V posledním měsíci prodeje staré verze je Camry stále nejoblíbenější v segmentu sedanů třídy D.

(Dan Tri) - Prodej Camry v říjnu klesl kvůli čekání na modernizaci, Mazda6 ji těsně následovala, ale vzhledem k začátku roku je model Toyoty stále daleko před konkurencí ve stejném segmentu.

Na rozdíl od růstového trendu celého trhu zaznamenal segment sedanů třídy D v říjnu pokles prodejů mnoha produktů, s výjimkou modelu Kia K5. Pořadí konkurenčních modelů se však ve srovnání s předchozím měsícem nezměnilo.

Nejoblíbenějším modelem v této skupině je i nadále Camry se 76 dodanými kusy, což je o téměř 30 % méně než v září. Odborníci vysvětlují, že prodej tohoto modelu automobilky Toyota klesl částečně kvůli tomu, že se nachází v období čekání na modernizaci. Zcela nová Camry byla japonskou společností představena na vietnamském autosalonu (VMS) 2024, který se konal koncem října.

Před modernizací byla Toyota Camry nejdražším modelem v segmentu sedanů třídy D (1,105–1,495 miliardy VND), ale stále vedla ve spotřebě v této skupině vozů (Foto: Tung Hoang).

Mazda6 je stále na druhém místě se 74 prodanými kusy a téměř tak překonala Toyotu Camry. Ve srovnání se zářím se prodeje Mazdy snížily o téměř 16 %.

Poslední dvě místa patří vozům Kia K5 a Honda Accord. Prodej modelu K5 ​​se sice zvýšil o 85 % na 37 prodaných vozů, ale i tak se mu nepodařilo uniknout z žebříčku 10 nejpomaleji prodávaných modelů na celém trhu.

Honda Accord je nejhůře prodávaným modelem automobilu na trhu. Ve srovnání se zářím se prodej tohoto modelu snížil o polovinu, prodaly se pouze 4 vozy, a to i přes to, že distributor nadále nabízí přímou slevu 220 milionů VND. Cena sedanu třídy D této japonské značky se snížila z 1,319 miliardy na 1,099 miliardy VND.

Model auta	Říjen 2024	Září 2024	Kumulativní 2024
Toyota Camry	76	108	1 038
Mazda6	74	88	483
Kia K5	37	20	244
Honda Accord	8	4	69

Prodej sedanů třídy D v říjnu 2024 (jednotka: Vozidla).

Vzhledem k vkusu Vietnamců, kteří se přiklánějí k vozům s vyšším podvozkem, má segment sedanů třídy D ve Vietnamu málo „prostoru“, ačkoli existují dva produkty s dostupnými cenami: Mazda6 (769–899 milionů VND) a Kia K5 (859–999 milionů VND). Do této skupiny vozů patří také MG7 s cenami od 738 milionů VND, ale prodejní čísla nebyla zveřejněna. Podle obchodního konzultanta tento model sedanu MG nebyl úspěšný.

Toyota Camry z roku 2024 se i nadále kompletně dováží z Thajska. Vůz má pouze 3 verze místo 4 jako předchozí generace, s počáteční cenou 1,22 miliardy a nejvyšší cenou až 1,53 miliardy VND (Foto: Nguyen Lam).

V nové generaci má Toyota Camry pouze 3 verze místo dříve 4. Varianty benzínových motorů jsou téměř všechny zrušeny, jako standardní verze zůstává pouze verze 2.0Q, cena zůstává nezměněna.

Zbývající dvě verze jsou hybridní, využívající motor o objemu 2,5 litru v kombinaci s elektromotorem, převodovkou e-CVT a pohonem předních kol. Tato konfigurace produkuje celkový výkon 225 koní a maximální točivý moment 221 Nm.

Toyota uvádí, že nová Camry je vybavena hybridním systémem páté generace s určitými zlepšeními ve spotřebě paliva. Kromě toho byla baterie vozu nahrazena lithiovým typem, který je menší, lehčí a má vyšší kapacitu než staré Ni-MH baterie.

Interiér vozu Toyota Camry 2024 prošel několika změnami v designu a vybavení, které mu dodávají modernější vzhled (Foto: Nguyen Lam).

Toyota Camry tak i v nové generaci nadále zůstává nejdražším produktem v segmentu sedanů třídy D. Prodejní cena japonského vozu je dokonce dražší než u některých „žhavých“ crossoverů třídy D, jako je Ford Everest (1,099–1,545 miliardy VND) nebo Hyundai Santa Fe (1,069–1,365 miliardy VND).

Tato změna nemusí podle odborníků příliš ovlivnit spotřebu Toyoty Camry. Důvodem je, že v nové generaci si tento model vozu stále zachovává verzi 2.0Q (1,22 miliardy VND) a podle prodejních konzultantů si vietnamští zákazníci tuto variantu poměrně často kupují i ​​u starších vozů.

Abychom mohli co nejrealističtěji a nejobjektivněji zhodnotit atraktivitu Camry, budeme si samozřejmě muset počkat na prodejní výsledky za listopad, kdy se tento model začal „dostávat do pultu“.

Zdroj: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thang-cuoi-ban-ban-cu-camry-van-hut-khach-nhat-phan-khuc-sedan-hang-d-20241118100611600.htm