Stavební jednotka soustřeďuje pracovní sílu a stroje na projekt regionální spojovací silnice Hoa Binh - Hanoj a projekt rychlostní silnice Son La (Hoa Binh - Moc Chau) v okrese Kim Boi.
Milník 30. dubna
V dubnu byly navzdory nepředvídatelnému počasí mimořádně naléhavé stavební práce na infrastrukturním projektu pro oblast přesídlení v osadě Rai, obci Tuan Dao, okrese Lac Son, s cílem naléhavě řešit následky přírodních katastrof. Dodavatel mobilizoval maximální množství strojů a zařízení s maximálním odhodláním přesunout obyvatele z oblasti postižené sesuvem půdy do oblasti přesídlení do 30. dubna 2025 a zajistit dostatečné zásobování elektřinou a vodou.
Soudruh Nguyen Viet Dung, zástupce vedoucího Rady pro řízení investičních a stavebních projektů a Fondu rozvoje pozemků okresu Lac Son, uvedl: Správní rada vypracovala plán postupu s konkrétními časovými harmonogramy, který bude koordinován se stavební jednotkou pro realizaci. Dodavatel byl pověřen rozdělením do směn, včetně práce v noci, s cílem dokončit všechny naléhavé úkoly včas do 30. dubna.
Projekt na vybudování infrastruktury pro oblast přesídlení a nouzový projekt na zmírnění následků přírodních katastrof způsobujících sesuvy půdy v osadě Rài v obci Tuân Đạo je investován Lidovým výborem okresu Lạc Sơn s celkovou investicí přesahující 72 miliard VND. V současné době projekt vyplatil téměř 8 miliard VND z plánu kapitálových výdajů na rok 2024 a dalších 50 miliard VND bylo přiděleno na kapitálový plán na rok 2025. V rámci projektu byly dokončeny srovnávací úpravy terénu a příprava staveniště a domácnosti začaly losovat o výběr svých rezidenčních parcel. Domácnosti začaly stavět domy v oblasti přesídlení.
30. dubna je také datem dokončení kompenzací a vyklizení pozemků pro regionální spojovací silnici Hoa Binh - Hanoj a projekt rychlostní silnice Son La (Hoa Binh - Moc Chau) podél celé trasy, což umožní předání všech pozemků stavebním jednotkám a urychlí tak postup projektu. Okresní lidový výbor Kim Boi, odhodlaný vyhrát „závod“ v oblasti vyklizení pozemků, rozhodně nařídil ověřování vlastnictví pozemků s cílem vypracovat kompenzační a podpůrné plány pro vyklizení pozemků.
Soudruh Bach Cong Ban, ředitel Centra pro rozvoj pozemků v okrese Kim Boi, uvedl: „Ověření původu pozemků je klíčovým krokem v procesu kompenzací a vyklízení pozemků. Toto je také považováno za „úzké hrdlo“ v práci na vyklízení pozemků, protože data o pozemcích ještě nejsou aktualizována, což ověřování původu pozemků velmi ztěžuje. Aby se urychlil pokrok s nejvyšším rozhodností při vyklízení pozemků podél celé trasy přes okres Kim Boi, centrum mobilizovalo všechny své zaměstnance a pracuje i o svátcích, aby podpořilo obce při geodetických a úpravách změn pozemků, aby bylo možné co nejdříve dokončit plány kompenzací a vyklízení pozemků.“
S odhodláním dokončit projekt včas zorganizovali dodavatelé stavební práce všude, kde byl pozemek předán. Nasadili 8 stavebních týmů a současně dokončili 18 z 20 mostních pozic a 3 podchody pro pěší. Celková hodnota stavby dosáhla více než 400 miliard VND, což odpovídá 24 % hodnoty smlouvy.
Rozhodli jsme se pokračovat ve stavbě i během prázdnin.
Nepřetržitá práce během svátků Mezinárodního svátku práce 30. dubna a 1. května je pravděpodobně společným cílem mnoha dodavatelů zapojených do výstavby klíčových projektů v provincii, včetně projektu dálnice Hoa Binh - Moc Chau (úsek procházející provincií Hoa Binh). Současně s dokončením přípravné fáze a zahájením výstavby, jakmile bude pozemek k dispozici, jednotky soustředily stroje a zařízení pro nepřetržitou práci v duchu „3 směny, 4 týmy“ a „práce ve dne v noci“...
Pan Nguyen Tien Tuong, velitel společnosti VNCN E&C Construction Investment Joint Stock Company, dodavatele balíku XL-01, uvedl: „Abychom usnadnili výstavbu, naléhavě instalujeme cementobetonárnu a mlýnici. Zároveň naléhavě vyklízíme staveniště, odstraňujeme organickou hmotu a stavíme obslužnou komunikaci v oblasti, kde byl pozemek předán. Zorganizovali jsme čtyři stavební týmy pro výstavbu silničního náspu a nadále nasazujeme další dva týmy pro výstavbu velkých krabicových propustků, prefabrikovaných propustků a podchodů.“
Souběžně s balíčkem XL-01 zhotovitel na trase urychleně zavádí i balíček XL-02. Tento balíček zahrnuje výstavbu tunelů, vozovek, povrchů vozovek a dalších staveb podél trasy od km 34 do km 38. Podle zástupce akciové společnosti Deo Ca Group – jednoho ze tří konsorcií realizujících balíček XL-02: „Projekt prochází členitým horským terénem se složitými geologickými podmínkami. Aby byla zajištěna plynulost výstavby, společnost proto mobilizovala mnoho velkých strojů a zařízení spolu s pracovní silou dělníků a technického personálu a organizovala výstavbu ve 3 směnách a 4 týmech. Zpočátku se pozornost zaměřuje na zvýšení pracovní síly a zdrojů s cílem urychlit výstavbu tunelů.“
Investor v současné době podepsal smlouvy na balíček XL-03 pro výstavbu mostu Hoa Son přes řeku Da, vybral dodavatele a připravuje se na výběr dodavatelů pro balíček XL-04.
V současné době se v provincii realizuje 24 klíčových projektů financovaných ze státního rozpočtu i z nestátních rozpočtových zdrojů. Od začátku roku provincie zahájila výstavbu 4 klíčových projektů a ve druhém čtvrtletí se očekává zahájení výstavby několika dalších klíčových projektů, včetně ekoturistického resortu Sungruop… Aby se urychlilo dokončení těchto projektů, stranický výbor a vláda podnikly rozhodné kroky a investoři a stavební jednotky vynaložily velké úsilí na organizaci výstavby bez dnů volna, zajistily včasné dokončení a prokázaly nejvyšší odhodlání urychlit pokrok, čímž přispěly k průlomům v socioekonomickém rozvoji provincie.
Phuong Linh
Zdroj: https://baohoabinh.com.vn/12/200681/Thang-Tu-tren-cac-cong-trinh-trong-diem.htm






Komentář (0)