Jihokorejský ropný tanker potopil rybářskou loď a 11 rybářů

Podle prvních informací je rybářská loď BD 83019-TS dlouhá 22,6 m, má nosnost 800 koní a loví ryby sítí. Jejím vlastníkem a kapitánem je pan Ng.Tr.U. (narozen v roce 1967, bydliště v obci De Gi, provincie Gia Lai ). Loď vyplula 4. října ve 13:50 z hraniční kontrolní stanice Ca Na (Khanh Hoa).

Téhož dne, přibližně ve 22:30, byla rybářská loď během plavby asi 17 námořních mil jihovýchodně od ústí řeky Ca Na zasažena ropným tankerem MS FAVOR (délka 98 m, šířka 16 m, ponor 4,5 m) korejské národnosti (MMSI 440870000, IMO 009448853, signál D7MM) plujícím ve směru jih-sever.

Vojenské síly v Gia Lai zjišťují souřadnice rybářského člunu, který se pohřešuje na moři.

Po srážce vyslala rybářská loď BD 83019-TS nouzový signál a přiblížila se k ní rybářská loď BV 95869-TS (HCMC), jejímž kapitánem byl pan Nguyen Van Tao (narozen v roce 1989, z obce Cat Tien, provincie Gia Lai), který zachránil 10/11 členů posádky. Kapitán Ng.Tr.U. se pohřešoval, pravděpodobně uvězněn v kajutě lodi.

Dne 4. října ve 22:48 se rybářská loď BD 83019-TS zcela potopila a ztratila spojení se systémem sledování plavby. V současné době loď BV 95869-TS přepravuje 10 členů posádky v nouzi do přístavu Ca Na, aby je předala úřadům a jejich rodinám.

Podle velitelství pohraniční stráže provincie Gia Lai, na základě informací od rybáře Nguyen Hunga (kapitána rybářského člunu BD 93966-TS, stejná provincie), korejský ropný tanker po způsobení nehody pokračoval v plavbě bez zastavení k záchraně.

Vzhledem k výše uvedené situaci vydalo Velitelství pohraniční stráže provincie Gia Lai dokument, v němž navrhuje Provinčnímu lidovému výboru, Provinčnímu vojenskému velení a Ministerstvu zemědělství a životního prostředí, aby se hlásily Národnímu výboru pro pátrání a záchranu, a zároveň žádá Velitelství námořnictva, Pobřežní stráž a Koordinační centrum pro námořní pátrání a záchranu regionů II a IV o mobilizaci vozidel k pátrání po pohřešovaném kapitánovi.

Zároveň velitelský výbor navrhl, aby provinční lidový výbor informoval a projednal s Námořní správou ( Ministerstvem dopravy ) pokyn provinčním přístavním úřadům ke koordinaci shromažďování informací týkajících se korejského ropného tankeru za účelem manipulace.

Rybářský člun s 10 rybáři se stále pohřešuje.

Ve stejný den (5. října) oznámilo velitelství pohraniční stráže provincie Gia Lai, že rybářská loď BD-97258-TS, jejímž kapitánem byl pan Huynh Van Son (okres Hoai Nhon Dong, Gia Lai), a 9 rybářů ztratili během bouře č. 10 kontakt a dosud nejsou k dispozici žádné informace.

Provincie Gia Lai zřídila dočasné velitelské středisko pro pátrání po rybářské lodi BD-97258-TS, která se ztratila na moři.

Nedávno pan Huynh Van Chim (loď BD-96433-TS dorazila ke břehu) uvedl, že rybářská loď pana Sona se ztratila večer 27. září, když se snažila vyhnout bouři č. 10.

Podle úřadů se rybářská loď BD-97258-TS pravděpodobně přesune na mezinárodní námořní trasu 147 námořních mil od pobřeží okresu Quy Nhon (Gia Lai) a je podezřelá ze srážky s dopravními loděmi na moři...

OAI NGOC

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/tau-cho-dau-han-quoc-tong-chim-tau-ca-cung-11-ngu-dan-post816478.html