláni dokončit štěrkové úpravy povrchu v červenci a asfaltové pokládky v srpnu,“ uvedl Ha Van Hung, ředitel projektové řídicí rady XL1, Ho Či Minovo Město, okruh č. 3.

Spolu s balíčkem XL1 se jednotky zaměřují i na další dva hlavní balíčky projektu, balíčky XL2 a XL3, aby dokončily položky potřebné k zajištění technického zahájení provozu celého projektu 2. září.

Zatímco postup výstavby projektu Ho Či Minova městského okruhu č. 3, který vede provincií, je poměrně příznivý, v současné době se projekty DT823D a DT830E potýkají se stejným problémem kvůli omezeným dodávkám stavebního kamene, což ovlivňuje postup výstavby dodavatelů.

Podle pana Nguyen Van Hunga dříve důlní klastr Tam Phuoc - Phuoc Tan zahrnoval doly Tan Cang 1 a Tan Cang 7, které slouží výstavbě projektu v rámci smlouvy. Provincie Dong Nai je však v současné době vládou pověřena koordinací těchto dolů a dodávkami materiálů pro klíčové dopravní projekty, jako je mezinárodní letiště Long Thanh a dálnice Bien Hoa - Vung Tau, takže nemůže dodávat materiály pro projekty v provincii. Zároveň se dodavatelé potýkají s mnoha obtížemi při přístupu k důlním klastrům a lomům, aby našli alternativní zdroje materiálů, které splňují projektové standardy pro výstavbu projektu.

Vzhledem k požadavku na brzké dokončení klíčových projektů však Rada pro správu stavebních investic proaktivně spolupracuje s Ministerstvem zemědělství a životního prostředí provincií Dong Nai a Binh Duong na podpoře přidělování a vytvoření podmínek pro přístup dodavatelů ke stavebnímu kameni s dostatečnými zásobami a kvalitou pro klíčové dopravní projekty v provincii.

„Rada v současné době také vyžaduje, aby dodavatelé klíčových projektů proaktivně zajišťovali vozidla, stroje a lidské zdroje pro výstavbu v souladu se smluvním harmonogramem na místech a úsecích, kde jsou k dispozici staveniště, urychlovali dokončení a uvedení projektů do provozu podle plánu a vytvářeli tak hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj provincie,“ uvedl pan Nguyen Van Hung./.

Klíčový projekt Provinční silnice 830E je ve výstavbě

Více než 4 700 miliard dongů na výstavbu 3 mostů na provinční silnici 827E

Pokud jde o klíčový projekt DT827E, na 24. zasedání schválila 10. provinční lidová rada investiční politiku pro projekt 3 mostů na DT827E s celkovým kapitálem více než 4 700 miliard VND.

Na trase DT827E byly investovány tři mosty, včetně mostů přes řeky Can Giuoc, Vam Co Dong a Vam Co Tay.

Most Can Giuoc zahrnuje mostní úsek o délce přibližně 568 m a příjezdový úsek mostu o délce přibližně 1 482 m; mostní úsek je navržen s železobetonovou konstrukcí z předpjatého železobetonu; hlavní rozpětí je ocelový oblouk o délce 90 m s nosností HL93.

Most Vam Co Dong je navržen s železobetonovou a předpjatou železobetonovou konstrukcí; hlavní pole je zavěšené, s návrhovým zatížením HL93 a délkou mostu přibližně 1 356 m.

Most Vam Co Tay je navržen s železobetonovou a předpjatou železobetonovou konstrukcí; hlavní rozpětí je Extradosed, nosnost HL93 a délka mostu je přibližně 1 412 m.

Výstavba 3 mostů na dálnici DT827E přispívá k postupnému dokončení trasy DT827E a vytváří souvislou trasu z Ho Či Minova Města přes Long An do Tien Giang, čímž splňuje podmínky pro návrh Ministerstvu výstavby zvážit modernizaci na státní dálnici 50B dle schváleného plánu.

Po dokončení trasy přispěje k posílení dopravního spojení mezi provinciemi delty Mekongu a Ho Či Minovým Městem, sníží se dopravní zátěž na státní dálnici 1, státní dálnici N2 a státní dálnici 50, rozšíří se prostor pro rozvoj po obou stranách trasy a podpoří se socioekonomický rozvoj provincie.

Vytrvalost

Zdroj: https://baolongan.vn/tang-toc-ve-dich-cac-cong-trinh-trong-diem-a194837.html